关于安徽池州海螺水泥股份有限公司专用码头三期工程涉-行政许可.docVIP

水利部长江水利委员会行政许可决定 长许可[2007]15号 关于安徽池州海螺水泥股份有限公司专用 码头三期工程涉河建设方案的批复 安徽省水利厅： 你厅报送的《关于转报池州海螺水泥专用码头三期工程建设方案的请示》（皖水管[2006]454号）及相关资料收悉。经研究，现就该工程涉河建设方案批复如下： 一、同意安徽池州海螺水泥股份有限公司在长江下游安庆河段鹅眉洲汊道右岸黄湓河口下游1.60km处（对应池州万兴圩江堤桩号4+020～4+520）建设池州海螺水泥专用码头三期工程。拟建码头三期工程规模为5000吨级水泥熟料出口泊位2个和3000吨级煤炭进口泊位1个，使用长江岸线长407.00米及相应的水域。 二、基本同意《安徽池州海螺水泥股份有限公司专用码头三期工程工程可行性研究报告》推荐的总平面布置方案一和水工建筑物结构设计方案一。拟建码头采用联片式布置，从上游往下游依次为1＃煤炭进口泊位、2＃和3＃水泥熟料出口泊位，码头桩台总长为407.00米，采用高桩梁板结构。 1#泊位桩台长149.00米，宽15.00米，排架间距10.00米。码头桩台通过一条人车行引桥和一条高架皮带机廊道分别与大堤和后方厂区转运站相连。上游侧人车行引桥长143.69米，宽4.50米；下游侧进口高架皮带机廊道长275.34米，宽度为3.50米，其中跨堤段高架皮带机钢引桥长为60.804米。堤防外侧的人车行引桥和皮带机廊道共用一榀架空钢筋砼排架基础，桩基排架间距为16.00米，堤防内侧的皮带机廊道采用排架间距为30.00米的钢桁架基础。 2#、3#泊位桩台总长为258.00米，宽为12.00米，桩台结构型式同1＃泊位。2#、3#泊位的后方均布置一座装船机墩台，墩台尺寸（长×宽）分别为16.00×15.00米和15.00×11.00米，墩台为高桩承台框架式结构。2＃泊位的装船机墩台与后方陆域厂区熟料库之间通过高架皮带机廊道连接，自装船机向岸侧依次为堤外22.00×4.00米钢桁架、24.00×4.00米钢桁架、60.00米跨堤钢引桥和堤内24.00×4.00米钢桁架、30.00×4.00米钢桁架。2＃泊位和3＃泊位装船机墩台间设一条长125.80×3.50米皮带机廊道相联。2#、3#泊位码头桩台设有一条检修引桥与大堤平交相连，引桥水平投影段全长161.89米，宽5.50米，桩基排架间距为12.00～25.00米。 拟建码头桩台前沿主要控制点坐标（1954年北京坐标系）为： 上端点：X=3373084.007、Y603； 下端点：X=3373377.087、Y009。 三、下阶段工程设计单位应进一步优化工程建设方案，以保证防洪安全。 1、为保证拟建工程段的岸坡稳定及码头工程的自身安全，建设单位须对一、二期护岸工程末端至三期工程下游侧100m范围内的岸坡进行抛石护岸，并对现有水下护坡进行加固。 2、重载车辆过堤或在堤顶上通行对堤顶防汛公路及堤防安全产生不利影响应提出具体补救措施。下堤道路不得减小堤身断面。 四、岸坡防护等涉及堤防安全的工程，建设单位应委托有相应水利资质的设计单位进行设计，报当地河道管理部门审核，并与本工程同步实施。 五、工程建设单位应依法向河道管理部门交纳有关规费，承担占用堤段范围内防洪工程的维修和防汛任务，并服从当地防汛指挥部门和河道管理部门的指挥和监督管理。工程建设过程中，应妥善维护堤防、护岸、堤顶道路等防洪工程设施，如对上述防洪工程设施造成损坏，则应负责及时按原标准恢复。 六、该工程施工设计文件报安徽省长江河道管理局审查同意后方可开工建设。开工时，由当地河道管理部门派员监督工程施工放样，并对该工程建设实施监督管理。工程竣工验收时，应有河道管理部门参加。  二○○七年二月十二日 主题词：河道 管理 安徽 批复 抄送：水利部。 长江水利委员会办公室 2007年2月12日印发