德邦物流运输方案幻灯片.pptVIP

一、德邦物流公司简介 德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年3月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点3000多家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆5200余台，全国转运中心总面积超过85万平方米。 德邦物流公司主要从事国内物流仓储，是集国际国内航空货运、汽车运输、铁路运输、到达派送、仓储服务、提供物流信息咨询及物流方案设计，运输.结算为一体的第三方物流服务供应商。 德邦物流公司运 输中存在的问题 德邦物流公司运输中存在的问题 1、运输方式单一，以公路零担运输为主 德邦物流的运输方式主要以公路零担运输为主。虽在竞争激烈的零担物流市场中占龙头之位，但随着交通运输的日益发展，出现多式联运、商业配送等运输系统，德邦物流的单式联运显得太薄弱了。即使是标注卡运，也会因天气变化影响运输速度。与此同时，国家的高铁快速发展，速度更快和更廉价的运输，国有企业依靠国家发展高铁零担物流，这将对德邦造成巨大打击。德邦虽有空运，但都是承包给各家航空公司，没有自己的航空运输队伍，处处受制于人，对时效的保证产生不好的影响。 2、物流系统效率低，物流成本高 德邦物流公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3—6个月左右。德邦物流的客户主要是中小企业，而日益增长的物价，不断飞涨的油价，昂贵的过路费，又没有国家的资金补贴，这无疑增加了运输成本。商家也因此把成本转嫁到消费者或生产者身上，费用就相对昂贵了。全国有数以百计的个体零担运输户，但德邦物流是家喻户晓、信誉程度高的物流公司，大型公司管理广，费用也就多了。 总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。就公司总体来说，人工装卸、搬运占绝大多数，现代化设备缺乏。除了青岛设立实验性的分拣设备和传送带的现代化设备，其他的地方都没有。德邦仍是人工装卸车，只有少量的叉车做辅助，装车、卸车效率大大降低。搬运设备稀少，大多数靠人工装卸，严重影响发车时间，降低时效。运输技术包括：运输货物装载技术、运输线路的规划技术、网络分析技术。德邦内部的现代化设备稀少，货物装载技术还待提高；技术人员缺乏，很难做到合理运输。 3、物流基础设施的配套性、兼容性差，物流技术装备水平低 4、物流信息系统建设滞后 德邦物流运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通，物流运输中信息流通不舒畅不及时，由于没有公共物流信息交流平台，以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。  在计划经济体制下，各个行业从上到下一统到底，行业之间、部门之间管理体系分割现象严重，在向市场经济转型的过程中，习惯势力仍然有一定影响。物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要瓶颈之一。 5、我国物流业管理体制和机制方面的障碍  6、物流车辆本身存在的问题，运输成本占总成本比例大 随着德邦物流公司的扩大，在车辆的增加数量的同时也应该提高运输车的质量。德邦自买的运输车辆车身过高，形式过于单一，不方便不同的物品的运输和装卸，导致工作效率低，浪费更多的人力物力和时间。 由于在运输过程中管理不善，有大量商品被送往目的地时，出现破损、毁坏、包装脱落等问题。其中就运输酒水出现损坏的案例为多，如：2011年6月，德邦物流公司把一批价值不菲的酒送往市东城区乾鼎老酒博物馆，在卸货验收时发现其中最贵的两瓶二锅头已破碎。还有，2012年11月，从广州送往肇庆的一箱红酒，在到达目的地时，一箱红酒里有五瓶已破碎。从这些案例中，可知德邦在运输管理方面仍欠妥当，要及时调整，才能立于不败之地。 7、运输不当，工作人员素质较 低，导致货物受损 对于德邦物流公司运输中的问题的解决措施 1、增加物流运输的方式，不应只局限与自买的车辆，应该实行联合海陆空运输。如今我国的高铁和航空迅速发展，火车速度大大得到提高，对于物流的运输来说是一个相当有利的条件，我们应该很好的利用这样的环境和条件，这样对于德邦这样的大公司来讲，才会有更好的发展前景，甚至可以走向国际，扩大德邦物流的服务区域。 2、应该和汽车企业合作，告诉汽车企业，让他们研制生产出低地板、低重心的配送车辆，以方便物流企业快速装卸，提高装卸效率。并且可以考虑购入一些较小型的运输汽车，有利于在高楼林立的大城市穿梭运输，提高运输效率，有利于大力发展城市物流，并且有利于减少环境的污染。 3、开展与高校合作的活动，招入一些具有高