铁路桥隧设备状态评定及保养质量评定标准技巧.docVIP

桥隧设备状态评定及保养质量评定 一、桥隧设备状态评定及 为了切实掌握并改善桥隧设备的技术状态，合理安排大维修及更新改造计划，每年应结合秋季设备大检查，对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。 结构物或构件状态评定为A级者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治；当结构物存在影响行车安全的病害，应采取相应的限速或限载措施，遇紧急情况，应立即采取临时加固措施，并视具体情况，尽快安排彻底整治或列入下一年度的桥隧大修或更新改造计划及时进行整治。结构物或构件状态评定为B级者，其病害一般需要通过维修进行整治（个别病害需要通过大修进行整治）。结构物或构件状态评定为C级者，其病害可通过维修进行整治，个别病害只需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。 铁路桥隧建筑物状态评定标准　 　　　　　　　　 表4.9.1 一、桥面劣化等级评定 1．木桥枕劣化（根） 类型 等级 ⑴腐 朽 ⑵劈裂 ⑶承轨部位切压或压溃 ⑷蛀蚀 AA 一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达25%（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。 A1 ①道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不满足持钉和保持轨距要求； ②桥枕内部腐朽严重。 通裂严重，影响共同受力。 标准断面的桥枕因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上。 桥枕内部蛀蚀严重，木材的强度已显著下降，不能满足承压 、持钉的要求。 B