高一地理人教版必修2课时训练：5.2交通运输方式和布局变化的影响Word版含解析.docVIP

5.2 课时作业 读湘北某城市略图，回答1～2题。 1．根据此图分析，该城市优越的区位条件主要是(　　) A．水资源丰富 B．交通便利 C．地形条件好 D．气候适宜 【解析】　从图中可以看出，该城市有长江水运、京广铁路、107国道、京珠高速公路，水陆交通便利。 【答案】　B 2．该城市城区建设的发展方向是(　　) A．向西扩展 B．向北扩展 C．向南扩展 D．向东扩展 【解析】　交通线会促进聚落空间形态沿交通线延伸发展，该城西面、北面受河湖阻隔，发展不便；东面水陆交通最为便利，区位条件要优于南侧，最适宜城市发展。 【答案】　D 读图，回答3～4题。 3．图中所示地区最有可能为商业街的是(　　) A．a B．b C．c D．d 【解析】　人口密集的地方，容易形成商业街。图中b位于城市的内部，人口最为集中。 【答案】　B 4．a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是(　　) A．a＞b＞c＞d B．b＞a＞d＞c C．d＞c＞a＞b D．b＞c＞d＞a 【解析】　影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干线上，d位于地形平缓的丘陵地区，a位于地形较陡的山区。 【答案】　D 如图为“某城市空间形态变化示意图”。读图完成5～6题。 5．该城市空间形态变化的主要原因是 (　　) A．交通运输方式和布局的变化 B．矿产开发和人口数量的变化 C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化 【答案】　A 6．2010年该城市产业布局中，不合理的是(　　) A．自来水厂 B．大型超市 C．大型服装批发市场 D．造纸厂 【答案】　D “最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。如图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成7～9题。 7．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是(　　) A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨 【解析】　由题干可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差，由此可做出判断。 【答案】　D 8．下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是(　　) A．气候 B．地形 C．河流 D．地质 【解析】　对铁路运输最短时间距离的影响，与铁路运输的特点有关，自然要素中，地形影响最为明显。 【答案】　B 9．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是(　　) A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏 【解析】　高速铁路发展，通达性增强，最短时间距离数值变小。 【答案】　B 读某城市内部和对外联系路线图(如图)，完成10～11题。 10．最不可能发展成为商业中心的是(　　) A．甲　　　B．乙 C．丙　　　D．丁 【解析】　丁既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。 【答案】　D 11．对图中路线网的叙述，不正确的是(　　) A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C．城市内部联系十分便利 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 【解析】　高速公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。 【答案】　D 下图是“我国东部某区域图”。读图完成12～14题。 12．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路。图中规划线中，最合理的是(　　) A．②a B．③b C．④d D．①c 13．图中铁路线分布存在的主要问题是(　　) ①穿越河流　②邻近港湾　③穿越城区　④坡度太大 A．①②　　　 B．②④ C．②③　 D．③④ 14．修建铁路后城市形态发生变化，下列选项中最有可能是将来城市形态的是(　　) 12～14.【解析】　第12题，从乙村到城市公路最好与等高线平行，从甲村到城市公路要过陡坡，道路在陡坡应呈“之”字形，少穿过河流。第13题，铁路穿越城区，带来噪声污染；穿过山岭，坡度太大，不安全。第14题，在城市已有空间形态基础上，城市将以铁路为轴线发展。 【答案】　12.D　13.D　14.A 15．读长江中下游部分地区示意图(如图)，回答下列问题。 (1)图中的扬州，在历史上曾是我国商业中心，后来却渐渐衰退了，原因是________________________________________________________________________。 (2)图中属全国性商业中心的是________、________。这类商业中心的形成一般满足两个条件，即有稳定的商品来源区和销售区，________。 (3)简要分析上海成为全国最大的商业中心的原因是什么。 【解析】　本题考查的是影响商业中心形成的因素。①