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塔式起重机安全操作规程技术交底 工程名称： 施工单位 建设单位 分项工程名称 作业部位 交底部门 交底人 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 基础 起重机的轨道基础和混凝土基础应验收合格后，方可使用。 起重机的混凝土基础应符合下列要求： ①混凝土强度等级不低于C35 ②基础的表面平整度允许偏差0.1%。 ③埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书。 起重机的轨道基础应符合下列要求： ①路基承载能力：轻型（起重量30KN以下）应为60—100KPa；中型（起重量31—150KN）应为101—200KPa；重型（起重量150KN以上）应为200KPa以上。 ②每隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值 ③在纵横方向上，轻钢顶面的倾斜不倾斜度不得大于0.1% ④钢筋接头间隙不的大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不的小于1.5m，接头处应架在轨枕上，两轨道高度差不得大于2mm。 ⑤距轨道终端处1m，必须设置缓冲，其高度不应小于行走轮的半径，在距轨道终端2m处必须设置限位开关碰撞块。 ⑥鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢靠。 起重机的轨道基础两旁、混凝土周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定的安全距离。 每月或连续大雨时，应及时对轨道表面进行全面检查，检查内容包括：轨距偏差、钢轨顶面的倾斜度，轨道基础的弹性沉度，钢轨的不直度及轨道的通过性能，对混凝土基础，应检查是否有不均匀沉降。 轨道铺设 （1）固定式塔式起重机基础必须设置刚劲混凝土基础，该基础必须能够承受工作状态下最大的载荷，并应满足塔机的基础的横向偏差、纵向偏差、轨距偏差等项要求。 （2）轨道不得直接铺设在地面建筑物上。 （3）敷设碎石前的路面，必须压实，轨道碎石必须平整捣实。道木之间应填满碎石。钢轨接头处必须有道木支撑，不得悬空。路基两侧和中间部分应设排水沟，路基不得积水， （4）起重机轨道应通过垫块与道木连接。轨道每6m设轨距拉缸一个。 （5）塔式起重机的轨铺应设不少于两组接地装置，轨道较长的每个20m应加一组接地装置，接地电阻不大于4欧。 （6）路基土壤承载能力必须符合专项安全施工组织设计（施工方案）规定的要求。 （7）距轨道终端1.5m处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走半径。 （8）冬季施工时，轨道上的积雪、冰霜必须及时清除干净，起重机在施工期内，每周雨雪后应对轨道基础进行检查，发现不符合规定，应及时调整。 （9）塔基的轨道铺设完毕，必须经有关专业人员检查验收合格后方可进行塔机的安装。 （10）塔机行走范围内的轨道中间严禁堆放任何物料。 3．拆装作业： （1）起重机的拆装必须取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术人员和安全人员在场监护。 （2）拆装人员在进入工作现场时，应穿安全保护用品，高出作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况和异常时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成的事故。 （3）指挥人员应熟悉拆装方案，遵守拆转该工艺和操作流程，使用明确的指挥信号进行指挥，所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，轻停止作业，待联系清楚后再进行作业。 （4）起重机拆装前，应按照出产的有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 （5）拆装作业前检查项目应符合下列要求： ①对所拆装起重机的歌机构、各部位。结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于作业之前。 ②对自升塔式起重机顶升系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升承脚等进行检查，及时处理存在的问题。 ③对采用旋转塔身法所用的主辅地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起身机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。 ④对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格这立即更换。 ⑤检查拆装作业中配备的起重机、运输机等辅助机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的要求。 ⑥拆装现场电源电压、运输道路。作业场地等应具备拆装作业条件。 ⑦安全监督岗位的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 （6）在拆除因损坏或其他原因而不能用正常方案拆卸起重机时，必须按技术部分的批准的安全拆卸方案进行。 （7）起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪天气等恶劣天气时，应停止作业。 （8）在拆装回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。 （9）采用高强度螺栓连接结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质