第三方物流设计答题.doc

《第三方物流》课程设计 班级：物流121班 姓名：翟涛 学号：040712129 指导教师：韩伟 目录 第1章 公司简介 1 1.1简介 1 1.2互联网+物流 2 1.3技术 3 第2章 主营业务 4 第3章 公司利弊分析 5 3.1 优点 5 3.1.1领先的信息技术和开放式设计： 5 3.1.2去无效中间化： 5 3.1.3完善的信用评价体系 5 3.1.4引入保险保障平台各方的安全： 6 3.1.5金融支付手段 6 3.1.6 APP客户端软件 6 3.2缺点 7 3.2.1信息严重不对称。 7 3.2.2无效中间环节太多 7 3.2.3缺乏标准化。 7 3.2.4是管理水平低下。 7 第4章 对公司利弊进行分析 7 4.1运力宝竞争优势分析 7 4.1.1综合实力坚不可摧 7 4.1.2以超前理念赢得领先 8 4.1.3网络战略 8 4.1.4基地战略 8 4.1.5科技战略 8 4.1.6运力宝在信息系统中取得成功两个主要原因 9 4.2对缺点进行分析 9 4.2.1基本问题解决方案： 9 4.2.3平台以物流为基础、互联网为载体 10 第一物流（运力宝）公司 第1章 公司简介 1.1简介 运力宝（北京）科技有限公司是中国第一物流（香港）科技有限公司在境内设立的一家港资独资企业。主要产品为“第一物流”，公司具有强大资金实力和研发运营能力，从业人员均具备物流行业软件或实体从业经验，能够深刻领悟物流行业的需求，能够真正贴近物流人，深度满足物流人的现实需求，以帮助物流人赚钱为己任。公司的目标是打造服务于全球的智能物流集团。公司的使命是智慧物流、经济引擎；幸福物流，社会基石。 2015年5月6日于北京钓鱼台国宾馆多功能厅芳菲苑举行“五月六·物流节”，暨第一物流运力电商平台上线发布会。 2015年7月18日“第一物流App2.0”正式上线，被称为物流版微信，旨在构建一个物流人自己的圈子，除了配发货之外，用户可建立与家人、与客户、与物流行业的密切沟通，兼顾亲情与事业。 中国是世界第一制造大国和贸易大国，物流作为与之匹配的环节，市场规模亦日益扩大。但零散分布，缺乏集中效应，信息化欠缺，同质服务等低效运作弊端导致我国的物流成本是发达国家的两倍之多。曾经的物流行业因为新技术的匮乏导致这个行业管理效率低，从最初的小黑板（物流行业信息化1.0版本）到今天的移动APP下单和接单，中国物流行业的发展已经到了新“风口”。根据中国物流与采购联合会28日发布的报告显示，今年Q1，我国社会物流总费用2.3万亿元，同比增长4.9%。今年一季度，全国社会物流总额为49.4万亿元。从2014年开始，资本市场开始关注“第一物流”等运力电商平台。 众所周知，中国已成为世界第一制造大国和贸易大国，物流作为与之匹配的环节，市场规模亦日益扩大。但零散分布、缺乏集中效应、信息化欠缺、同质服务等低效运作弊端导致中国的物流成本是发达国家的两倍之多。5月6日，对于大多数人来说是个很普通的日子，但对于物流行业来说却有着非同寻常的意义。“56”取其谐音“物流”，运力宝（北京）科技有限公司主办的首届“五月六·物流节”在北京举办，“第一物流”运力电商平台也在当天正式上线。在今年的政府工作报告中，李克强总理首次提出制定“互联网+”的行动计划，鼓励互联网与传统行业融合发展。这对于传统的物流行业来说，是一次新的发展契机。作为传统物流模式的颠覆者，运力宝CEO韩军认为，行业中传统思维、传统作业模式无处不在，根深蒂固，他们采用的是温和改良策略，通过迎合、渗透、打破、重建四个步骤使之更加高效。第一物流是互联网创新的本质是突破传统边界，实现互联互通。互联网+是当下最时髦的一件事，各行各业，金融资本，群雄逐鹿，径向争夺，适合与不适合，都在削尖脑袋往上“加”。受到滴滴打车模式的启发，物流行业的各种O2O平台，车货匹配平台，如洪流般猛烈袭来，引领资本的紧密追逐，造成一股虚假繁荣的假象。其实，如果不能深刻解读行业的特性，不能真正挖掘出传统物流需要解决的问题，从业人员的基础环境，思维方式，行为方式，生存方式，创业的成本和风险是很高的，更谈不上创新与颠覆。所谓的互联网+，就是加什么就让它不像什么，所以，如果只把互联网+当做一个工具的话，互联网+物流就是把物流做得更大、更强、更高效。但是互联网+的本意就是，把物流变成非物流，也许是金融和物流的结合，也许是制造业和物流的结合，也许是商业和物流的结合，我们将看不清物流这个传统的边界。所以，互联互通是穿透了原来的行业分类、管辖区域，突破了很多很多的传统边界，让你重新思考，让物流有新的创新发展机会。第一物流是互联网+下，物流业的发展机会，