松山湖报奖演示-final-m.pptVIP

城市设计以“纲举目张”的原理，对新城城市形态产生和生长的逻辑进行整体控制，并以空间尺度、 印象特征、 品质标准和经济文化价值 为内涵，定义新城总体的环境和城市生活品质。其中纲、度、相三个方面是生态城市主题下的基本技术内容。 以水体为核心的公共开放空间系统和多中心的城市公共服务模式，构成了松山湖新城具有显著视觉影响力的城市之纲 ， 整体控制城市的空间尺度，保护和设计以松山湖为核心的公共空间，是城市设计的核心标准 新城人工环境的价值取向必须与自然环境相匹配，与城市中的生态系统相适应，表现山地城市的特征外相。 总体城市特征设计——科技与山水一色 基于核心水体的生态敏感性、城市生长逻辑的稳定性和生物多样性建设上的重要意义，城市设计整体组织新城的大公园系统，形成汇水湿地、生态廊道和山地公园的连续系统，建设整体环境的生态安全格局和最根本的公共秩序。 新城主干道路系统虽然按照支持机动车可达性的标准设计，但通过人行道分离设计和分区政策管理，城市设计着力增强出行系统的人性化， 并提倡公交导向的公共设施开发 同时，设计和组织多种方式的步行和自行车交通，利用可持续和亲近自然的观念，促进新城积极的生活方式。 在新城城市环境成熟后，应用景观和交通合一的水上交通模式。 可持续性雨水收集系统。利用渗透铺装、汇水湿地、自然山谷，收集和排放地表雨水，是最直接的生态城市建设标准。 新城城市特征系统包括3个方面。多中心结构是形成独特的城市服务方式和城市体验的整体媒介。山地城市特征要求所有的人工建设必须尊重和强化松山湖独特的丘陵地貌特征。山地簇群建筑，利用与山林尺度和谐的建筑环境呼应和强化自然特征； 曲线形、随山起伏的景观型道路网形成大尺度的空间视觉美感和平和的城市节奏。 更主要的是，城市设计敏感的保留代表松山湖地方文化的历史纪念物，并使其生长在新的城市场所中。 城市设计关注滨湖地区开发“质”与“量”的控制，设计环湖休闲道，保证滨湖空间资源的公共开放性，同时划定不同的开发控制地区，严格保护生态城市的本源和城市特征的内涵。 城市设计设计以丘陵、大尺度生态绿地和山地建筑群的景观组织原则，建立整体的景观安全格局，并分解为城市意向要素，整体控制和强化 新城景观特征的自然化、生态化，有效弱化城市道路尺度并培育与自然和谐共生的新生活方式。生态城市中的景观系统应作为基础设施，加以持续地管理和维护。 当代中国优秀建筑文化的示范和孵化场所。在总体的建筑环境控制基础上，城市设计有意识地组织优秀设计师在松山湖集聚他们的智慧，提升新城城市场所和功能空间的文化附加值。 2002－2004年，共有30位当代优秀中青年建筑师，为新城设计了近80万平方米的公共建筑空间，主要集中在中心区和东莞理工学院。 城市环境 总长约43公里的环湖多功能休闲道已贯通。 滨湖的公共休闲功能完全开放，一批代表中国青年建筑师成就的建筑小品不久将为欣赏松山湖的提供更丰富的空间体验。 城市环境 总长约43公里的环湖多功能休闲道已贯通。 滨湖的公共休闲功能完全开放，一批代表中国青年建筑师成就的建筑小品不久将为欣赏松山湖的提供更丰富的空间体验。 已完成总建筑面积：100 万平方米 已完成道路总长度：150 公里 已建设用地：约 10 平方公里（不含滨湖地区） 已完成投资：100 亿 截至2004年底，松山湖新城 城市设计的跟踪服务还在继续。 随着新城城市环境的逐渐成熟，城市设计又将会面对新的可能性…… 东莞松山湖高新技术产业园 中心区及中部地区 城市设计 这里所展示的是城市设计在一个新城的实践过程。 松山湖地区良好的自然环境条件为通过城市设计控制来创造优秀的城市品质提供了实践和检验的场所 这是一个由总体规划、城市设计到建筑设计、景观设计的直接实施项目 新城建设的全过程，从策略准备、目标决策到具体空间的实施方式，均由城市设计引导和控制。 4年的建设不是城市设计单纯的技术输出，而是一个多方智慧碰撞、叠加的共识性的动态过程。因此， 松山湖新城城市设计可以说是检验城市设计控制有效性的一次实验 我们的基本思路和方法是： 城市设计的过程思想与连续跟踪服务、城市设计的有效性目标与有效控制，以及城市设计的实效观念与开放式工作模式 下面分四个部分介绍城市设计在松山湖新城的具体实践 1，城市设计作用和创新－全过程的实验 城市设计参与发展目标定位：科技产业园向新城的转变 城市设计的背景支持既有东莞产业发展和升级的需要，也包含着东莞城市化实践和示范的意义。 根据东莞市委、市政府制定的“经营城市、经营产业、经营智力、经营文化” 的城市建设方针， 城市设计适时提出三位一体、人工与自然相嵌的城市发展格局， 从区域和市域空间尺度上明确松山湖发展计划对扩展东莞城市影响的意义和作用， 回应城市竞争力对东莞整体城市结构和空间品