(0环球财经连线上午版20100803.docVIP

环球财经连线上午版 吉利完成收购沃尔沃 首先来关注一件全球瞩目的汽车业并购案，中国的吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司昨天在伦敦举办交接仪式，正式把沃尔沃资产交割给吉利控股集团，也就意味着“穷小子”吉利最终完成了对“公主”沃尔沃的收购。而对于将伦敦选定为交接仪式的地点，吉利董事长助理宁述勇表示，2009年11月，他们就是在伦敦开始了整个收购，而如今在伦敦完成也代表了一个完美的结果。 吉利控股集团董事长李书福和福特首席财务官刘易斯·布思共同出席了在伦敦举行的交割仪式。吉利集团称，根据协议规定，就养老金义务和运营资本等因素做出调整后，吉利集团为收购沃尔沃轿车公司开出了票据并支付了13亿美元现金。但是吉利没有透露开出票据的金额。外界预计，最终交易价格可能直到年底才能公布。据了解，吉利控股集团在今年3月签署股权收购协议时宣布，同意以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司，其中2亿美元以票据方式支付，其余以现金方式支付。福特汽车公司财务官 路易斯?博斯今天，对沃尔沃来说，非常重要，我希望看到沃尔沃的成功，不只在中国，不只在欧洲，而且在全世界。祝沃尔沃好运，李董事长，谢谢你。 吉利集团董事长 李书福 现在接下去的工作，对我和对吉利以及福特双方来讲，包括沃尔沃在内，如何履行好合同，如何把沃尔沃带向更加美好的未来。我想接下来会面对这个挑战，沃尔沃会有一个更美好 同时，吉利控股集团宣布，德国大众汽车公司北美区前首席执行官斯特凡·雅各比自8月16日起将正式就任沃尔沃总裁兼首席执行官，并将加入沃尔沃轿车公司董事会。上月15号，吉利控股集团宣布，李书福将担任沃尔沃董事长，沃尔沃前总裁兼首席执行官汉斯—奥洛夫·奥尔松将担任副董事长。 吉利汽车港股价昨大涨5.86% 受到母公司浙江吉利集团将公布完成收购沃尔沃的交易消息的影响，昨天吉利汽车在香港上市的股票价格也是一路飙升，收盘报3.07港元，涨幅为5.86%，远远高于昨天恒生指数1.82%的涨幅。 李书福：是否在华建厂 沃尔沃自己定 李书福曾经说过，完成收购之后，吉利与沃尔沃是“兄弟”而不“父子”关系。在新的所有权下，沃尔沃轿车将会保留其瑞典总部以及在瑞典和比利时的生产基地，沃尔沃仍然主打欧洲豪华轿车品牌，不会发生改变。而对于沃尔沃是否会在中国建厂的问题，李书福在伦敦接受中央台记者采访时表示，收购后将充分尊重沃尔沃的独立性，类似的问题都会由沃尔沃董事会讨论决定。 吉利汽车董事长 李书福是否在中国建厂需要沃尔沃管理层通过研究我们不断提供建议 最后通过董事会讨论在新的管理层框架下 吉利推动沃尔沃创新新技术发挥积极性很重要我们要支持交易完成后很长一段时间我们不会过多干涉管理 李书福：收购是双赢 未来是考验 李书福说，吉利成功收购沃尔沃，有利于沃尔沃在中国市场的发展，大幅度提高在中国的销量。同时可以让中国企业掌握部分汽车核心技术和新技术。但中国汽车企业“走出去”还刚刚开始，并没有多少成功的经验。如何让买来的国际知名汽车品牌健康发展，为我所用，对于包括吉利在内的中国汽车企业都是一个严峻的考验。 雅各比：沃尔沃新CEO来自大众 李书福此前曾表示，他不会派出一支中国团队去接管沃尔沃。而在昨天宣布的管理团队名单中，除了李书福自己担任沃尔沃轿车董事长之外，副董事长由沃尔沃轿车的前总裁兼首席执行官汉斯担任，另外还有一个惹眼的人是斯特凡·雅各比， 这位大众汽车北美区首席执行官，接下来将会加入沃尔沃轿车公司并接任总裁兼首席执行官一职。那么沃尔沃为什么要从大众挖角，雅各比有什么特别之处呢？现年52岁的斯蒂芬·雅各比出生于德国汉诺威，拥有科隆大学工商管理硕士，于1985年进入大众，此后，他的大部分职业生涯都是在大众公司度过，在销售和控制部门工作过，也曾参与大众的全球定价工作。（标题2：雅各比曾参与大众在中国扩张计划）在1997年至2001年期间，雅各比前往日本负责大众亚太区事务，也是在这段时间，雅各比开始与中国的汽车市场打起了交道，并在推动大众在中国的两家合资企业迅速扩张方面发挥了巨大作用。（标题3：雅各比开小差 投奔三菱整三年）虽然在2001年雅各比曾一度离开大众加盟日本三菱汽车，负责该公司欧洲地区的业务，但是三年后，他又重返大众，担任大众汽车全球销售总监，并且在2007年临危授命，出任大众汽车北美区总裁兼首席执行官。（标题4：雅各比：重回大众 临危授命）当时，大众在北美地区正面临着连续四年的巨额亏损局面，刚刚上任不久，雅各比就大刀阔斧的出台了多项削减开支控制成本的计划，包括裁员400人，在美国田纳西州增加汽车装配工厂，以及将大众美国总部从底特律郊区迁至离华盛顿较近的弗吉尼亚州，以吸引更多东海岸客户。此外，他还为大众汽车在美国市场上设计出了首批车型。而在最新宣布的销售成绩中，今年上半年，