WG036RAMS管理指导书..docVIP

1 目的 2 2 相关文件 2 3 适用范围 2 4 概念、缩写及注解 2 5 可靠性 2 6 有效性 3 7 可维修性 3 7.1 可维修性的设计原则 3 7.2 产品维修分类 4 8 安全性 4 8.1 进行安全性分析的步骤 4 8.2 设计中安全分析方法 4 9 工作流程 5 10 RAMS数据收集 6 附录一 TC9400CPD的MTTF计算 7 附录二 某产品MTBF计算 8 目的 为确保产品在使用寿命周期内的可靠性、有效性、可维护性和安全性（RAMS），更好地满足顾客要求，保证顾客满意，特制定确定在系统/部件设计中细化和标准化地记录RAM基础数据的过程。《手册》《设计和开发》《设计和开发指导书》《可靠性、可用性、可维护性和安全性规范和检验》EN 50126 《用于铁路控制和监视系统的通信技术、信号技术和数据处理系统》EN 50128 《铁路应用：与安全相关的信号技术电子设备》 EN 50129 适用范围 适用于产品在设计、制造、和产品运行过程。RAMS：可靠性、有效性、维护性和安全性。Reliability可靠性：产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。可靠性的概率度量亦称可靠度。Availability有效性：是指产品在特定条件下能够其令人满意地发挥功能的概率。 Maintainability可维修性：是指产品在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力。维修性的概率度量亦称维修度。 Safety 安全性：是指保证机产品能够可靠地完成其规定功能，同时保证操作和维护人员的人身安全。 MTBF平均故障时间间隔：指可修复产品(部件)的连续发生故障的平均时间。 MTTR平均故障修复时间：指检修员修理和测试产品,使之恢复到正常服务中的平均故障维修时间。可性的设计原则 平均无故障时间MTBF/平均故障间隔MTTF：上述数据必须予以区分和规定，不论详细数据是来自- 通过计算而来或运用部件应力法获得预测值。 - 专家测定/ 与其它产品对比或来自现场的统计后数据。 失效率λ：就所考虑的部件生存机率而言，其指数分布是λ= 1/MTBF。因此失效率规定为用上述2种表达方法的任何一种均可。 与年运转时间相关的周期就部件而言，在整个规定的年运转时间内不会一直处于工作状态（例如：通风，加热），但工作周期的百分数应有个估计值，假定在不工作期间，部件的失效率的时间轨迹将被终止。 耗损率如果将部件/元件的耗损率包含在规定的MTBF值中（假设，无法区分有效的现场数据），那么耗损百分比就必须有个估计值。一方面, 该数据可用来改善失效率，另一方面在相关周期内的预防性维护措施必须要规定下来。 有效性 纠正性维修可维修性的设计原则尽量实施统一化设计。凡有可能均应通用零件，保证全部相同的可移动模块、组件和零件都能互换。 尽量实施集成化设计。在设计中，尽量采用固体组件，使分立元器件减少到最小程度预防性维修为减少故障次数的维修在提交给客户的使用说明书中应详尽说明产品维护的方法、周期和故障检测及解决方法。甚至对从事上述工作的人员素质要求。 纠正性维修把产品修复到工作状态的维修 对于公司的产品而言，通常是用于机车牵引，在实际应用中无法进行长时间扣车后进行维护/修，故我们定义在产品使用现场不进行纠正性维修 安全性进行安全性分析的步骤: 审阅产品和原有产品在安全性方面得到的历史数据，包括用户的投诉、索赔和诉讼以及从实验室得到有关数据。 研究产品被实际使用和使用不当的方式。 估计将会实际发生损害的风险：产品即将失效，由于本身存在危险，由于使用不当。 用数表示产品和用户所面临的危险状况（如时间、周期等）。 确定事故对产品或用户影响的严重程度。 设计可采用分析。阶段 RAMS活动 负责 定义/概念阶段 (0) 识别顾客需求和进行必要风险分析。 根据客户的期望值和经验数据，评估和确定RAMS特性。 完成合同评审。 销售 设计阶段 (1) 收集关键零部件可靠性数据并进行预算。在设计规范中明确初步的RAMS数据和建立关键零部件RAMS数据表。 建立纠错性和预防性维护草案。 建立设计FMEA（） 完成设计任务书评审。 实施阶段 (2) 细化与产品相关的RAMS数据。数据来源：预测、供应商数据、或统计数据。 更新/完善关键零部件RAMS数据表和公司的基础数据库。 产生首个RAMS评估和汇总数据表。 规划详细