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课时强化作业十八 功和功率一、选择题
1.如图所示,质量为m的木块放在倾角为α的斜面上与斜面一起水平向左匀速运动,木块( )
A.对斜面的压力大小为mgcosα
B.所受的支持力对木块不做功
C.所受的摩擦力对木块做负功
D.所受的摩擦力方向可能沿斜面向下
解析:木块受力平衡,受力情况如图所示.木块水平向左运动,则支持力FN对木块做正功,摩擦力Ff对木块做负功,重力mg不做功,木块对斜面的压力FN′=FN=mgcosα,综上所述,可知选项A、C对,B、D错.
答案:AC
2.如图所示,用恒力F拉着质量为m的物体沿水平面从A移到B的过程中,下列说法正确的是( )
A.有摩擦力时比无摩擦力时F做的功多
B.物体加速运动时比减速运动时,F做的功多
C.物体无论是加速运动、减速运动还是匀速运动,力F做的功一样多
D.有摩擦力时与无摩擦力时F的平均功率不相等
解析:无论有无摩擦力或者物体加速或是减速运动,恒力F做功都是W=Fx,选项A、B错误,选项C正确;有摩擦力时与无摩擦力时F做功一样多,但物体受到合外力不同,加速度大小不同.由运动学公式可知运动相同的位移所用时间不同.所以力F做功的平均功率不相等,选项D正确.
答案:CD
3.测定运动员体能的一种装置如右图所示,运动员的质量为M,绳拴在腰间沿水平方向跨过滑轮(不计滑轮摩擦和质量),绳的另一端悬吊物的质量为m.人用力后蹬传送带而人的重心不动,传送带以速度v向后匀速运动(速度大小可调),最后可用 v的值作为被测运动员的体能参数.则( )
A.人对传送带不做功
B.人对传送带做功的功率为mgv
C.人对传送带做的功和传送带对人做的功大小相等,但正、负相反
D.被测运动员的 v值越大,表示其体能越好
解析:人能保持平衡,则人对皮带水平方向的作用力F=mg,所以人对皮带做功的功率P=mg·v,选项B正确,选项A错误;人对地不发生位移,故皮带对人不做功,选项C错误;体能参数实际上为人对皮带做功功率与运动员体重之比,所以的值越大,表示其体能越好,选项D正确.
答案:BD
4.汽车从静止开始沿平直轨道做匀加速运动,所受阻力始终不变,在此过程中,下列说法正确的是( )
A.汽车牵引力保持不变
B.汽车牵引力逐渐增大
C.发动机输出功率不变
D.发动机输出功率逐渐增大
解析:汽车在运动过程中受到阻力保持不变,汽车做匀加速直线运动,由牛顿第二定律有F牵-f=ma,由此式可知,汽车的牵引力为恒力,故选项A正确,选项B错误;由瞬时功率公式P=F·v,由于牵引力恒定,汽车的速度逐渐增大,所以发动机功率逐渐增大,选项C错误,选项D正确.
答案:AD
5.如图所示,长为L的长木板水平放置,在木板的A端放置一个质量为m的小物体.现缓慢抬高A端,使木板以左端为轴转动.当木板转到跟水平面的夹角为α时,小物体开始滑动,此时停止转动木板,小物体滑到底端的速度为v,则在整个过程中( )
A.木板对小物体做功为mv2
B.摩擦力对小物体做功为mgLsinα
C.支持力对小物体做功为零
D.克服摩擦力做功为mgLcosα-mv2
解析:以小物块为研究对象,由动能定理可知,从开始转动到物块滑到底端整个过程中只有木板对小物体做功,故选项A正确;从水平位置到木板与水平面的夹角为α的过程中,重力做负功,支持力做正功,即WN=mgLsinα.故选项C错误;小物体下滑过程中摩擦力做负功,整个过程由动能定理有:WN-Wf=mv2,得Wf=mgLsinα-mv2,故选项B、D错误.
答案:A
6.汽车从静止匀加速启动,最后做匀速运动,其速度随时间及加速度、牵引力和功率随速度变化的图象如图所示,其中正确的是( )
Nldt解析:机车启动时由P=Fv和F-Ff=ma可知,匀加速启动过程牵引力F、加速度a恒定不变,速度和功率均匀增加.当功率增大到额定功率后保持不变,牵引力逐渐减小,直到和阻力相等,加速度逐渐减小到零,速度逐渐增大到最大速度.故选项A、C、D正确,选项B错误.
答案:ACD
7.如图所示,在倾角为θ的光滑的斜面上,轻质弹簧一端与斜面底端固定,另一端与质量为M的平板A连接,一个质量为m的物体B靠在平板的右侧.开始时用手按住物体B,现放手,A和B沿斜面向上运动的距离为L时,同时达到最大速度v,重力加速度为g,则以下说法正确的是( )
A.A和B达到最大速度v时,弹簧是自然长度
B.A和B达到最大速度v时,A和B恰要分离
C.从释放到A和B达到最大速度v的过程中,弹簧对A所做的功等于Mv2+MgLsinθ
D.从释放到A和B达到最大速度v的过程中,A受到的合力对A所做的功等于Mv2
解析:A、B两物体一起沿斜面向上做加速度减小的加速运动.当A、B的加速度等于零时,A、B有最大速度,故选项A错误;当弹簧处于原长时,A、B两物体分
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