城市轨道交通概述全解.pptVIP

交通发展 滚动摩擦远小于滑动摩擦，轮子的出现带来了路上交通的革命。 美索布达米亚有关轮子最早纪录的壁画（公元前2600） 早期的人类无法解决陆上交通的最根本困难：运载物体与地面的摩擦力。因而城市的范围较小。滚动摩擦远小于滑动摩擦，轮子的出现带来了路上交通的革命。 直到17、18世纪工业革命，动力机械出现了蒸汽机。有了驱动轮子的动力，出现了蒸汽火车，引发了第一次交通革命。 19世纪内燃机与电动机出现，作为动力，掀起第二次交通技术革命。 交通工具从马车、有轨电车、汽车, 到现代化电气铁道, 每一次变革都使城市范围扩大, 使人们的出行距离增加。 实际上，轨道的出现远远早于火车。 轨道的出现是为减小摩擦阻力（省力）， 提供一个比较平滑的接触面（省时）， 且无须进行全部道路加工（省钱）。 公元前6世纪，在希腊 有一条6km 长用来运输船只的轨道，载运船只的车辆由奴隶拉着在石灰石制成的轨道上行走，其使用了1300 多年。 马拉轨道车辆出现在希腊、马耳他和罗马帝国，至少2000年之前，使用加工过的石材作为轨道。这种交通形式再次出现在欧洲出现是1550年，通常使用原木作轨道。 18世纪铁轨出现在英国，英国土木工程师 William Jessop 设计了类似现在的铁轨和有轮缘的车轮，1802年开通了伦敦南部世界上第一条马拉的公共铁路。同一时期在一些林区利用斜坡铺设了无动力轨道。1825年9月27日英国Darlinton-Stockton（斯托克顿—达林顿）长度 32公里铁路开通，开创了轨道交通的先河。 世界上第一列火车由斯蒂芬逊亲自驾驶，蒸汽机车牵引32辆货车（其中22辆装有座位）、载重90吨，载客450人，最高速度24 km/h，旅行速度7km/h，从伊库拉因车站到达林顿13km，行驶了一小时零五分。 轨道工程：轨距 1435 mm 铁轨（非钢轨）是鱼肚状，架设在木墩和石墩上。机车加煤水车重量仅9吨，是现在机车的二十分之一。 斯蒂芬逊火车的鸣叫，召唤了一个“铁路时代”的到来，极大地促进了世界经济的发展 轨道交通形成 马车----轨道马车--------地铁 ----有轨电车----轻轨 马车----铁路----城市铁路 单轨 导轨 磁悬浮 索轨 新交通系统 线性电机牵引系统 城市轨道交通的发展 伦敦地铁 线 路 436公里 车 站 275座 车 辆 4139辆 年客运量 8亿人次 纽约地铁 线 路 421公里 车 站 476座 车 辆 6561辆 年客运量 15亿人 巴黎地铁 线 路 201公里 车 站 370座 车 辆 3472辆 年客运量 4亿人次 柏林地铁 线 路 142公里 车 站 166座 车 辆 2410辆 年客运量 6.6亿人次 柏林地铁 西班牙地铁 线 路 115公里 车 站 158座 车 辆 1012辆 年客运量 4亿人次 东京地铁 线 路 237公里 车 站 196座 车 辆 2450辆 年客运量 25亿人 东京地铁 莫斯科地铁 线 路 300公里 车 站 171座 车 辆 3200辆 年客运量 26亿人次 加拿大地铁 线 路 64公里 车 站 65座 车 辆 760辆 年客运量 3.5亿人次 名古屋地铁 线 路 76.5公里 车 站 61座 车 辆 730辆 年运量 6亿人次 汉城地铁 线 路 131.6公里 车 站 114座 车 辆 1602辆 年运量 13亿人 蒙特利尔地铁 线 路 64公里 车 站 65座 车 辆 760辆 年客运量 3.5亿人次 香港地铁 线 路 43.2公里 车 站 38座 车 辆 160辆 年客运量 10亿人 20世纪50年代至90年代，世界范围的城市地下铁道有了迅速的发展。目前世界上已经40多个国家和地区127座城市建造地下铁道，累计总长5263公里，年客运量230亿人次。 我国轨道交通的发展 1908----1949 有轨电车时代 1949----20世纪80年代末 缓慢发展 20世纪80年代末----现在 快速发展 20世纪80年代末----20世纪90年代中期：开始建设 1995----1998：调整整顿 1999----现在：蓬勃发展 城市轨道成为我国“十一五”建设的重点 北京 上海 天津 深圳 南京 重庆 成都 沈阳 长春 杭州 西安 乌鲁木齐 兰州 合肥 昆