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(废机油分析报告
废机油可行性分析报告一、?项目开发的时代背景意义:????? 随着废机油废塑料废轮胎炼油行业的迅速发展,其生产的燃料油的应用也越来越广泛,并已渗透到国民经济的各个领域及人们的日常生活中。但同时由于行业的快速发展和从业人员的增加,原材料的价格也大幅度的提高。在不降低原材料成本的基础上,如何提高燃料油的附加值呢?最简单的方法就是把废机油、废塑料、废轮胎生产的粗油再次蒸馏(或者叫做精馏)。通过精馏后的油品通常为淡黄色或淡红色,主要技术指标可以达到国标柴油的标准,价格也比粗油每吨增加00元左右。生产这种再生燃料油的装置目前有两个方向选择,一是投资几亿的大型石化炼制装置,另一个方向是目前比较流行的投资只有2——10万元的土炉。但土炉的工作效率和安全性、环保性比较差。如何投资小,而又能克服土炉的一些弱点,是当前的一个重要课题。???中国目前采用的土炉主要是采用卧式固定处理器,工艺流程如下:废机油,废塑料、废轮胎产生的粗油首先从裂解处理器的顶部人工加入,接着封闭进料口,然后处理器底部开始用煤或木材做燃料缓慢加热,裂解处理器通常有20个立方的容积,加料15吨,一般至少5——7天才能炼完。结束后,停至少24小时,等裂解处理器充分冷却后打开处理器出渣口出渣。再从处理器进料口进料,进入下个循环。我公司致力于废机油提炼柴油专业研究十余年,废油炼制再生厂(之前又称为ECOTECH)是一种以中高温裂解废油使其转化成为0号柴油(或称为与柴油近似之然料油)的一种技术, 技术最重要的组件则是一组中高温裂解炉、一组精馏器、以及一组高压风冷式冷凝器,使得废油炼制再生技术能将废油中百分之85~95%的碳氢化合物分离出来;由于裂解炉的作业温度与过程恰与炼油厂原油蒸馏塔的Topping Process由油蒸汽中分离柴油的制程非常相似,所分离出来的产品其品质与0号柴油亦非常相近。另外主要解决了影响该项目高效发展的三大难点,即:质量—规模—效益问题; 第一建立独有的质量保障体系,自行研制成功的专供裂解废机油的加氢精制剂,催化剂,配制一套专用催化剂,脱色剂,脱臭剂生产线,形成定型产品。第二,确定—个最经济的投资规模,以全国城乡废机油扩散密度,测定最低的收运成本,科学设计出日产5吨柴油的最佳建厂规模,其设备全天侯生产、封闭式洁净运行,产油快、油质好,该油具有暴发力强、耐燃烧等特点。使油转化率达到75—90%,1吨废机油能产出1600-1800斤柴油,和100斤天燃气作为燃料在炉中烧掉或回收,生产无二次污染。这一变废为宝的技术即解决废机油对环境的污染又开发了新的能源,其社会效益远远大于经济效益。废油再生是一种环保高科技产业,因其经济效益显著,且末端产品附加价值高,末端产品销售容易,原则上,只要使用的技术正确,则无论在任何地方投资建厂均系极有前瞻性且为高利润之行业。据不完全统计,我国每天大约生产各种废油废机油近千万吨,产量如此之大,而回收率却很低,开发利用废油生产柴油前景之广阔,资源之丰富,又是国家扶持对象,而且生产工艺简单,技术易掌握,直观性强,适合工厂、集体、个人生产经营。国家环保局将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一,废油将是21世纪里最具有开发潜力的新兴产业。第三,工艺技术炉火纯青,经营方式别具一格,低成本、高效益运转,确保该项目丰厚的利润。经几年的反复研究实验,结合大型石化炼制装置的优点,扬长避短,立足实际,从实际国情出发,经过长时间的科技攻关,我们设计推出了现有的设备和废品油的净化处理技术。二、?设备特点经多年研究,成功开发出的废机油炼柴油领先技术,彻底解决了传统废机油炼柴油油品发黑,粘度大,密度高,易氧化,臭味大,主要指标相差甚远等弊端,其突出优势有以下几点:1、?整套装置体积小,产量高,易操作,可连续加油连续生产。2、该工艺是在温常压下进行,安全系数高,所得油品颜色浅[淡黄],粘度小,含硫量低。 、?高效的废气回收系统。在炼油过程中,会产生大量的不能液化的气体,这些气体通过。、?燃烧器采用国内先进的反烧技术,生产过程是在无烟的环境中运行的,环保效果良好,烟道出口达到国家级排放标准。、?独特的防爆安全装置,可让您。低能耗、高效率:多级催裂化经过多级催化后即分子经过有效定向切割后,就能基本达到汽油和柴油的要求通过连续作业及多级换热技术,较间歇式一次用热设备节能50%以上、工效提高200%以上。蒸馏油收率高:较传统方法比较,废机油的总体出油率可提升10%以上。独有的强力合成催化剂可使废机油提炼的还原率达到95%以上。 通过油性渣料蒸发器,可将蒸馏尾渣内的油份全部蒸发干净,由此与含油尾渣排放相比,废机油的总体出油率可提升5%以上。通过恒量重复蒸发及气相净化装置,可省加酸、土洗精制过程,由此可降低油3%以上。通过超低
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