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我的水泵发展观 各位朋友、水泵业精英、专家、领导们：您们好！ 我是一名水泵业余爱好者。20年前，我就和它结下了不解之缘。论及水泵天地，我没有什么学历（仅中专文化）学位，实在感到惭愧。谈不上什么高深理论，只是想把我的水泵经历和对市场产品的所见所闻，谈一点感性认识，供参考。 说起水泵，可谓种类品种繁多，数不胜数。就用户使用的水泵而言，还是离心水泵占主导地位。咱暂且不论它的高深理论、发展的光辉历史，只谈一点发展中可能面临的危机。 一、设计理论落后的危机。 目前我国的水泵设计普遍采用“比转速”公式化设计模式。这种方法的优点是操作简单，容易实现标准化。仅管现在市场上的产品千姿百态，其实本质上没有什么区别，犹如大大小小的复制品。大家都认为水泵设计生产太简单（难怪有的企业连技术人员都没有），也不想再深入研究了。这种状况着实令人担忧。其实，离心式水泵的经典之处是离心原理，“比转速”公式是一种设计方法，而绝非是唯一的妙法。笔者认为，水泵要发展，理论要多元化，要有个性特色。 二、设计理念（观念）上的危机 大家知道，设计水泵选参数时，有许多界定范围。其实这些规定，也离不开当时的条件所限，仍然带有局限性，并不是一成不变的，至于是否科学合理，要由实践来检验。例如设计选取流速参数时，有不得大于3m/s的规定。难道3m/s的流速真的是极限值吗？实践证明，只要叶轮、泵壳参数选择配合得当，水泵的工况流速达到4m/s甚至5m/s仍然能保持高效运转，也没有发现不良的汽蚀现象。记得前些年有一电视台报道，海洋里有一种箭鱼，游速可达100多公里/小时。这其中的奥秘在哪里？难道不值得借鉴研究吗？打一个比方，我们的水泵好比一辆车，还在很差的路面上行驶，为什么不创造条件“上高速路行驶”？若梦想成真，说不定还会带动材料学、动力学以及其他相关学科的发展。 总之，水泵业要大发展，要大胆解放思想冲破禁区；打破“按比转速设计”的单一模式，不断完善、充实、发展水泵理论，引导其向着高速度、低消耗、低成本、轻便化、小型化等方多向发展。 由于本人的知识面、资料、信息等方面的局限，以上观点有不妥之处，请大家批评指正，欢迎大家发表高见 再论我的水泵发展观 上一篇“我的水泵发展观”发表以后，引起了一定的社会关注，但对其发表意见的却很少。为此，特写本文，对我提出的观点作进一步的阐述。目前，人们对我提出的观点可能持有赞同、观望、置疑等各种不同看法，一时不愿发表自己的意见和观点，倒是可以理解，但如果麻痹大意，就令人可悲了。我在此诚挚地向大家表白：文中观点不是推理，不是夸夸其谈，也不是危言耸听，这些都是事实，都是经过许多辛酸苦辣，用极大的代价写出来的。在不久的将来，会有更好的产品来证明的。下面结合一些事例来具体加以论述。 一、理论危机的方面 1、在现有的资料中，内容缺乏新颖性，设计模式单一。 我们在进行水泵设计，都离不开资料，都想拥有一套好书，然而书好买，内容确让人有些失望；一是新的内容较少。现在的书绝大部份内容还停留在70~80年代水平，还是老标准。能说得清楚的问题重复论述，说不清楚的问题大家都含含糊糊。有些问题分析起来挺有道理，解决起来办法却不多。如汽蚀问题，产生的原因及影响因素论述很多，但究竟什么是主要因素，如何有效地加以克服却显得无力，现在唯一的办法是降低流速，走老路开破车，问题没有从根本上得到解决。二是产品设计模式单一。现在的水泵设计模式还基本上停留在靠经验设计的水平上。比转速公式是根据相似原理推套出来的，它大体上反映了Q—H曲线的斜率变化范围，可以作大致作为估计，简单实用，但很粗放，它不涉及叶轮的具体参数，而流道形状，叶片的数量、长度、角度等，这些参数恰恰是非常重要的，需要仔细推敲，反复试验才能设计出好产品来，而我们一些设计者却简单处置，盲目套用，结果造出来的产品性能恶化，有些真让人啼笑皆非。 2、看现有产品 要看产品内容太多，现就离心泵带普遍性的问题作一些简单分析。大家知道，离心泵有两条比较重要的特性曲线——即Q—H曲线、Q—N曲线和一个工作点（既额定工作点），该点所对应的参数是额定扬程，额定流量和额定点轴功率，这是设计点，也是理想的的工作点。但水泵的实际工况往往会偏离工作点。当实际扬程高于工作点时，泵流量减少，轴功率也减少；反之，当实际扬程低于工作点时，泵流量增加，轴功率也随之增大，严重时将会过载损坏动力。为了达到合理配套，确保水泵在工作点附近安全运行，选型时一般要经过测量扬程高度，计算管路及附件损失扬程，再加上一定的富余扬程，然后根据所需流量大小，选择相应的水泵配套。尽管如此，有时仍然不能保证水泵在工作点运