佳园路栖凤路～学院路道路工程环境影响报告表.docVIP

工程内容及规模: 1、项目基本情况 佳园路（栖凤路～学院路）位于长沙市开福区四方坪片区内，南起学院路，北至栖凤路，是片区内南北向一条重要的城市支路，路线全长738.423m，规划路幅宽20m。机动车道设计车速：30km/h。 2、项目建设的必要性 长沙市是湖南省省会，经过改革开放以来的发展，已经取得了令人瞩目的成就，也具备自身独特的发展优势。根据长沙市总体规划，2020年长沙市城市人口为350万，城市建用地350平方公里，线路所覆盖范围均已规划为城市用地范围，有利于城市规模扩大，加速现代化都市的形成，另外，道路建成后，能有效地带动周边迅速开发，引导和促进城市中心区向周围转移，引导新工业、能源、物流等项目， 城区外迁企业向道路周边聚集，以实现城区与城郊结合部在基础设施、产业、物流、信息、劳动力、金融等方方面面共享，实现城市化与各行各业的互通互进。 佳园路（栖凤路～学院路）建成后将极大地加强两厢用地单位之间交通联系，完善片区路网，使城市规划区内交通网络更加合理，满足道路两厢居民的出行需求，是改善的民心工程通过对交通流量分析和预测，预测结果见表1。 表1 交通量预测结果表 路段 2015年 2020年 2028年 佳园路 栖凤路～学院路 4150 5552 7430 主要技术指标 本项目道路为城市次干道。采用的主要技术标准见下表： 表2 主要技术指标 序号 技术指标名称 单位 规范技术指标 采用的技术指标 1 道路等级 城市支路 城市支路 2 车道数（双向） 2 2 3 设计速度 km/h 40、30、20 30 4 红线宽 m / 20 5 不设超高最小半径 m 150 / 6 设超高推荐半径 m 85 / 7 不设缓和曲线的圆曲线最小半径 m / / 8 最大纵坡推荐值 % 7 0.4 9 凸形竖曲线 一般最小半径 m 400 200 极限最小半径 m 250 / 10 凹形竖曲线 一般最小半径 m 400 600 极限最小半径 m 250 / 11 最小坡长 m 85 140 12 标准车道宽度 m 3.25 3.5 13 路面设计荷载 BZZ-100 BZZ-100 14 路面类型 沥青或水泥路面 沥青路面 15 路面设计使用年限 年 10 10 16 机动车道最小净高 m 4.5 4.5 非机动车道最小净高 m 2.5 2.5 （3）建设规模 本次拟建的佳园路（栖凤路～学院路）,南起学院路，北至栖凤路，路线全长738.423m，规划路幅宽20m。 工程建设内容包括道路、排水、绿化、亮化、交通工程、管线综合等工程。 道路主要工程数量详见表3： 表3 道路主要工程量统计表 序号 工程或费用名称 数量 单位 备注 一 道路工程 0.738 km 1 路线长度 0.738 m 2 车行道面层 10772.245 m2 4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13C+7.0cm厚粗粒式沥青混凝土 AC-25+0.8cm厚稀浆封层，场外运距暂按10km考虑 3 车行道基层 12012.68 m2 18cm水泥稳定碎石上基层5%，场外运距暂按10km考虑 4 车行道下基层 12632.906 m2 18cm水泥稳定碎石下基层4%，场外运距暂按10km考虑 5 人行道 4026.07 m2 6cm厚透水砖+3cm中砂垫层+15cm厚C15水泥砼 6 麻石侧石（90*45*15） 1416.84 m 90*45*15 7 麻石平石(90*40*15) 1416.84 m 90*40*15 8 C20锁边石(90*25*12) 1326.11 m 12*25混凝土 二 路基土方 1 机械挖土方 9582.67 m3 弃运距暂按10km考虑 2 外借土方回填 325.61 m3 弃运距暂按10km考虑 3 清表土方 24856.45 m3 弃运距暂按10km考虑 4 清淤 136.33 m3 弃运距暂按10km考虑 三 防护工程 1 浆砌片石挡墙 2662.77 m3 四 排水工程 1 HDPE管：d300 554 m 2 钢筋混凝土管：d600 52.8 m 3 钢筋混疑土管:d800 28 m 4 钢筋混疑土管:d1200 204 m 5 钢筋混疑土管:d1500 525 m 6 钢筋砼矩形排水检查井 8 座 1500*1100 7 钢筋砼矩形排