新建铁路沪通线上海（安亭、四团）至南通段工程-铁四院.docVIP

根据《中华人民共和国环境影响评价法》，自2012年5月24日起，将《新建铁路沪通线上海（安亭）至南通段工程环境影响报告书（简本）》链接于网站，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见。公众可以通过信件、E-mail、电话、传真等形式提供意见和建议。 沪通铁路建设筹备组联系人：尹工；电话：021 地址：上海市宝山区岭南路1115号15 邮编：200435h163.com； 地址：武汉市武昌区和平大道745号 邮编：430063 新 建 铁 路 沪通线上海（安亭）至南通段 环境影响报告书 （简本） 中铁第四勘察设计院集团有限公司 甲级 国环评证甲字第2605号 2012年5月 武 汉  目 录 1 概述 2 工程概况与工程分析 3 生态影响评价 4 声环境影响评价 5 振动环境影响评价 6 电磁环境影响评价 7 水环境影响评价 8 环境空气影响分析 9 固体废物对环境的影响分析 10初步结论 1 概 述 1.1建设项目前期情况简介 （1）项目名称 （2）项目地点 （3）可极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对于实现江苏省政府制定的以沿江开发为突破口，实现沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展，全面建设小康社会具有重要意义。同时，开辟了上海长江北岸大能力的运输通道，对于拓展上海市经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。 沪通铁路衔接南通、上海，是连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道，主要服务于苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输，是一条以客为主、兼顾沿线货流的快速铁路，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的组成部分。通过本项目和相关铁路的衔接，可上海至徐州、上海至南京间形成新的通道，有利于东部路网运输组织的灵活调节，同时也能缓解东部地区过江能力紧张的局面，特别是缓解京沪铁路的运输紧张状况具有积极作用。委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担本项目的环境影响评价工作。 铁路等级：I级正线数目：南通至安亭双线；。 限制坡度：6‰，特殊困难地段研究后确定路段旅客列车设计行车速度：0km/h。 最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m牵引种类：电力牵引 牵引质量：000t。 到发线有效长度：闭塞类型：自动闭塞建筑限界：通行双层集装箱。NQDK259+280.00=LSCK0+000～LSCK4+001=沪通线CK3+935，线路长4.001km ②南通站东南下行联络线 宁启上行改线 NQYGDK258+084.35=LXCK0+000～LXCK2+636=沪通线CK3+935，线路长2.636km ◆枢纽相关工程： （1）京沪线安亭站至黄渡站增建三线新建黄（渡）封（浜）上行联络线K1431+911.76）～HFSCK3+140.20（=黄封线HFK5+168.18） ②黄封下行联络线：HFXCK0+000（=黄封线HFK2+976.71）～HFXCK4+538.27（=沪杭改线HHGK17+778.08） 2.2.2 站场工程 全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭、黄渡等9个车站。 2.2.3 桥梁工程 新建特大桥13座计108.56km，大中桥17座，桥梁长度109.85公里， 其中沪通铁路长江大桥长km，主航道桥采用1092m两塔五跨斜拉桥。桥全长占线路长度的%。路基沿线为平原地区，主要以填方形式通过，路基工点类型主要为软土路基、水塘路基、低路基、路堤坡面防护等。无线通信新建GSM-R通信系统kV电源； 接触网采用全补偿简单链型悬挂，导线高度按满足通过双层集装箱设计。 2.2.8 工程投资 估算总额3684880.99万元。 2.3 工程污染源分析 2.3.1 施工准备和施工期环境影响特征分析 （1）本次工程对耕地、果园、苗圃、水塘等的占用将使当地的农业、林业、水产养殖业等受到一定影响。 （2）工程征地、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输、车站及区间施工等施工活动将占用和破坏城市道路；同时工程施工临时占地和施工扬尘也将使沿线植被受到破坏或不良影响。 （3）施工中的挖土机、打桩机、重型装载机及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响周围居民区、学校和医院等敏感点。 （4）施工过程中的生产作业废水，尤其是钻孔桩施工产生的泥浆废水，以及施工人员驻地排放的生活污水都会对周围区域水环境造成影响。 （5）施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染，主要来