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第一章 铁路规划 一、铁路的分类及等级 铁路线路一般可分为三类： 干路——它是组成全国铁路网的线路，具有全国性的意义。 支路——它一般是地方性质的 专用线——它是通向工矿企业、仓库、码头、机场等专用的铁路线。 铁路线路按其用途可分为：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线 铁路线路的等级： I级铁路——在铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≧20Mt者； II级铁路——在铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量20Mt者，或在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≧10Mt者； III级铁路——是为某一区域、具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量10Mt者。 二、铁路线路的一般技术要求 轨迹：是指一条线路两钢轨轨头内侧之间的距离。 线路按轨距的大小不同分为标准轨、窄轨、宽轨三类。我国基本采用标准轨（1435mm），临时性铁路有的采用窄轨（1067、1000、762mm），国外有用宽轨（1524mm）。 路基是支承铁路线路上部建筑（钢轨、轨枕和道床）的基础。 路基的横断面有路堤、路堑、半路堤及半路堑等类型。 路基面宽度与铁路等级、断面类型、土质、水文、气候等因素有关。 正弦用地宽度：在遭受雪埋或砂埋的地带决定铁路线路用地宽度时，应该考虑栽种防护林的宽度或进一步固定砂丘所需要的用地宽度。 限界： 机车车辆限界——能够通过机车车辆的，垂直于线路中心线平面上横向最大轮廓。 建筑接