公路工程定额概述学案.ppt

谢 谢 大 家! 顾祥 二〇一五年十一月 预算定额的项目划分和综合范围 预算定额要根据原交通部颁发的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》和《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》中规定的施工图设计阶段提供的工程量深度，以及工程结算的方便和准确来划分项目，并根据各项目的工程内容将施工定额的有关项目进行综合。 3.预算定额的编制 第三章、预算定额 （1）各类工程的项目划分和综合范围。各类工程的项目划分和综合范围以《公路工程预算定额》( JTG/T B06-02-2007)为基础，主要根据工程类别、施工图的工程构件或部位、材料类别、施工措施以及对工程造价的影响等因素予以划分。例如，路基工程包括路基土、石方、排水和软基工程；路面工程包括路面基层及垫层、路面面层、路面附属工程；隧道工程包括洞身工程、洞门工程、辅助坑道、通风消防设施安装；桥涵工程包括开挖基坑，筑岛、围堰及沉井工程，打桩工程，灌注桩工程，砌筑工程，现浇混凝土及钢筋混凝土，预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件，构件运输，拱盔、支架工程，钢结构工程，杂项工程；防护工程；交通工程及沿线设施包括安全设施、监控收费系统、通信系统、供电与照明系统、光缆与电缆敷设、配管与配线及接地工程、绿化工程；临时工程；材料采集及加工；材料运输。 3.预算定额的编制 第三章、预算定额 （2）预算定额项目的子目划分和综合范围。定额的工程项目确定以后，对各工程项目要根据工程的难易程度，也就是人工、材料、机械消耗量的多少，按综合极限误差来确定是否划分子目。定额子目综合的极限误差应根据公路工程的特点，本着简化与准确相结合的原则，凡是工程量大，影响工程造价较大的项目，误差率应小；反之，工程量小，影响工程造价不大的项目，误差率可以适当加大。一般可参照表6-1的误差率进行综合、划分子目（或划分步距）。 3.预算定额的编制 第三章、预算定额 工程项目 划分子目的主要因素 误差率 人工土、石方工程 人工消耗量 ±15%左右 机械土、石方工程 机械台班消耗量 ±10%左右 路面工程 材料消耗量 ±10%左右 打桩、造孔工程 机械台班消耗量 ±10%左右 混凝土及钢筋混凝土工程 模板消耗量 ±20%左右 其他构造物 对子目划分起主要影响的因素 ±10%左右 （3）由施工定额综合为预算定额的幅度差 由施工定额综合为预算定额，其中机械定额，考虑到一些琐碎的工作难以一一计算，而且在施工中可能出现一些事先无法估计的工作及影响效率的各种因素，因此，预算定额应以施工定额综合后的数量增加一定的百分数，增加的幅度与原数之比即为幅度差。由施工定额综合为《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）的人工幅度差系数见表6-2。 3.预算定额的编制 第三章、预算定额 预算定额工程项目 系 数 准备工作、土方、石方、安全设备、材料采集加工、材料运输．构件运输 1. 04 路面、临时工程、纵向排水、整修路基、其他零星工程 1. 06 砌筑、涵管、木作、支架、拱盔、混凝土及钢筋混凝土 1. 08 隧道、基坑、围堰、打桩、造孔、沉井、安装、预应力钢筋、钢桥 1.l 人工幅度差主要考虑以下因素： ①工序搭接及转移工作面的间断时间； ②各工种交叉作业相互影响； ③工作开始及结束时由于放样交底及任务不饱满而影响产量； ④配合机械施工及移动管线时发生的操作间歇； ⑤检查质量及验收隐蔽工程时影响工时利用： ⑥阴雨雪或其他原因需排除故障； ⑦其他零星工作，如临时交通指挥、安全警戒、现场挖沟排水修路、材料整理堆放、场地清扫等； 3.预算定额的编制 第三章、预算定额 机械台班幅度差主要考虑以下因素： ①正常施工组织情况下不可避免的机械空转、技术中断及合理停置时间； ②必要的备用台数造成的闲置台班； ③由于气候关系或排除故障影响台时利用： ④工地范围内机械转移的台时及自行式机械转移时所需的运载牵引工具； ⑤配套机械相互影响所损失的时间及停车场至工作地点超定额运距所需的时间： ⑥施工初期限于条件所造成的效率差及结尾时工程量不饱满所损失的时间： ⑦因供电、供水故障及水电线路的移动检修而发生的运转中断； ⑧不同厂牌机械的效率差、机械不配套造成的效率低； ⑨工程质量检查的影响。 3.预算定额的编制 第三章、预算定额 （4）将在定额基价中占比例很小的一些材料和机具，综合到其他材料费和小型机具使用 费内。 （5）将设备钢材的原值、加工费，每年油漆、修理以及正常损耗等都综合到设备摊销费内。 3.预算定额的编制 第三章、预算定额 【例3-1】 编制混凝土路面板修复的补充预算定额。 （1）工程背景。某高速公路