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精明的手动档驾驶教您最合理的换档方式　　不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣，不过驾驶手动挡车子要控制的好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。今天我们就向各位新手讲解一些控制手动当车子的技巧。　　 　　 离合器篇　　 　　 驾驶手动当车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。　　 　　 控制离合器的注意事项：　　 　　 1、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。　　 　　 2、 踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。　　 　　 3、 开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。　　 　　 4、 永远在踩低离合器时才换挡。　　 　　 5、 踩离合器时，有们应该放开。　　 　　 6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。　　 　　 7、 行车中，切勿右脚踩离合器。　　 　　 手势篇　　 　　 每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。　　 　　 加挡　　 　　 空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。 　　 　　 1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡　　 　　 2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。　　 　　 3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。　　 　　 4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。　　 　　 减挡　　 　　 5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。　　 　　 4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。　　 　　 3挡→2挡：向下推入2挡。　　 　　 2挡→1挡：向上推入1挡。　　 　　 换挡篇　　 　　 什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。　　 　　 以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：　　 　　 1挡起步：约1500rpm　　 1挡转2挡：20km/h　　 2挡转3挡：30km/h　　 3挡转4挡：40km/h　　 4挡转5挡：50km/h　　 　　 转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。　　 　　 一般来说，最佳的换挡时间大致如下：　　 　　 5挡换4挡：55km/h　　 4挡换3挡：45km/h　　 3挡换2挡：35km/h　　 2挡换1挡：25km/h良好的开车习惯是节油的基础 　　同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有30%～50%的差距。专家认为，良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节能。在主流汽车厂商都在不断通过技术进步强化汽车产品燃油经济性的背景下，车主的驾驶习惯对汽车油耗的影响尤其明显。 　　1、为爱车减负 　　有些车友喜欢在车座上放很多东西，在车箱里放一大批“备用品”，其实这’既占空间，又增加油耗。通常10kg东西随车行驶1000km就要多消耗掉400mL油。 所以出车前，要尽可能地把不是必须的随车物品清理掉。 　　2、不开斗气车 　　您有过这样的驾驶经历吗?为了赶时间，在拥挤的道路上见空就钻，在几条车道间来回并线超车，甚至与别人互相别车，一赌高下?其实，在马路上来回并线，看似技术“高超”，而且节省时间，实际上是得不偿失。见空挡就抢的驾驶习惯容易造成急加速、急停车，必然导致耗更多的油。一项加速行驶油耗试验表明：车辆匀速行驶进入测试路段后，若将油门踩到底，完成规定距离的行驶后，油耗会比匀速行驶增加2—3倍。 　　3、避免空挡滑行 　　很多朋友从出于节油的角度考虑认为“空挡滑行可以省油”，其实无论是从安全角度还是从驾驶角度来讲，都是个错误的认识