(HTPCCNT投标资料100MW机组以下豫辉发电有限责任公司50MW200204技术部分2.1汽机方案.docVIP

主要施工技术方案 汽机专业主要施工技术方案 汽机房行车安装方案: 概述 汽机房行车为电动双梁双钩桥式起重机50/10t加强型（适当加固），慢速轻级工作制。行车规距为22.5m，轨道顶面标高为17.8m。 施工准备 按照规范的要求对行车轨道进行复查，确保轨距、标高及轨道接口间隙在允许范围内；工程技术人员根据生产厂商的技术资料编制施工作业指导书，并对施工人员进行技术交底；协助业主及相关部门对设备进行开箱清点、验收，并认真做好开箱记录；根据起吊机械的选择对施工场地进行平整。 转动机械的检修 按照技术资料和规范的要求，对所有的转动机械进行解体检查（厂商有质量保证，不允许解体的除外），回装后填充必要的润滑油（脂），并作好检修记录。 设备的吊装 在汽机房固定端利用QUY50A型履带起重机将行车的两个主梁分别吊到行车轨道上，在轨道上将主梁与端梁组合在一起；主梁组合好后，利用QUY50A型履带起重机将行车小车整体吊装就位。 行车栏杆、爬梯等附件的安装。 电气部分安装及调试。 按规范要求进行行车的动、静负荷试验，并办理验收签证。 汽轮发电机本体安装 汽轮机：汽轮机为上海汽轮机厂生产的N55-8.83-1型，为高压、单缸、冲动、凝汽式。具有六级不可调整抽汽，汽轮发电机组纵向岛式布置，机头朝向扩建端，其纵向中心线距A列为9.0m。 汽轮机本体安装采用有垫铁施工工艺，汽缸进行圆筒式组合。 汽缸找中利用拉钢丝的方法进行。汽缸动静间隙的测量使用新型斜塞尺，膨胀间隙用压铅丝法测量，汽封径向间隙用贴胶布法测量，并辅以塞尺测量左、右两侧间隙。 汽缸负荷分配及找水平是在外缸半空缸或半空缸加转子的状态下进行，负荷分配应与汽缸找水平协调进行。 汽缸找中可在两种状态下进行： a.扣上半缸状态，紧1/3中分面螺栓。 b.半空缸状态。 隔板套、隔板，汽封等部套的找中，以找正好的转子或轴承油档洼窝为基准进行。测量通流间隙应在转子处于工作状态下进行。 机组通流间隙合格后,即可对缸内所有部套进行清理，确认缸内套装配齐全，紧固件安装牢靠,并已采用合适的防松措施。缸内各部套洁净，无异物并经过质检有关部门认可后即可正式扣缸。 安装流程图（见图1） 发电机定子吊装 发电机为东方电机厂生产的QFQ-55-2-B型，冷却方式为氢冷，安装在汽机房8.0m运行层，其横向中心线距A列9m。 发电机定子的吊装通常有三种方法： 当发电机定子的重量不超过汽机房行车的动负荷实验的荷重即50×1.1=55t时，定子的吊装就利用汽机房的行车直接吊装就位。 当发电机定子的重量超过汽机房行车的动负荷实验的荷重即50×1.1=55t时，定子的吊装就需要对汽机房的行车进行改造，即增加一套附加小车，利用行车的小车与附加小车共同抬吊才能完成吊装定子的任务。必要时行车固定在发电机就位时横向中心线的位置，在合适的位置对行车梁进行支撑处理，吊装时大车不动，只是小车行走。定子必须拖运到汽机房指定的位置，即其横向中心线与设计的横向中心线尽可能一致。 如果汽机房行车的主梁没有进行加固或者加固的最大承重载荷满足不了直接吊装的要求，可以采用液压提升装置进行吊装：型钢制作一钢结构，与汽轮机基础标高相同；布置两根工字钢轨道，四组GYT-50液压提升装置安装在特制的可移动的门型架上，门型架座落在工字钢轨道上。液压提升装置起吊发电机定子，定子下端超过汽机平台后，用行车水平牵引门型架，使门型架和定子移动到汽轮机坑上方。操作液压提升装置，使发电机定子就位。 发电机穿转子  设备验收及保养 基础验收垫铁布置 汽缸预组合 下汽缸就位找正 前箱就位，轴承检修 汽缸负荷分配 转子联调找中心 隔板就位找正 通流间隙测量及调整 ← 低压缸与凝汽器喉部联接 扣缸及靠背轮联接 轴承箱内部装置及管道回装 盘车装置安装、轴承座扣盖 外部滑销间隙测量调整 ← 配合基础二次浇灌 化妆板安装 图1 安装流程图 施工准备 发电机定子及转子的气密性试验； 发电机定子及转子的清扫； 发电机定子的电气检查； 发电机汽端下半外端盖把合到定子机座上，不装轴承下半部分； 发电机励端下半外端盖，用工具挂在定子机座上，其中心下降550mm，不装轴承下半部分； 铺设临时滑道。 发电机穿转子采用汽端对轮加接长轴，励端联