第一章第1节柴油机基本知识讲解.pptVIP

介绍《船舶柴油机》课程 《船舶柴油机》是一门专业必修课，其在轮机工程／轮机 管理专业中的地位是非常重要的，是船员考证必考科目； 本课程一学期学完，共108学时， 其中约有1／3在实训室现场授课； 本课程的考试属于课外考试，由教务处统一命题， 任课教师不参与； 本课程是一门系统性很强的课程，从头至尾都是 关于柴油机，在学习上开好头很关键。 第一章 柴油机基本知识Chapter1 the basic technology of D.E 本章内容包括： 柴油机总论 柴油机热力循环（thermodynamic cycle)和工作原理(working principle) 柴油机的性能指标(performance index)和工作参数(working parameter) 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 一、柴油机及其在船舶动力装置中的地位 1.柴油机与动力机械 内燃机 动力机械 热机 外燃机 蒸汽机 汽油机 柴油机 燃气轮机 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 热机:把热能转换为机械能的动力机械，一般经过两次能量转变：1化学能转换为热能；2热能转换机械能； 内燃机：两次能量转换过程在同一机械设备中完成； 外燃机：两次能量转换过程分别在不同机械设备中完成； 动力机械运动形式：往复式；回转式 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 柴油机与汽油机比较 柴油机 汽油机 燃料 柴油或劣质燃油 汽油 点火方式 压缩自行燃烧 电火花塞点燃 混合气形成方式 气缸内混合 气缸外混合 压缩比 12－22 6－10 有效热效率 0.30－0.55 0.15－0.40 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 2.柴油机的优缺点 优点 缺点 经济性好 振动和噪音大 功率范围广 某些部件工作条件相当恶劣 机动性好 可靠性高 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 3.柴油机基本结构参数 上止点（TDC） 下止点（BDC) 行程（S） 缸径（D） 气缸余隙容积（压缩室容积）（Vs） 余隙高度（顶隙） 气缸工作容积（Vs) 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 气缸总容积（Va） 压缩比（?） 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 二、柴油机的类型 按工作循环分 四冲程和二冲程柴油机 按是否增压分 增压和非增压柴油机 按转速分 低速、中速和高速柴油机 按活塞形式分 筒型活塞和十字头式柴油机 按气缸排列分 直列式和V型柴油机 按机器转向分 右旋和左旋柴油机 按是否逆转分 可逆转和不可逆转柴油机 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 三、柴油机的型号 生产厂家 机型及标号含义 技术特征 国产船用柴油机 6ESDZ43/82A 6——气缸数 ESDZ——技术特征 43/82——气缸直径（cm）/活塞行程（cm） A——改进型号 E——二冲程 S——十字头 D——可逆转 Z——增压 MAN-BW公司 6L60MC/MCE 6——气缸数 L——冲程形式（L：长冲程，S：超长冲程） 60——气缸直径（cm） MC/MCE——技术特征 MC——船用等压增压 E——经济型 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 三、柴油机的型号 生产厂家 机型及标号含义 技术特征 SULZER公司 12RND90MC 12——气缸数 R、D——技术特征 90——气缸直径（cm） N——改进代号（N：新型，M：改进型，A：变型） R——焊接结构、二冲程、十字头 D——直接反转，有推力轴承 L——长冲程 T——直流扫气 三菱重工公司 6UEC85/160C 6——气缸数 UEC——技术特征 85/160——气缸直径（cm）/ 活塞行程（cm） C——改进型号 U——二冲程、直流扫气 E——废气涡轮增压C——十字头式 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 四.柴油机在船舶动力装置中的地位 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 1.船舶低速二冲程柴油机当前使用情况 第一节 柴油机总论section1 the pandect of D.E 2.船舶四冲程柴油机当前使用情况