高架桥钢桥面铺装施工方案摘要.doc

一、工程概况 2 1.1 工程简介 2 1.2项目责任主体 7 二、主要编制依据及使用的技术标准和规范 7 三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 8 3.1 钢桥面浇筑式铺装方案的施工难点和关键点 8 3.2 SMA沥青混凝土施工 16 四、工期的保证措施和冬雨季施工措施 21 4.1 工期的组织机构和保证体系 21 4.2 确保工程进度计划的保证措施 22 4.3 防雨具体技术措施 25 4.4 低温施工安排及措施 28 五、工程质量的管理体系及保证措施 29 5.1 质量目标 29 5.2 质量控制原则 29 5.3 质量检查、控制程序图 29 5.4 质量保证体系 29 5.5 质量管理执行机构 31 5.6 工艺落实和质量保障的措施 33 六、安全生产管理体系及保证措施 36 6.1 安全目标 37 6.2 安全管理体系 37 6.3 保证安全的措施 38 七、环境保护、水土保持保证体系及保护措施 42 7.1 环境保护体系 42 7.2 教育和学习环境保护法规 42 7.3 落实责任 43 7.4 环境保证措施 43 八、交通组织措施 44 8.1 准备工作 44 8.2 组织管理措施 45 8.3 交通组织实施计划 45 九、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 46 9.1 场地规划 46 9.2 文明施工措施 47 9.3 与前期、临近工程的保护措施以及配合协调组织措施 48 一、工程概况 1.1 工程简介 凤凰山高架及底层道路项目位于城北片区北星干线与川陕路之间，其起点接北星干线，终点接芙蓉大道，沿线途径升仙湖片区、凤凰山片区，全线长7.74km，主要包括“双快”（快速路+快速公交）高架桥和地面层道路（城市主干道）两大部分。本标段为施工Ⅱ标段，起点至终点均采用高架桥加地面辅道形式，起点桩号为K2+230，终点桩号为K5+200，道路全长约2.97km。本标段钢箱梁分别位于中国市政工程西南设计总院第5联。中国市政工程西北设计研究院第33联，第36联，第41联。 第5联跨东风渠地面桥，位于13#-14#桥墩之间，起点桩号为K4+452.346，终点桩号为K4+502.346。桥梁上部结构为50m简支梁，本联桥分左右两幅修建，左右幅桥宽均为12.75m。 第33联跨凤凰山公园3#线，位于ZX91#~ZX94#桥墩之间，起点桩号为K2+806，终点桩号为K2+898。桥梁上部结构为30+37+25m钢箱连续梁，本联桥分左右两幅修建，左幅桥为变宽桥梁，桥宽由12.45?m变到16.54?m；右幅桥为等宽桥梁，桥宽为12.45?m，钢箱梁总长度92m。 第36联跨地铁9号线，位于ZX99#~ZX102#桥墩之间，起点桩号为K3+048，终点桩号为K3+163。桥梁上部结构为30+50+35m钢箱连续梁，本联桥分左右两幅修建，左幅桥宽20.75m，右幅桥宽12.75m，梁体属变截面1.82~2.52m，钢箱梁总长度115m。 第41联跨凤凰山公园2#线，位于ZX110#~ZX113#桥墩之间，起点桩号为K3+439，终点桩号为K3+522。桥梁上部结构为36+50+33m钢箱连续梁，本联桥分左右两幅修建，右幅桥为变宽桥梁，桥宽由12.45?m变到20.25?m；左幅桥为等宽桥梁，桥宽为12.45?m，钢箱梁总长度119m。 1.2项目责任主体 工程名称：凤凰山高架及底层道路市政工程 建设单位：成都城投集团兴西华建设有限公司 设计单位：中国市政工程西南设计总院、中国市政工程西北设计研究院有限公司 监理单位：四川康立项目管理有限责任公司 施工单位：中国水利水电第七工程局有限公司 二、主要编制依据及使用的技术标准和规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01—2003 2、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ052—2000 4、《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》（重庆交通科研设计院，2006） 5、《城市道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1—2008 6、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004 7、设计图纸 三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 3.1 钢桥面浇筑式铺装方案的施工难点和关键点 3.1.1 甲基丙烯酸防水体系的施工 3.1.1.1 甲基丙烯酸技术要求 甲基丙烯酸防水体系具有良好的密水性、柔韧性、防腐性和耐久性，与铺装层和钢板之间具有很好的结合力，性能技术要求见表1-1： 表3-1甲基丙烯酸类树脂防材料技术要求 试 验 项 目 要 求 试验方法 Zed S94底涂层 施工温度 ℃