(深圳地铁五号线轨道工程项目部创优规划.docVIP

中铁一局集团新运工程有限公司深圳地铁五号线轨道工程项目部 工 程 质 量 创 优 规 划 1. 总则 1.1工程概况 深圳地铁5号线5310标西起前海湾站前DK0+000，途经临海站、宝华站、宝安中心站、翻身站、灵芝站、洪浪站、兴东站、留仙洞站、西丽站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、深圳北站、终点为民治站小里程DK21+506.791，共有14站14区间，正线长度为。 本标段正线地下线36.482km，高架线辅助线1.783km；出入线1.885km；单开道岔30组交叉渡线3组钢轨伸缩调节器6组（含2组双向调节器）；液压缓冲滑移式车档11组（配套固定式XCD车轮挡车器11组）。 道床型式包括普通短枕整体道床、GJ-Ⅲ减振扣件整体道床、高架桥承轨台式整体道床、钢弹簧隔振器浮置板式整体道床、碎石道床（车出入线段）类。其中钢弹簧隔振器浮置板整体道床长度为200m，位于翻灵区间右线DK4+400～DK4+600。 全面贯彻响应，采取先进、科学、成熟的施工方法和施工工艺、切实可行的管理手段，以满足设计要求和施工验收规范为原则，按期高质量、高标准的完成本工程施工任务，创建优质工程。 深圳市轨道交通五号线轨道工程设计文件； 现行地下铁道工程施工规范及验收标准； 现行的国家与地区相关设计规范、施工规范、质量验收规范、各类标准等； 施工现场踏勘获得的资料；深圳市轨道交通五号线Z(Y)DK0+0.000～Z(Y)DK21+506.791范围全部线路（含一、五号联络线LDK0+0.000～LDK0+103.046）的轨道工程；塘朗车辆段出入线TDK0+0.000～TDK0+948.501范围全部线路的轨道工程 组 长：项目经理 副组长：项目副经理、总工程师 组 员：各部部长、各专业队队长 创优领导小组负责工程创优的组织领导工作，传达上级及建设单位对工程质量的要求，检查、督促、实施情况，协调处理创优工作中的问题，开展工程质量评奖，各专业队也成立相应的工程创优领导小组，具体负责创优规划的实施，制定工程创优的施工措施和重点项目，组织开展QC小组活动。 2.2.2建立创优管理体系，附《创优管理体系框图》。 2.2.3建立工程质量保证体系，附《创优保证体系框图》。 2.2.4创优责任规划 2.2.4.1综合作业队：负责本标段铺轨基地路料整备、轨排组装，机械设备的维修等。钢轨、轨枕、道岔、道碴等路料工程列车运输与管理。 2.2.4.2道床作业队：负责本标段铺轨前的架轨、调轨、道床钢筋、模板、砼施预铺道岔、岔区道床施工保证工程质量的组织管理措施 树立工程主管领导就是质量管理第一责任人的观念，在经理部质量体系的保证下，形成自下而上，层层把关，专群结合的质量监控网络，加强监督检查力度，抓好现场施工的质量管理。 依照我集团公司《十二项质量管理制度》开展工作，认真执行质量岗位责任制的落实，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理。 坚决执行质量一票否决制，工程质量达不到管理目标，严格执行返工制度，并给予严厉的经济处罚。各级党、政、工、团领导要密切合作，统一认识，大力宣传优质修建地铁的重要意义，提高全体职工的质量意识。 结合“社会主义劳动竞赛”开展质量创优工作，利用工作总结会、交班会的形式，进行质量考核，树先进、立典型，引导创优工作健康发展，争创精品工程。 3.保证工程质量的主要技术措施 3..1 认真推行GB/T19000《质量管理与质量保证》标准，按质量手册的要求，严格执行。 3..2 成立以项目总工程师为首的技术管理系统，对工程质量提供可靠的技术保证，各专业队长和施工人员对所施工的分项、分部工程质量负责，各供应部门（包括材料设备、劳动力）对所供应的物资设备质量和人员素质负责，参与施工的各部门都必须明确具体的质量职责，形成严密的质量管理体系，确保工程质量达到规划目标的要求。3.2.3 树立质量是企业生命的观点，强化群体质量意识，明确各项目和各工序质量负责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制。3.2.4 做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题加以汇总，会同设计部门和监理工程师研究解决，以避免不必要的质量事故发生。 3..5 会同轨道工程业主代表或驻地监理、设计单位及土建工程施工单位进行铺轨前的联合交接工作，并对设计单位和土建单位所交基标及工程质量进行复测、检查，经监理共同认定符合要求后，方可进行轨道工程施工。 3..6 建立工地实验室，及时准确地做好施工前的各种需要试验项目，为施工提供可靠依据。 3..7 为施工的每道工序提供详细的施工技术交底，制定各环节各工序相应的质量控制和检查标准，对工序标准的情况做出记录，严格执行“不合格品不准进入下道工序施工”的质量要求，把好质量关。 3..8 以科研为先导，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、