第九章 编组站.ppt

第九章 编组站 第一节 编组站概述 (三)主要优缺点及适应范围 一级三场横列式编组站主要优点是：站坪长度短，投资 省；车场较少，布置紧凑，作业灵活，集中管理方便；无上、 下行客货列车进路交叉及列车到发与车列转线交叉等。 主要缺点有： 1．编成的车列向任一方向发车前均需向出发场转线，增加牵出线的负担和车辆走行距离； 2．采用中能力驼峰解体能力较大，但尾部牵出线能力有一定额度，进一步提高较困难。 适用范围：它适用于编解作业量较大或解编作业量大而地形困难的中型编组站。 二、单向二级四场混合式编组站图型 (一)设备相互位置 1．衔接各方向线路的共用到达场与调车场纵列布置，上、下行出发场分别并列在调车场的两侧，如图9-3所示。 2．到达场与调车场之间设有驼峰，担当上、下行全部改编列车的解体作业。调车场尾部设有两条牵出线，通常配备两台调机，担负编组作业，并预留有加铺一条牵出线的位置，如图9-3(a)中虚线所示，必要时增加牵出线和辅助调机。 宝鸡东站编组场 武威南编组站 单向二级四场混合式编组站 3．办理上、下行无调中转列车作业的通过车场或线路，可 分别设在两出发场的外侧。这样，不仅可以利用调车场尾部 牵出线进行成组甩挂作业，而且和出发场在一起，增加线 路活用的机动性