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小排量汽车，节油更环保 xx中学初x（x）班 xxx 指导教师：xxxxx 【摘要】 在《百科全书》中得知：汽车多了，排出的废气也就多了。尾气含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化物、铅化合物等。据调查统计，汽车发动机每燃烧1公斤汽油，要消耗15公斤新鲜空气，同时排出150——200克的一氧化碳、4——8克的碳氢化合物、4——20克的氧化碳以及少量的四乙基铅。对大气环境造成污染的，主要是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这三种气体。当每立方米的空气中一氧化碳含量达到4克时，能在30分钟内使人死亡。汽车尾气中的四乙基铅的毒性比无机铅大100倍，它可通过呼吸道、消化道及皮肤进入人体，从而引起急性或慢性中毒。从全球角度看，汽车是最严重的铅污染源。 社会调查数据及说明 以下是根据北京市国民经济和社会发展统计公报中的相关数据，绘制统计图的一部分． 根据以上信息解答下列问题： (1)2008年北京市私人轿车拥有是多少万辆(结果保留三个有效数字)？ (2)补全条形统计图； (3)汽车数量增多除造成交通拥堵外，还增加了碳排放量，为了了解汽车碳排放量的情况，小明同学通过网络了解到汽车的碳排放量与汽车排量有关．如：一辆排量为1.6L的轿车，如果一年行驶1万千米，这一年，它碳排放量约为2.7吨．于是他调查了他所居住小区的150辆私人轿车，不同排量的轿车数量如下表所示． 排量(L) 小于1.6 1.6 1.8 大于1.8 数量(辆) 29 75 31 15 如果按照小明的统计数据，请你通过计算估计，2010年北京市仅排量为1.6L的这类私人轿车(假设每辆车平均一行行驶1万千米)的碳排放总量约为多少万吨？ 汽车的排量是指汽车发动机的气缸容量。对于小排量车的划分，东西方国家的标准不尽相同，现在在国内，一般在1.6排量以下的都可以列为小排量车。 小排量汽车不仅价位低，而且省油。以排量为1.0的汽车为例，百公里油耗为5升左右，与排量1.6的经济型轿车相比，每百公里省油3到4升，假如一辆车每月行驶1000公里，1.0的车就比1.6的要省油30到40升，一年节油四五百升。 使用小排量汽车不仅用车成本低，更重要的是，小排量车因排量较小，尾气排放也相应较少，因此更加环保。例如，排气量为1.3升的车与2.0升的车相比,每年节油294升,相应减排二氧化碳647千克。如果全国每年新售出的轿车(约400万辆)排气量平均降低0.1升,就可以节油1.6亿升,减排二氧化碳等。 三、认识排量(L)和数量(辆)的关系 1. 交通是影响城市综合竞争力的一大因素。 分析我国甲、乙两市交通 状况及交通污染的有关资料，回答问题。 甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20%。此外、私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。 　　2005年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据 　　(注：“CO对大气污染分担率”“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。) 　　(1)在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是地铁_；运量小、占据道路面积大的方式是小轿车。 　　(2)统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是平均上下班距离与平均上下班时间。 　　(3)造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是: 乙市排放污染气体的工厂数量减少;甲市第二产业比重高于乙市;甲市位于北方地区，冬季实行取暖。 2.历年轿车各排量市场构成分析   轿车各排量市场05-2010年结构变化分析 历年轿车车型结构走势对比  各级别轿车历年份额走势 此图应分两部分看，01-08年的走势和09-10年的变化两部分。 从01年到08年的总体走势是高级别下压，A级以上车型表现较强。其中01-05年是普及阶段，此时A0+A00的表现总体稳定，保持在37%-38%的份额水平。A级车成为入门的高增长车型，份额从31%上升到37.5%，逐步超越A0+A00级的份额。 06-08年是升级阶段，各级政府部门的很多政策引导消费升级，抑制普通消费群体购车，带来小排量的严重萎缩，这从05-08年的AO+A00车型份额走势可以体现，05年的A0+A00的份额为38.1%，06年