【2017年整理】银行系金融租赁公司再填新军.docxVIP

银行系金融租赁公司再填新军 5月中旬，银行系金融租赁公司再填新军——业内第11家银行系金融租赁公司浦银金融租赁在沪开业。注册资本为27亿元，其中浦发银行、中国商飞、上海国际集团分别出资18亿元、6亿元和3亿元，对应持股比例为66.67%、22.22%、11.11%。 对于当下的银行业而言，综合化经营模式俨然已经成为银行系的大势所趋。那么，在这样的情况下，当下银行系金融租赁公司竞争状况如何？作为后进入业内的浦银租赁公司又将带来怎样的创新之举？在未来的发展中，银行系金融租赁公司又将遇到那些机遇与挑战？针对上述问题，敬请关注本期“今日热点”。 一、银行系金融租赁公司竞争集中成本较高领域 自2007年银监会颁布新《金融租赁公司管理办法》以来，我国银行获准涉足租赁市场。因此，国开行、五大行以及股份制银行中的民生、招行、光大、兴业相继进入金融租赁领域。从布局来看，建行、民生、光大和浦发银行均属于非全资拥有金融租赁公司，浦发银行在浦银租赁中的持股比例为66.67%。在光大租赁中，光大银行持股90%。民生银行在民生租赁中持股51.03%。建行在建信租赁中持股75.1%。 从竞争领域来看，成本较高的飞机、船舶、大型机械设备，以及航空租赁等领域竞争较为激烈。目前，工银租赁已拥有飞机超70架，2011年10月与中国商飞签署45架C919订单，成为中国商飞单一最大启动用户；同月，交银租赁也与中国商飞签署了30架C919大型客机订购协议。中银航空租赁专攻航空领域，且集中在波音、空客的主流机型，截至2011年6月末已经拥有组合飞机174架。民生租赁则以公务机和直升机作为核心业务，其订购和租赁的公务机数量已达90架。而刚刚成立的浦银租赁获得中国商飞作为共同发起设立方，在起跑点上就已领先，很可能成为航空租赁领域下一个“巨无霸”级分食者。 二、浦银租赁创新融合中小战略理念 2011年下半年以来，我国银行业服务中小企业的呼声逐渐增大，如今更是将服务中小企业融入到了各行的战略层面。 利润收入向中间业务转型一直是银行业改革的一个方向，浦发银行设立浦银租赁也正是其转型中的一步“棋子”。2011—2015年该行战略发展确定将有选择地进入非银行金融服务领域，构建综合化经营的机制架构，提升跨市场、跨领域综合金融服务能力。因此，从战略层面来看，此举符合该行的战略发展目标。另外，浦发硅谷银行也将于2012年开业。 但是，作为后进入者，浦发银行不得不考虑的是竞争问题。针对于此，该行表示，浦银租赁成立后，将以支持国产大飞机战略为主导，以船舶、轨道交通、工程机械和工业制造设备等为服务方向。除此之外，浦银租赁还可能尝试以融资租赁的方式参与公租房项目建设以及中小企业等实体经济产业服务。在第二批银行系金融租赁公司中，兴业金融租赁亦重点以中小企业为业务对象。 三、银行系金融租赁机遇与挑战并存 从当前的发展来看，我国租赁行业大体分为两大对立阵营。其一是由商务部批准的中外合资及外资独资租赁公司及商务部和国家税务总局批准的内资试点公司，其二是银监会监管下的金融租赁公司。目前两大阵营的势力相当。 对银行来说，开拓租赁业务能与银行传统业务互动，支持对重点客户的开发维护。租赁业务具有中长期特点，与银行短期产品配套，提高客户黏度，也有助银行提高结算类中间业务收入，是助推业务发展的竞争条件之一。但是，也应该看到机遇挑战并存的问题。即尽管监管银行系金融租赁虽占据行业半壁江山，但涉足租赁领域仍相对集中。都不约而同将目标锁定在航空、船舶等大型设备行业，而这些行业设备单体价值偏大，资产处置时流动性差，且多数是典型的周期行业，与世界经济紧密相连，随经济形势大起大落。无论是设备自身的价格，还是基于设备产生的租金收入，都难以预测。因此，在银行系金融租赁公司在看到其资金成本和客户优势之外，也要看到存在问题的一面，并加以过程控制。 金融VIP，2012年1月1日正式上线运营。作为国内第一家专业的高端代客理财网站，以我们周到的服务，透明的经营和绝对的实力，来满足金融界贵宾们的需求。 资金是否安全？银行卡由您自己保管，我们无法提现；会不会血本无归？请放心，您可以随时登陆您的账户查看交易情况，发现超过约定的可承受风险范围，可以立即修改密码，平仓结算，超出约定可承受风险的亏损，我方全额赔偿；合同是否受法律保护？独立第三方机构（包括证券公司、银行、媒体、律师事务所等）为我们做持续公证。 金融VIP，将努力加强自己的实力和完善自己的服务，欢迎金融界人士和我们一起打造一个健康的代客理财生态系统。我们专注于股指期货的交易，对风险承受力较小的客户，我们会选择做黄金白银的现货电子交易。 经营宗旨 ——让客户体验最省心、最放心、最开心的金融旅程。 最省心——只需要客户将交易账户的操作权交给我们，无需盯盘或亲自操作，到期结算后就可获取利润。