幽幽古道--五尺道.ppt

幽幽古道 五尺古道 僰人”是先秦时期就在中国西南居住的一个古老民族。又称“山都掌”“都掌蛮”。据研究，濮即越人。 公元前250年，在稳定了对巴蜀的统治后， 秦孝文王开始经营巴蜀以南地区。李冰——就是那位因修筑都江堰而造福万民，遗荫千秋的蜀郡太守，又承担了开修僰人道的任务。 秦统一中国后，为了有效地控制在夜郎、滇等地设立的郡县，秦始皇派遣将军常頞（e四声）率军筑路，开通五尺道， 现残存长约350米，道宽5尺，每级尺阶宽窄高矮不等。自秦以来，就是滇川的必经要冲。唐樊绰《蛮书》称之谓“石门道”。 五尺道从蜀南下经僰道（今四川宜宾）、朱提（今云南昭通）到滇池，由于道路宽仅五尺，故史称“五尺道”。这条道路尽管狭窄，却和秦始皇在全国其他地区兴修的宽达五十步的“驰道”具有同等重要的意义。是云南与蜀的重要商道 “汉兴，闭蜀故徼”。公元前135年，汉武帝又采纳唐蒙的建议，通夜郎， 置犍为郡，“发巴蜀卒治道， 自僰人道直指牂牁江。” 《水经注》 记述更为详细。”汉武帝感相如之言，使县令南通僰人道，费工无成，唐蒙南人斩之。乃凿山开阁，以通南中，迄于建宁，二千余里，山道广丈余，深二三丈。“史书上称这条道路为“南夷道”。 　　西汉时期，为了联合夜郎攻打南越，汉将唐蒙奉命修路。在耗费了数万人的精力，苦心经营了十几年后，进入夜郎国的道路终于开通，这条路就是南夷道。南夷道是在秦五尺道的基础上使其延伸 隋造偏阁桥梁，只是对“五尺道”作了些修整的工作。 唐贞元十年，南诏归唐内附,“其时,节度使尚书左仆射成都尹兼御史大夫韦皋，差巡官监察御史马益统行营兵马，开路置驿。”对“五尺道”又进行过较大规范的修整。 清乾隆间，为舒缓铜运艰难，开浚关河航道，整修沿岸水步道，“五尺道”一线更成为滇东北与外界交流的主要通道。 京铜外远的碑刻，石门关前残留的39个深深的马蹄践踏的痕迹…。一条213国道彻底改变了“五尺道”的空间和时间概念，而正建设中的内昆铁路，将承载着有二千三百多年历史的“五尺道”走得更远。汉碑、晋墓、过山洞遗址、马野石遗址、大龙洞、望海楼、清官亭、黄连河…一路走去，明光璀璨，物华天宝，让每一个了解它的人感悟一种博大精深的文化内涵。 “五尺道”从历史的深处走来，走过了二千三百多年。有不变的存在 历史二班 孟焕 110710050 * 一条古道，从历史的深处走来，走了二千二百多年。 五尺道又称滇僰(bo)古道，僰道，是连接云南与内地的最古老的官道，为连接川滇汉人与古僰人修建的。 我国古代的南方民族中，百越、僚人、僰人等民族都有悬棺葬的习俗。而最有名的就是川南的僰人悬棺和福建的船形悬棺。 工程极为艰巨， 李冰想出了积薪烧岩的办法。 采伐一片树林，堆积于坚岩之上， 大火炙烧过后，坚硬的岩石变得酥松脆弱，开凿僰人道的工程得以顺利进展。 全长达一千多公里。 五尺道——石门关 石门关最引人注目的是凿壁题刻“勒愧燕然”这是清朝楚蜀水陆兵勇布政使刘岳昭，围剿太平天国领袖石达开部，胜利后班师回朝，路过石门关，感慨历史与现实的惊人相似而题刻。 线路图 图为汉南夷道 两山之间的石刻 京铜外远 石门关前残留的马蹄践踏的痕迹