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国际贸易实务 国际贸易实务 主讲人:龙延生 第二章 国际贸易术语 第一节 贸易术语概述 一、贸易术语的产生 为什么使用贸易术语? 责任、费用和风险。 进出口交易的履行环节？货物风险划分？ 备货—出口报检、报关（出口许可证）—租船订舱—投保—装船—交单结汇—途中运输—进口报关（进口许可证）—进口国内运输 价格如何表示？？ 单价的构成要素 二、贸易术语的含义和作用 2、贸易术语的作用 三、国际贸易惯例的产生、性质和作用 1．国际贸易惯例的产生 2．国际贸易惯例的性质和作用 四、有关贸易术语的国际贸易惯例 《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000) 国际商会于1936年制定，该惯例共解释了13种贸易术语，分成四个不同的基本类型。 无关税区，电子信息的增多和运输方式，在《1990通则》的基础上修改的。 内容最多、使用范围最广和影响最大。 2000通则划分类型的特点 从卖方完成义务的角度来命名的。E组为发货术语；F组和C组为装运术语；D组为到达术语，即意味着卖方有义务确保货物运至某一指定地点。 13个术语共分4组，并按卖方义务从最小到最大进行排列，相应的也即是从买方义务从最大到最小排列。 清关的含义 《2000通则》在其“导言”中，对清关作了说明：关于卖方或买方承担将货物在出口国或进口国通过海关的义务，不仅包括支付关税和其他费用，还包括履行一切与货物通过海关有关的行政事务以及向当局提供相关的信息，并支付与此有关的费用。一般，出口清关通常由出口商办理，进口清关通常由进口商办理。 《2000通则》规定除EXW由买方负责出口清关和DDP由卖方负责进口清关外，其他11种贸易术语有关清关的义务的规定，贯彻以上原则。 买卖双方的义务 贸易术语的“关键点” 每个贸易术语都有其特定的“关键点”（critical points)。”关键点“有风险划分点和费用划分点之分。 第二节 六种常用的贸易术语 一、装运港交货的三种贸易术语（FOB、CFR和CIF) FOB术语的运用 FOB Free On Board（…named port of shipment） 船上交货（……指定目的港） 交货地点： 装运港 交货性质： 象征性交货 风险转移点： 船 舷 所有权转移： 随交单而转移 保险责任及费用： 买 方 运输责任及费用： 买 方 出口清关： 卖 方 进口通关： 买 方 使用FOB术语需注意的问题 风险划分 船货衔接 目的港的约定 装载费用 使用的限制 不同惯例的不同解释 FOB和FOB Vessel的差别： 必须在FOB后加上“Vessel”字样 风险划分上 费用负担上 FOB术语案例分析 CFR Cost and Freight(…named port of destination) 成本加运费 （……指定目的港） 交货地点： 装运港 交货性质： 象征性交货 风险转移界限： 船 舷 所有权转移： 随交单而转移 保险责任及费用： 买 方 运输责任及费用： 卖 方 出口清关： 卖 方 进口清关： 买 方 采用CFR术语成交时，应注意的问题 （1）运输契约 通常的船只和惯常的行驶航线 （2）装船通知 及时向买方发出 （3）卸货费用 （4）费用划分与风险划分的界线 风险划分点与费用划分点分离。 卖方支付的运费是正常情况下的运费。 （5）其他用语 案例分析 2003年，某进出口公司按CFR条件与法国一进口商签订了一批抽纱台布出口合同，价值10万美元，货物于1月8日上午装船完毕，业务员因当天工作较忙忘记向买方发装船通知，次日上班时才想起并发出装船通知。法商收到我装船通知后立即向当地保险公司投保，不料该保险公司已获知装载该货的轮船已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承保。法商即来电称“由于你方晚发装船通知，以致我方无法投保，因货轮已遇难，货物损失应由你方负担并应赔偿我方利润及费用损失1万美元。”问法商的要求合理吗？CFR不是以船舷为界吗？ 分析要点 按CFR条件成交，“卖方必须给与买方货物已装船的充分通知”（《2000通则》规定）“充分”既是指内容上的充分，也是指时间上的充分，即卖方应及时发出装船通知，以便买方有充分分时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应对由此产生的损失负责。此时，货物虽已“越过船舷”，风险仍由卖方承担。 可见CFR术语下卖方及时发出装船通知的重要性 CIF Cost Insurance