SHLJ2盖梁、台帽施工方案重点.doc

肃州至酒泉卫星发射中心一级公路 第SHLJ2合同段 里程桩号： K11+500～K24+000 盖梁、台帽施工方案 中交路桥建设有限公司 二〇一六年八月 目录 一、 编制依据： 2 二、 工程概况： 2 三、 施工准备： 2 四、 施工工期 3 五、 施工方法 3 盖梁（台帽）施工工艺流程图 7 六、 质量保证措施： 8 七、 安全生产措施： 9 八、 环保措施： 10 盖梁、台帽施工技术方案 编制依据： 1、根据肃州至酒泉卫星发射中心公路工程两阶段施工图设计图纸。? 2、根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）。 5、根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。 工程概况： 酒泉市肃州至酒泉卫星发射中心一级公路是国家高速公路连霍高速和京新高速的重要联络线，是发展我国航天事业和巩固国防战备的重要公路。肃航路第SHLJ2合同段，全长12.5km，起止桩号为K11+500～K24+000，起点位于肃州区泉湖乡头墩村,通过酒泉东互通立交与老酒金公路衔接,终点在肃州区银达镇两山口村处。建设标准采用四车道一级公路标准，设计车速80km/h，路基宽度24.5m，各型桥梁共2135.39m/22座，互通区1处。 本项目位于酒泉盆地，地势呈南高北低的态势，海拔介于1398～1420m之间，地势平坦，绿洲、戈壁相间分布。项目地处河西走廊内陆。气候干燥，多风沙，雨量稀少，蒸发量大。太阳辐射强，气温日差较大。春季空气干燥，大风偏多，夏季炎热短促，秋季降温迅速，冬季寒冷漫长，属典型中温带大陆性荒漠气候。 本方案适用SHLJ2合同段(K11+500～K24+000)内桥梁工程盖梁、台帽施工，合同段内盖梁共135个，台帽共73个。 施工准备： 施工人员：中小桥每2座桥配技术员1名，大桥一桥1员专人管理，钢筋在钢筋加工场集中下料，另安排4～6人专门负责钢筋的现场绑扎成型，模板工每桥至少5人，按需分配，砼工每桥5人。 项目经理：万玉轩 常务副经理：雷建； 技术负责人：孙志成； 质检负责人：吴军宏； 现场技术负责：姜赫、丁涛声、张文强 现场施工负责人：孙合朋、李庆鹿、张加海 现场试验员：马虎强、史建国、郑启迪、赵斌有 机械：混凝土运输车12台、25T吊机6台、装载机2台、120KW发电机2台。 施工工期 施工计划工期为2016年8月10日至2016年11月10日。 施工方法 1、剪力销施工、平台搭设 盖梁施工采用剪力销棒形式（计算书见附件），在墩柱上适当位置（根据现场盖梁底面标高及所用的槽钢、千斤顶确定）采用预埋件、留孔措施，并在立柱预留孔中穿入剪力销棒设备，剪力销托架两端设置千斤顶，之后在上面吊装两根I40工字钢作为横梁，横梁用φ16拉杆对拉使其保持稳定，工字钢上铺设间距50cm槽钢，之后铺设底模，槽钢两侧悬出60cm并铺设钢板作为施工平台，同时焊设侧栏杆作为防护，挂密目网。 台帽底面采用机械配合人工整平，根据设计标高浇筑垫层。 2、施工放样 由测量人员放出盖梁、台帽纵横轴线，现场根据放样的位置确定钢筋骨架的绑扎位置，做好标记，控制好保护层厚度。 3、柱顶混凝土凿毛 将柱顶（台身）混凝土浮浆全部凿除，裸露出新混凝土，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁混凝土有效紧密的结合，图纸设计墩柱伸入盖梁10cm。 4、盖梁底模复测 平台搭设完毕后，按盖梁结构尺寸线将盖梁底模安装调整就位，复测盖梁底模标高并适当调整使其符合设计要求。（台帽复核垫层标高，适当调整局部钢筋的下保护层以保证骨架的整体安装符合要求） 5、钢筋加工和安装 盖梁、台帽钢筋按图纸设计要求在在钢筋加工棚集中制作，用平板车运送至现场，采用大吨位吊车起吊至施工支架底模处进行安装、绑扎成型。施工盖梁、台帽骨架时联系测量队放样耳背墙、挡块及支座垫石钢筋位置并预埋相应钢筋。钢筋骨架片严格报验制,以确保尺寸准确。钢筋采用电弧双面焊，搭接长度5d和焊缝质量满足《公路桥涵施工技术规范》要求（见下表）；并且准确定位焊接，绑扎完毕报请监理工程检查和验收。 加工钢筋的检查项目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长（㎜） ±10 按受力钢筋总数30％抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸（㎜） ±20 抽查30％ 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜） ±5 每构件检查5～10个间距 钢筋安装检查项目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许