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浅谈船舶电气技术专业优质核心课程建设 　　摘 要：优质核心课程建设是国家骨干高职院校建设的重要内容。在核心课程教学组织安排中，要根据校内外实训条件，将不同学习任务分别安排在校内专业一体化实训室与校外教学性实习基地进行，由校内外专兼职教师分别按照任务驱动、“教学做”一体化模式实施课堂教学，按照课程改革要求培养课程教学团队，形成课程建设整体方案。 　　关键词：国家骨干高职院校；优质核心课程；课程体系 　　中图分类号：G423 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2013）09-0237-02 　　2010年11月，教育部、财政部发出通知，确定了“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位（教高函[2010]27号），渤海船舶职业学院名列其中，被确定为2011年启动建设的单位。建设国家骨干高职院校，对于引领我国高等职业教育的健康发展，形成有中国特色的高等职业教育体系，具有十分重要的意义。 　　国家骨干高职院校建设明确要求：各高职院校要主动适应区域产业结构升级需要，及时调整专业结构；深化订单培养、工学交替等多样化的人才培养模式改革，参照职业岗位任职要求制订培养方案，引入行业企业技术标准开发专业课程；推行任务驱动、项目导向的教学模式（教高[2010]8号）。 　　高职骨干院校建设提出的“优质核心课程建设”，可理解为将“核心课程”建设达到“优质”的水平。高等职业教育注重的是能力培养，所以必须根据专业培养目标中的核心能力来确定核心课程，要使课程达到“优质”的水平，就必须坚持高职以就业为导向的原则，以提高教学效率和教学质量为目标，运用先进的思想和理论，改革和创新课程模式和教学模式。 　　一、船舶电气专业课程体系建设目标 　　渤海船舶职业学院的船舶电气技术专业创立于1959年，1999年被确定为辽宁省教改试点专业。2003年以渤海船舶职业学院担任交通教职委“船舶电气技术”主任委员单位。2006年被确定为辽宁省示范专业，同年建成中央财政支持的国家级电工电子及自动化实训基地。2008年被确定为辽宁省品牌专业。目前在校学生人数680人，近三年毕业生平均就业率91.8%。作为学院的主干专业之一，近十年来，已累计为船舶行业培养3 000余名船舶电气专门人才。 　　本专业的课程体系建设以船舶电气建造过程对职业岗位的任务要求为依据，校企共同构建、实施和评价基于船舶电气建造过程的专业课程体系，施行工学交替、任务驱动的“教学做”一体化教学模式。 　　按照工作过程系统化的课程开发理念，从课程内容调整、课程标准制定、教学模式与教学方法改革、教材编写、网络课程资源、教学仿真软件等6个方面进行4门专业核心课程建设，同时带动专业支撑及船舶电气专项技能训练等课程建设，最终建成工学结合优质专业核心课程4门，其他课程11门；编写工学结合特色教材4部，完成工学结合校本讲义11部。 　　二、船舶电气专业优质核心课程建设规划 　　成立由企业专家、专业骨干教师组成的核心课程建设团队，以船舶电气建造过程为导向，岗位典型工作任务为驱动，按照基于工作过程的课程开发理念，校企合作，进行4门优质专业核心课程建设。 　　通过船舶企业调研和企业专家论证，以船舶电气技术岗位典型工作任务为中心，参照船舶行业国家标准和行业标准，重构课程内容体系和知识序列，设计教学情境。 　　基于教学情境的任务分析和完整工作过程，进行教学实施设计，实现“教学做”一体化，教学过程再现工作过程，将职业素质教育融入课程教学全过程。 　　运用现代信息技术，与企业合作进行核心课程教学仿真软件的开发，实现教学形态创新。借助真实设备及其仿真系统，将船舶电气安装与调试典型任务的实际操作与仿真操作相结合，达到核心能力培养目标。 　　建设自主学习型网络课程教学资源，包括：课程标准、电子课件、电子教案、电子教材、项目化课程资源（包括：项目教学视频、动画、企业技术案例、虚拟仿真、行业企业标准、新技术新工艺）、习题、在线测试等。 　　在核心课程教学组织安排中，根据校内外实训条件，将不同学习任务分别安排在校内专业一体化实训室与校外教学性实习基地进行，由校内外专兼职教师分别按照任务驱动、“教学做”一体化模式实施课堂教学，按照课程改革要求培养课程教学团队，形成课程建设整体方案。专业核心课程建设规划见表1。 　　三、船舶电气专业优质专业核心课程建设过程 　　以优质专业核心课程《船舶电站安装与调试》为例说明建设过程如下：《船舶电站安装与调试》课程是船舶电气技术专业的专业核心课程。课程目标是使学生掌握船舶电站及配电系统所涉及的专业知识和现有技术，具有从事船舶电站及相关配电设备的初步设计与安装调试方面的专业技能，具备在专业领域继续发展的能力。课程教学设计以船舶电站为核心，以船舶电站建设任务为驱