轮胎技术管理规范1答题.doc

新国线运输集团有限公司海南分公司轮胎技术管理及考核方法（试行） 加强轮胎管理是提高轮胎使用寿命、保证安全行驶和合理控制企业成本的重要途径，公司特制订轮胎管理、保养和使用制度，主要内容如下： 一、轮胎的管理规定 （一）轮胎的新购规定 1、轮胎的品牌由公司各相关部门协同招标确定。采购部门应根据生产上需要的轮胎数量、品牌、规格及质量等购买轮胎。 2、安技部应提供行驶里程较高、质量较好的厂牌轮胎技术资料，供公司各相关部门作为确定品牌的依据。 3、公司各相关部门也要听取使用部门对轮胎质量的意见，作为下次确定轮胎品牌时的依据。 （二）轮胎的验收 1、验收轮胎应由轮胎管理员负责，验收时应查对发货单并记录生产厂家、厂牌、编号、规格等资料。 2、验收新胎时如发现外胎有气泡、帘布层（或钢丝层）有损坏，胎缘不平整或破裂，胎面老化，内胎有气孔、皱纹、气门不良等足以影响轮胎正常使用者，应予以退换。 3、验收修补的轮胎，如发现有未修妥的地方或修理过程中产生硫化不良，边缘突出或胶合不牢等不良情况，应予退回翻修。 4、验收合格后的新胎，由仓库保管，并应填写收料单，凭此登帐，如属修理的轮胎，应由轮胎管理员负责验收。 （三）轮胎的保管 1、轮胎的保管除库存新胎是由仓库负责外，在用周转轮胎、在修补领出的轮胎统一由轮胎管理员负责保管。 2、外胎须放在干燥的库房内，不受阳光曝晒，不得与石油产品（如柴油、汽油、机油）、油漆以及酸碱化学品放在一起，以免侵蚀损坏橡胶。 3、外胎不得穿心悬挂及捆绑、不得平置堆叠，以免轮胎变形，或损坏胎缘及钢丝。 4、在修和在用的周转胎应在室内直立放置在木架上，不得受太阳曝晒或雨淋，如不得已要在室外存放时，应上盖蓬布。 5、存放外胎的位置应远离热源（如火炉或蒸气炉、管道等）至少１米距离。 （四）轮胎的领用 1、领用轮胎时应先查明原因，了解该车现用轮胎情况，并注意负荷、厂牌、尺寸、花纹是否适当。领取轮胎应由轮胎管理员或修理班班长负责办理。 2、新胎领出时，应检查外胎、衬带及其它附件是否符合标准。 3、轮胎胎侧必须印上公司自编号，并按记录卡片内容进行记录。 4、实行定车定胎。轮胎装车后，一般使用至拆翻或报废为止，以利加强司机的责任感，也便于里程考核。若因维修困难临时的拆装不在此限。 （五）轮胎自编号 1、新胎领出后应首先在轮胎内侧刻印上企业自编号，执行一胎一卡制，做到全部在用轮胎均须有记录卡，要求数据记录准确。 2、轮胎的自编号规则如下： 单位代号 表示领用年份 表示领用月份 表示领用日期 表示序号 （1）首位用26个大写英文字母表示车队代号，如“A”代表新和车队，可根据实际的情况拟定。 （2）年份用公元××××年的末位数表示，如2008年用“8”表示。 （3）月份用当月对应的数表示，十月、十一、十二月分别用“A”、“B” 、“C”表示。 （4）日期用其对应的两位数字表示，如2号用“0 2”表示。 （5）序号从1开始往后类推。 3、车辆因调拨出分公司，轮胎卡片以及有关资料应随同该车一并移交。 4、凡新购营运车辆投产时，轮胎必须刻印上自编号或在第一次二保时刻印亦可。 （六）轮胎损坏处理 1、凡新胎使用不足两万公里，而发现有损坏者，应由修理班填报《轮胎技术状况鉴定表》，研究损坏原因，提出损坏的处理意见，对造成责任事故的员工应进行教育，情况严重的给予按轮胎剩余残值比例的30%进行罚款的处分，并将处理意见上报安技部。 2、凡使用上有严重过失，如滚坏、双胎炸裂等，不论行驶里程多少一律专案呈报；双胎炸裂的一律对驾驶员先罚款100元并处以双胎剩余残值的30%的罚款；如果造成轮胎轮辋损坏的，全额赔偿轮辋的新购价值。 3、凡轮胎损坏责任难以判断或发觉制造上有缺陷时，应将情况报公司安技部，以便与制造厂（经销商）联系索赔。 4、如属造成轮胎损坏的典型责任事故者，须将原胎保存（或拍成照片）留作教育员工之用。 （七）轮胎报废处理 报废轮胎必须符合条件并要填报原因和办理有关报废手续。 1、报废条件： a.胎外圆周有连续不断的破裂。 b.胎体帘布层（或钢丝层）有环状破裂及整圈分离。 c.胎缘钢丝裂断或子口爆破。 d.胎体分层无法修补利用。 e.其它损坏严重无法修补利用者。 2、报废手续 （1）由轮胎管理员鉴定后填写轮胎报废表一式二份，并将该胎行驶里程与定额比较，把报废原因等详细填表，送公司审核，