惠兴高速与云新城区大道联络公路建设初步方案.docVIP

惠兴高速与紫云新城区大道联络公路工程初步方案紫云自治县交通运输局2011年05月一、工程名称惠兴高速与紫云新城区大道联络公路工程二、建设单位紫云苗族布依族自治县人民政府三、工程建设环境1、概况紫云苗族布依族自治县位于贵州省西南部，地跨东经105°55′—106°29′，北纬25°21′—26°03′之间，隶属于贵州省安顺市。其境东邻长顺、罗甸两县，南接望谟县，西靠镇宁布依族苗族自治县、北抵安顺市，南北长76.1km，东西宽57.6km，总面积2283.7km2。紫云县城距安顺市公路里程为75km、贵阳市176km、长顺74km、望谟111km，县境内南北向有209省道、东西向有309省道在县城交汇呈“十”字形通过，与在建的惠兴高速公路形成紫云县的公路网主骨架。全县地形南北两端高、中部低而平缓，向东西两侧倾斜，似一马鞍形。境内地势结构复杂，大部分地区属于海拔1000-1450米的低中山，占全县总面积的79.37%，其次是低于1000米的低山区，占18.21%，高于1450米的中山地区，仅占2.42%。松山镇海拔1150米；水塘镇1000米；猴场镇1090米；猫营镇1130米；板当镇1090米；白石岩乡1160米；宗地乡1040米；大营乡1130米；四大寨乡1360米；坝羊乡1150米；火花乡750米；达帮乡890米。全县山地面积占78.13紫云县的旅游资源比较丰富，主要是：1、紫云格凸河穿洞风景名胜区：为国家级风景名胜区。包括格凸河穿洞景区、大河峡谷景区及黄家湾平湖景区，现已开发大河峡谷景区。2、县境内洞群广泛分布：主要有格凸河洞群、高寨溶洞群、五峰山洞群、白石岩洞群、猴场溶洞群及摆通竖井。3、文物古迹：板贡石刻（县级文物保护单位）、塔山石塔、火花乡和弘州遗址、新寨悬棺葬及红军标语等。4、民族村寨：具有开发价值的有中洞苗寨、竹林寨、格丼村。5、民族风情：如苗族吊脚楼建筑、圆仓，布依族的刺绣、蜡染；三月三苗族跳花节、六月六布依族对歌节、七月半赶秋桥等民族节庆独具特色、风情浓郁。2、城市道路现状及规划老城区由于受历史原因影响，现发展局限性很大。主要受城中村的制约，牛车、马车于城区造成交通混乱、阻塞。为改善城区交通态况，现于城区北部规划一新城区，前期工作已全部完成，现正在进入招投标程序组织施工。根据规划，新城区大道道路红线宽度分为26～34米宽度，整个新城区路网骨架由“五纵四横”组成，紫云洞至磨向段为主干线。在对外交通方面：（1）规划建设西环路、南环路重点解决南北向安顺至望谟公路（即209省道）的过境交通，现209省道在紫云城区由新东路过境。今后随着新东路逐步成为城区的生活性主干道，规划209省道在城区过境道路西移，穿越城区段具体走向为：教场路—西环路—南环路—新东路。（2）309省道穿越城区段具体走向为：西环路—南环路—新东路。联络公路方案：根据县委、县政府意见，拟将新城大道Ｋ0+500～Ｋ3+380段即惠兴高速与紫云新城区大道联络公路按主干路红线宽度为5米（人行道）＋32米（车行道）＋5米（人行道）＝42米规划建设。3、城区现状排水及规划城区现状排水体制为合流制，区内雨、污水经排水管（沟）收集后排入穿过新城区内的自然排水沟，由北面排除规划区。由于污水未处理，已经对周边环境造成污染。根据城市发展及规划要求，联络公路采用雨、污水分流制，污水经区内污水主干管收集，终汇入市政污水处理厂，雨水经区内雨水主干管收集后就近排入附近水体。3、沿线建筑物和公用管线本次拟建的联络公路，为新建市政道路，沿线上无文物古迹，路线所经过的地段多为稻田山地丘林与耕地，在途经椅子山垭口与格凸大道时涉及部分房屋拆迁，主要为1～3层民宅及商业用房，有一定的拆迁。四、工程建设必要性1．是完善地区路网，改善地区交通的需要紫云县老城区由于受地理位置以及历史原因影响，现城区发展空间的局限性很大，加上受城中村的制约，道路上牛车、马车与机动车混行，造成城区交通混乱、阻塞，交通服务水平低。为改善城区交通态况，拓展城市发展空间，方便快速联接新城区，为使高速公路与两城区有机、紧密联系在一起，需新建一条惠兴高速与紫云新城区大道联络的城市主干路。2、是改善现状交通拥堵状况的需要紫云县从地理位置上来看，她是一重要的交通结点，北达安顺，西至黄果树，南至兴仁、望谟，东至麻江，是209、309省道的必经之地。由于现状城区道路骨架不完善，造成城区人车混行，交通阻塞。新城区的建设将完善城区交通状况，联络公路的建设将进一步缓解道路交通拥堵状况，为沿线企业提供快速便捷的交通条件。3、是发展地区经济、旅游，方便地区居民出行的需要紫云格凸河景区地处贵州省西南部，距贵阳市 161 公里 、安顺市 76 公里 ，总面积 56.8 平方公里。“格凸”一词为苗语，意译为“跳花圣地”。风景区包括大穿洞景区、大河景区