5.2交通运输方式和布局变化的影响1重点.pptVIP

沈大高速公路边上的服装市场 拓展深化 1、不同时期北京商业中心变化说明了什么？ 教学目标 1.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。 2.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响 * * 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 一、对聚落空间形态的影响 1.聚落: 是人类各种形式的聚居地的总称。不单包 括房屋建筑，还包括与居住直接有关的他生活设施和生产设施。一般将聚落分为乡村和城市。 聚落空间形态：聚落的外部形态。 2.交通运输方式变化对聚落空间形态的影响: 思考：嘉兴市聚落形态主要经历了几次变化？变化的原因是什么？ 案例：嘉兴聚落形态的变化 （1）、新的交通运输方式的发展带动聚落空间形态的变化； 嘉兴市的演变 唐宋时期 初始形态 团块状地域形态 明清时期 城区河流淤塞 1909年 沪杭铁路通车 沿铁路迅速发展 70年代后期 沿公路逐渐演变成星状 公路发展迅速 沿 河、铁路、公路扩展 沿环城河道向东、北方向发展 新的交通运输方式的发展带动聚落空间形态的变化；聚落总是沿交通线扩展。 （2）、某种交通运输方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变 扬州位于长江和京杭运河的交汇处。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心， “扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜