东津郁江大桥技术建议书 2016.06.20解析.docVIP

目 录 第一章 概述 2 1.1 项目概述及编制依据 2 1.1.1项目概述 2 1.1.2编制依据 5 1.2 项目建设的必要性 5 1.3 主要技术标准 12 1.4 本项目的特点、重点及难点 13 1.5 招标范围及主要工作内容 15 1.6 工程地质条件 15 1.6.1 地理位置 15 1.6.2 地形地貌 16 1.6.3 工程地质评价 16 1.6.4 地震 18 1.6.5 航道 18 1.6.6 水文 18 1.6.7 气象 20 1.6.8 筑路材料及运输条件 20 1.6.9 社会环境分析 21 第二章 项目实施方案 22 2.1总体设计 22 2.1.1设计的总体思路 22 2.1.2设计的原则 23 2.1.3设计总体目标 25 2.2道路设计 26 2.2.1路线 26 2.2.2路基、路面 28 2.2.3安全设施 44 2.2.4智能交通设施 53 2.3桥梁设计 54 2.3.1桥梁总体设计思路 54 2.3.2桥梁设计原则 54 2.3.3桥梁技术标准 55 2.3.4通航孔位置分析 55 2.3.5桥型结构分析 56 2.3.6桥型方案选择 64 2.3.7桥梁耐久性设计及措施 71 2.3.8提高混凝土保护层质量 72 2.3.9控制氯离子含量 73 2.3.10提高桥梁防水功能 73 2.3.11桥梁养护 74 2.4排水设计 75 2.4.1路基路面排水设计原则 75 2.4.2公路路基路面排水设计方案 75 2.4.3桥面排水设计方案 78 第三章 对招标项目的认识及对策措施 84 3.1招标项目勘察设计的特点 84 3.2关键性技术问题的对策措施 84 3.2.1工程地质勘察 85 3.2.2路线 85 3.2.3桥梁、涵洞 86 3.3对招标项目可能出现的工程质量问题进行分析并针对工程质量问题提出防治措施 87 3.4对招标项目勘察设计拟采用的新工艺、新技术、新材料 89 3.5阐述如何细化勘察设计，控制工程变更 90 3.6勘察设计工作量 92 3.7设计质量目标 92 3.8勘察设计的质量保证措施、进度保证措施 93 3.8.1勘察设计的质量保证措施 93 3.8.2勘察设计的进度保证措施 94 3.9后续服务的安排及保证措施 95 第一章 概述 项目概述及编制依据 1.1.1项目概述 区域位置 贵港市位于广西壮族自治区东南部，是一座具有两千多年历史的故郡新城，是西江流域重要的内河港口城市。1996年6月成立地级市，辖3区（港南区、港北区、覃塘区）1县（平南县）1市（桂平市），行政区域总面积10606平方公里，据统计2003年，总人口470.35万人，其中市区人口约175万人。 贵港市位于广西壮族自治区的东南部，处于广西壮族自治区最大的冲积平原——浔郁平原的中部，北纬22°39′～24°2′，东经109°11′～110°39′，面向粤、港、澳，背靠大西南，郁、黔、浔三江交汇，拥有华南内河第一大港口，北回归线横贯中部。东面与梧州市接壤，南面与玉林市相邻，西面与南宁市交界，北面与来宾市相连。贵港行政区域面积1.06万平方公里，拥有广西壮族自治区最大的冲积平原——浔郁平原，农业资源、水力资源、矿产资源、旅游资源十分丰富，是广西壮族自治区重要的商品粮、糖、果、肉桂和禽畜生产基地，素有广西壮族自治区“鱼米之乡”、“甘蔗之乡”“莲藕之乡”等美喻。 1.1.2编制依据 （1）《贵港市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》； （2）《贵港市中心城区总体规划》（1996-2015）； （3）《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》 （4）贵港市中心城区超标准洪水预案实施图（贵港市水利电力勘测设计研究院，2007年5月） （5）《贵港港岸线利用规划》（广西交通规划勘察设计研究院，2007年3月） 项目建设的必要性 （1）东津郁江特大桥的建设是的迫切需要 2004年国内生产总值163.51亿元，同比增长12%，工业总产值99.1亿元，同比增长6.98%。贵港市已发展成为广西新兴的工业基地，是广西最大的糖纸工业基地，也是广西重要的物资集散地和商贸中心。贵港港2003年吞吐量突破1000万吨，成为西部第一大内河港口，挤身全国内河港口13强； 随着贵港市社会、经济的发展以及与周边省、市、海外地区的经济、文化交流日益广泛、频繁，交通基础设施相对落后从而制约国民经济发展地问题日益暴露出来。尤其是近几年，随着黎—湛铁路复线开通、猫儿山港投入运行及西江二期蓑衣滩航运枢纽、三水铝等一批国家重点工程项目的开通，各种城乡工业的迅速兴起，经济和贸易往来日益频繁，使交通运输业日益繁忙，据统计，目前贵港市地车辆保有量已达到104312辆（包括桂平市和平南县）。 ,贵港市的城市建设投资少，基础差,路网结构及