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旅行箱调研报告 一 .调研目的 旅行箱是箱包中的一类。它包括箱包体，伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用。旅行箱有着漫长的历史。从仅供容纳衣物的木箱，大皮箱，到如今形态各异的便携式手提箱，拉杆箱，人们手中的旅行箱在不断演进,随着时代的不断进步，人们对旅行箱的要求也越来越高。 二.现有产品分析 2.1.一种智能体感电动旅行箱 .一种智能体感电动旅行箱，主要由旅行箱本体、拉杆、马达驱动轮、随 动轮组成，其特征是旅行箱本体上设有蓄电池、踏板、微处理器、螺陀仪和加 速度传感器，利用旅行箱本体上螺陀仪和加速度传感器，来检测旅行箱姿态的 变化并利用微处理器伺服控制系统，精确地驱动马达驱动轮进行相应的调整，以保持旅行箱行驶时的平衡。 目的是为了提供一种携带方便，耗电少可以载人代步的新型智能体感电动旅行箱。本发明的原理与目前市场上新兴的体感车类似，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用微处理器伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持车子在行进过程中保持平衡。 图1为气囊1设在箱盖下的一个具体实施例的结构示意(立体)图； 图2为图1所示实施例中气囊1的一种具体结构外观立体放大图(充气状态)； 图3为图1所示实施例卸下气囊1的结构示意(立体)图； 图4为气囊设在箱体内的一个具体实施例的结构示意(立体)图； 图5为图4所示实施例显示箱底结构的示意(立体)图。 旅行箱是出差或旅游不可缺少的携带或运输工具。由于每次需要携带或运 输的行李体积不等，因此经常出现行李体积大而箱子盛不了或行李体积小而箱 子过于空荡现象，在运输或旅行中箱内行李变得杂乱无章，尤其箱内如装有高档西服等贵重行李或其它易碎品更是提心吊胆。目前解决这一问题的方案主要有两种，一是可折叠或可扩展的变容旅行箱，如公开号为CN2631288Y和 CN2669676Y的中国专利；另一种是箱内设有填压作用的气囊，如公开号为 CN2132420和CN2458908的中国专利。其中，CN2132420专利所述的气囊的两头连接固定在箱底上，气囊在充气后中部拱起，两头塌下，会致使箱内如高档西服一类的贵重行李变形；CN2458908专利所述的气囊由气管盘成连通的U 型，因此充气后尽管能形成较平整的气垫，但变形量有限，无法将整个箱体填满，当箱内行李较少时难以实现将箱内行李挤紧的目的。 图2为本发明所述的气囊的一种具体结构充气状态示意图。气囊1充气后为可充满箱体6(参见图1)的一长方体，其周边的侧壁设有可与箱盖内壁连接的软性连接件2，该软性连接件2可以是布带或金属环；气囊1用塑料或橡胶 弹性材料制作，上下面与侧壁采用热合的方法连接，充气后其上下两面平整，外观类似于席梦思床垫；气囊1通过一软管3和一由进气排气阀4和手捏气泵5构成的充气装置连接，该充气装置与医用血压计上所用的充气装置完全相同。 图1为气囊1设在箱盖7下的一个具体实施例的结构示意图，图中显示的气囊1为充气状态。旅行箱6为一种公知的结构，主要由箱体8和箱盖7组成，箱体8和箱盖7之间由拉链9和9’连接；箱盖7内壁的周边设有固定环10(参见图3)，该固定环10与气囊1上所设的软性连接件2扣接组成本发明所述的软性系接构件，将气囊1系接在箱盖7内的周边，气囊1在开箱时不会脱落，同时也能保证气囊1不会受所述软性系接构件的牵制而导致周边塌下。使用时，先将行李放进箱体8内，再视所放行李的体积给气囊1充适量的空气，在合箱盖7、拉拉链9和9’时，感觉到气囊1接触到箱内行李就可。 图4为气囊1设在箱体8内的一个具体实施例的结构示意图，图中显示的 气囊1为充气状态。气囊1直接放置在箱体8内，排气阀4设在气囊1的一个 上拐角上，气囊1的下部通过一软管3与打气筒5’连接(参见图5)；参见图 5，所述的打气筒5’设在箱体8底部的拉杆11之间的夹层12内。由于用者开时正常情况下箱盖7是朝上，因此气囊与箱体8不需用连接件固定。 2.3.新型旅行箱 旅行箱，包括旅行箱本体，其特征在于：旅行箱本体顶部设有提把，旅行箱本体底部设有万向轮，旅行箱本体侧面设有箱口，箱口通过链接拉合，旅行箱本体侧面设有手把，手把处设有密码锁，旅行箱本体的正面上设有容纳袋，本体面上覆有一层橡胶保护层提把和手把上均涂覆