高速路基土石方工程施工方案..docVIP

路基土石方工程施工方案 一、工程概况及作业段划分 本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段设有三个工区（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+100）,分为11个分部工程. 二、主要施工机械配置 设备名称 规格型号 数量（台） 新旧程度 计划进场时间 推土机 TY220 4 93% 2009年7月13日 平地机 PY180 1 92% 2009年7月6日 振动压路机 YZ20 2 92% 2009年7月6日 挖掘机 PC220 9 92% 2009年7月6日 自卸车 15T 40 90% 2009年7月6日 装载机 ZL50 4 92% 2009年7月6日 拌合站 60m3/h 1 90% 2009年8月6日 吊车 20T 3 89% 2009年7月26日 小型夯实机 HC70 2 89% 2009年7月6日 三、施工组织机构 项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产副经理等项目主要领导和八大职能部室组成,下设三个工区，各工区负责各自范围内的土石方工程施工。各工区设总负责人1名，现场技术员和测量、试验技术人员若干名。各工区的试验、测量主要由项目经理部负责实施，同时各工区配置的专职测量和试验技术员对本工区的试验和测量进行施工控制。 人 员 匹 配 表 姓 名 职 务 负责项目 备注 郭名春 项目经理 总负责人 王年福 项目总工 技术总负责人 邱志成 生产副经理 施工总负责人 胡国华 综合副经理 征地拆迁总负责人 罗泽群 测设部部长 测量放洋 另有测量人员3名 李俊章 试验室主任 质量检测 另有测量人员4名 曾本祈 一工区负责人 施工组织管理 另有施工人员1名 熊绪武 二工区负责人 施工组织管理 另有施工人员1名 赵玉斌 三工区负责人 施工组织管理 另有施工人员1名 胡国华 安全员 安全监督 另有基层工作人员120人 四、路基土石方施工方法 1、清场、地基处理 1.1、清表 在施工前确定现场工作界线，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10－50cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去，当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实，填方路基基底清理深度为：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时，应根据监理工程师要求办理。 路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。路基填方区的非适用材料也应清除，并按要求回填。 1.2软土地基及水稻田地基处理 清淤回填前，要先进行测量放线，放出边桩。 特殊路基施工应选择在非雨季施工，根据施工放出的边桩，在全路幅范围两侧筑土埂，并在埂内人工挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于0.5%的坡度 ，将水引出，接通出水口（必要时抽除积水），使地面水及时得到排除，出水口尽量与附近的沟渠连接，勿使其污染水源，农田或其他建筑物。 水稻田几乎常年经水浸泡，有一层软土，需进行清除，挖掘机配合翻斗车进行清除淤泥，方向逐渐推进，开挖连续进行。选择合适的地点堆放淤泥，并尽量利用荒地凹处，做到填平补齐，造田造地。填筑前，将基底碾压数遍，压实度达到85%以上，然后分层回填摊铺，每层摊铺厚度控制在20cm~30cm，采用小型压路机进行碾压，分层压实，直至原地面标高。地面以上部分路基填筑采用一般土路基填筑施工。 施工应与设计要求相配合，并严格按施工规范的规定进行，同时还应注意如下事项： 1）施工前做好地面排水和安全生产的准备工作。 2）基坑不宜全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体塌滑，而直接采用跳槽挖的方法。挡土墙砂浆强度达到70%时，方可进行墙背填料施工，随时开挖，随时填筑。 3）基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，按实际情况修改设计，请监理工程师确认，并拍成照片保存。 4）墙背填料逐层填筑，逐层夯实，压路机工作不到的地方采用小型夯实机夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大的冲击影响。 2、路基填方 2.1测量放样 开工之前,用全站仪进行导线点，水准点的复测及加密，并复测中线，测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。 2.2材料试验 在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时进行一次一系列试验以获得如下数据：土的液限和塑限、颗粒大小分析、有机质含量、含水量与密