(飞思卡尔智能车.docVIP

飞思卡尔智能车 大赛简介 为加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养，促进高等教育教学改革，受教育部高等教育司委托(教高司函[2005]201号文，附件1)，由教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会（以下简称自动化分教指委）主办全国大学生智能汽车竞赛。该竞赛是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动，是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。该竞赛以“立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越”为指导思想，旨在促进高等学校素质教育，培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识，激发大学生从事科学研究与探索的兴趣和潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神，为优秀人才的脱颖而出创造条件。 该竞赛由竞赛秘书处设计、规范标准硬软件技术平台，竞赛过程包括理论设计、实际制作、整车调试、现场比赛等环节，要求学生组成团队，协同工作，初步体会一个工程性的研究开发项目从设计到实现的全过程。该竞赛融科学性、趣味性和观赏性为一体，是以迅猛发展、前景广阔的汽车电子为背景，涵盖自动控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械与汽车等多学科专业的创意性比赛。该竞赛规则透明，评价标准客观，坚持公开、公平、公正的原则，力求向健康、普及、持续的方向发展。 该竞赛以飞思卡尔半导体公司为协办方，得到了教育部相关领导、飞思卡尔公司领导与各高校师生的高度评价，已发展成全国30个省市自治区近300所高校广泛参与的全国大学生智能汽车竞赛。2008年起被教育部批准列入国家教学质量与教学改革工程资助项目中科技人文竞赛之一（教高函[2007]30号文）。 全国大学生智能汽车竞赛原则上由全国有自动化专业的高等学校（包括港、澳地区的高校）参赛。竞赛首先在各个分赛区进行报名、预赛，各分赛区的优胜队将参加全国总决赛。每届比赛根据参赛队伍和队员情况，分别设立光电组、摄像头组、电磁组、创意组等多个赛题组别。每个学校可以根据竞赛规则选报不同组别的参赛队伍。全国大学生智能汽车竞赛组织运行模式贯彻“政府倡导、专家主办、学生主体、社会参与”的16字方针，充分调动各方面参与的积极性。 全国大学生智能汽车竞赛一般在每年的10月份公布次年竞赛的题目和组织方式，并开始接受报名，次年的3月份进行相关技术培训，7月份进行分赛区竞赛，8月份进行全国总决赛。 大赛官网 / 推荐入门产品：飞思卡尔综合学习开发平台 产品简介： “飞思卡尔综合学习开发平台”主要为“高职，本科院校中有志于参加飞思卡尔智能车比赛的学生”开发。产品与程序实验教程案例配套推出，为各种组别的参赛选手提供技术入门。该产品倡导自主动手，在实践中学习技能的理念，为学生提供可以自主学习和创新的平台，尤其适合工科学生的电子知识入门； 供参考的产品组合： 飞思卡尔学习板 + 慢速（步进）电机驱动 + 底盘 + 各种液晶显示 + 各种传感器 本版最大特色之一 本版涵盖了模拟摄像头，数字摄像头，CCD摄像头，激光分时发射技术，激光摇头技术，红外传感器，电磁传感器，舵机驱动，步进电机驱动，慢速电机驱动，8位数码管数据显示，点阵显示，12864、1602、5110液晶屏数据显示，USB转串口（串口显示数据），矩阵键盘，32个跑马灯，1302时钟电路，IC总线拓展内存AT24C08，温度传感器，红外无线遥控，稳压模块等。 本版最大特色之二 可自由选择单片机，本版可兼容三种类型单片机最小系统板 MC9S12XS128MAL 单片机最小系统板（112引脚），MC9S12XS128MAA 单片机最小系统板（80引脚），STC89C516RD+单片机最小系统板（44引脚）。 本版最大特色之三 本版可与透明底盘车子配套安装，搭建一部完全属于自己的全功能的智能车，同时本版也可以与本店的飞思卡尔单片机开发箱配套安装，本开发板方便随身携带，可陪伴智能车爱好者度过大学成长历程。 本版最大特色之四 本版拥有四个液晶屏显示接口，分别是：12864、1602、5110液晶和TET_PQ 2.4触摸液晶，方便选手动态查看调试数据和单片机运行状况。 本版最大特色之五 本版拥有32个流水灯，即跑马灯，适当的编程后，让学习彻底的体会跑马灯的无穷乐趣，体验10个I/O完全控制32个接口的乐趣。 本版拥有智能车比赛三个组别的各个关键技术学习核心，例如模拟摄像头OV5116数字和模拟信号采集，数字摄像头OV7620，以及CCD摄像头信号采集，也包括激光传感器分时发射采集信号和舵机摇头技术入门，同时也涵盖了电磁传感器的采集和算法处理入门技术。这些技术都是智能车入门必备技术。 对于有一定基础的参赛选手，为了更好地调试智能车，让