高三地理湘教版一轮复习课时作业28交通运输布局及其对区域发展的影响Word版含解析.docVIP

课时作业28　交通运输布局及其对区域发展的影响 一、单项选择题 (2016·成都模拟)读“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”，回答1～2题。 1．图中交通运输方式搭配合理的是(　　) A．甲—水运 B．乙—公路 C．丙—铁路 D．丁—铁路 【解析】　据图可知，乙运输方式速度最快，运量最小，是航空运输；丁运输方式最慢，运量最大，符合水运的特征；甲、丙分别为公路、铁路运输。 【答案】　C 2．关于图中运输方式科学的理解是(　　) A．甲适宜长距离运输 B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好 C．丙受自然条件影响最大 D．丁是中国最重要的运输方式 【解析】　根据第1题分析可知B项正确。 【答案】　B (2016·赣南联考)现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答3～4题。 3．图中四地“以桥代路”的作用是(　　) A．①—减小铁路的坡度起伏 B．②—缩短宁波至上海的行程 C．③—避免山崩滑坡的危害 D．④—减少对耕地资源的占用 4．各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是(　　) A．①—干旱与洪涝 B．②—海潮与海水 C．③—冻雨与风沙 D．④—冻土与生态脆弱 3～4.【解析】　第3题，京沪高铁以桥代路主要是减小铁路对地面交通的影响，少占耕地；杭州湾大桥则是为了缩短宁波到上海的距离；贵州清水河大桥是为了减小复杂地质条件的影响；青藏北部清水河大桥则是为了减小对生态环境的影响。第4题，京沪高铁的不利因素是河湖众多；杭州湾大桥面临海潮和海水侵蚀；贵州清水河大桥地区地质条件复杂，地形崎岖；青藏地区生态脆弱，高寒缺氧，冻土广布。 【答案】　3.B　4.D (2016·合肥模拟)中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。目前正在讨论修建中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦的瓜达尔港。读图回答5～6题。 5．该铁路修建的最大自然障碍是(　　) A．气候干旱 B．地形崎岖 C．经济落后 D．河网密集 6. 瓜达尔港到中国喀什的“能源走廊”，其经济和能源方面的战略意义包括(　　) ①缩短了石油运输线的时间和路程，降低了成本　②避开了马六甲海峡的“瓶颈”　③拓展了石油进口的渠道，保证了中国的石油安全　④促进了区域经济合作 A．①②③④ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 5～6.【解析】　第5题，图示铁路沿线地区经过山地、高原，地形起伏大，气候较干旱，河网密度小。地形崎岖是铁路修建的最大自然障碍。第6题，该铁路的修建，可以缩短我国从西亚进口石油的路线，降低成本；可以拓展我国石油进口渠道，保障石油安全，减小我国从西亚进口石油对马六甲海峡的过分依赖，但不会避开；促进我国同巴基斯坦以及西亚等国家地区的区际联系。 【答案】　5.B　6.C (2016·北京北信附中质检)下图为北京城市轻轨某路段示意图。读图，回答7～8题。 7．与其他城市公共交通方式相比，城市轻轨(　　) A．运量大、占地广 B．噪音大、污染大 C．速度快、安全性高 D．成本高、整点准时 【解析】　城市轻轨与其他城市公共交通方式相比，具有运量大、占地少、噪音和污染小、速度快、安全性高等优点。 【答案】　C 8．城市轻轨的建设最可能促使(　　) A．沿线地带形成大型工业区 B．城市中心商务区迁至郊区 C．沿线站点附近商业网点聚集 D．城市其他交通运输方式衰落 【解析】　城市轻轨能够增加沿线站点的客流量，使商业网点聚集，促进商业发展。 【答案】　C (2016·衡水模拟)读京津冀圈示意图，回答9～10题。 9．要实现京津冀经济一体化最重要的基础是(　　) A．构筑现代化的区域综合交通运输网络 B．加大矿产资源开发力度 C．加强重化工业发展 D．加强能源工业发展 【解析】　区域经济一体化的基础是便捷的交通运输网络。 【答案】　A 10．关于图中城市的叙述正确的是 (　　) A．各城市空间形态均沿河布局 B．铁路和高速公路是城市带的主要发展轴 C．天津是“火车拉来的城市” D．区域产业和城镇空间布局不会改变 【解析】　产业的发展离不开便捷的交通条件，所以城市的发展多以交通线为发展轴，区域产业和城镇空间布局也随之改变。 【答案】　B (2016·贵阳模拟)下图为某地理研究小组利用地理信息技术得出的地理事物分布图层。读图完成11～12题。 11．为了合理布局商业网点，最需要研究的叠加图层包括(　　) A．甲、乙 B．乙、丙 C．丙、丁 D．甲、丙 12．①②两居民区规模较大的主要原因是(　　) A．地势较平坦 B．河流交汇处 C．公路运输较便利 D．人口较稠密 11～12.【解析】　第11题，商业网点一般布局在交通便利、人口密集的地方，丙图层示意交通分布，丁图