300M汽轮机组断油烧瓦事故分析及处理方案.doc

300MW汽轮机组断油烧瓦事故分析及处理方案 摘要：汽轮发电机组断油烧瓦是是火电厂非常严重的恶性事故之一，运行中轴承一旦断油，将造成轴瓦的烧毁，更为严重时会造成大轴弯曲和轴瓦处冒烟、着火、爆炸等严重事故。本文针对一起典型的运行人员误操作导致的断油烧瓦事件进行了原因分析，并提出非正常停机后采取的应对措施及前期工作步骤以及相应的防范措施。希望对电厂以后减少类似事故提供一些有益帮助。 关键词：汽轮机；断油烧瓦；防范措施 　　前言 众所周知，润滑油系统的工作好坏对汽轮机的正常运行有非常重要的意义。然而通过调查不难发现，大多数火电厂都发生过汽轮发电机组断油烧瓦事件，近些年来，虽然各单位在预防汽轮发电机断油烧瓦事故上做了不少工作，事故也有所减少，但总的看来，有些电厂采取的防范措施不彻底，事故原因仍然存在，仍有其发生的必然性。本文就是结合某厂300MW#4机组大修后在启动、冲转、试验过程中，由于运行人员误操作，出现了严重的断油烧瓦事故后，采取的一些处理措施进行了论述。 　　1.1#4机组断油烧瓦事故经过 　　某电厂300MW#4汽轮发电机是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW氢冷机组。该机组于2008年3月16日停机，3月20日盘车停运，正式转入A级检修。4月25日凌晨5：00起，#4汽轮发电机组进入启动、冲转、试验阶段。在此阶段#4汽轮机及调速系统运行状态正常，各技术参数符合要求，机组运行未发现异常情况。 　　1.2机组跳机及轴承断油事件经过： 　　1、9点38分22秒停机，首出信号汽轮机轴瓦振动大，而从运行曲线上看，跳机前，电气试验中有一信号干扰＃6瓦振动信号，造成跳机。9点30分左右6Y轴振开始出现大幅抖动，又瞬间回落，到9点38分跳机这段时间内出现三次较大的抖动。（保护跳机值250μm，瓦振7丝跳机）。 　　2、 　　润滑油压低 　　(正常值0.0785-0.0981)MPa0.0490.049 　　0.0392 　　0.039 　　0.029联动交流润滑油泵 　　联动直流润滑油泵 　　EST遮断 　　盘车状态跳盘车 　　机组跳闸后，随后在转速下降过程中润滑油压下降，交流润滑油泵联动，但联动后又停止运行。随后直流润滑油泵联动，但随后也停止运行（前者运行10秒，后者运行16秒）。9：41：38，手动启交流油泵，共2分多钟断油。交直流润滑油泵不能及时投运是导致该事故发生的根本原因。 　　1.3处理方案： 　　事故发生后，根据现场就地检查，＃1轴承座内大量乌金并且下午发电机置氢时，大量气体沿发电机两端油挡处排出且现场氢气浓度超标，停机惰走时各轴承温度均偏高，可判定各轴承均有不同程度磨损，据此对一下步工作提出如下建议： 　　一、准备工作 　　1、机组按现行方案冷却至调节级温度降至120℃以下，在此期间尽快落实可能更换的备品备件。 　　2、润滑油停运后，揭各轴承及分解发电机端盖，检查＃1、2、3、4、5、6轴承、密封瓦、推力瓦、平衡瓦，修复可修复轴承，不能修复的应更换。 　　3、检查修复轴颈，重新调整中心及对轮同心度。 　　二、缸内汽封磨损情况判断 　　1、宏观检查各端部汽封处轴颈磨痕，轻重程度 　　2、将转子微抬起至轴封中间位置，测量上下、左右间隙与回装值比较，可初步估出汽封磨损情况。 　　三、是否揭缸建议，以转子是否弯曲来决定。 　　2.1非正常停机后采取的应对措施及前期工作步骤 　　#4汽轮发电机组非正常停机后，为了在尽可能保护设备安全的前提下尽快解体设备确认损伤情况及处理方案，达到电力公司提出的在最短时间内安全、高效、保质恢复设备的要求，经各方专家领导商议决定立即采取以下应对措施和工序进行解体、检查、恢复工作： 　　1、汽缸采取闷缸措施，控制缸温。保证汽缸及转子温度HYPERLINK /lixue/自然冷却，防止汽缸及转子发生刚性变形。 　　2、汽缸温度低于120°C后，停止润滑油系统运行，起吊前箱、#2~4轴承座、盘车轴承座。拆除各轴承座及发电机前后油挡，测量洼窝中心，塞尺测量高中压、低压缸前后轴封处转子顶起前径向间隙。测量各轴颈处桥规值。 3、#1~6轴承上半拆卸，宏观检查轴瓦、轴颈、推力轴承损坏情况，如轴颈损坏不严重，清理后测量现状态下各轴颈处扬度。测量高中压、低压转子与轴承座相对位置。 　　4、对各轴颈外表面进行硬度检查。 　　5、拆卸、起吊中低压联通管 　　6、拆卸起吊低压外缸、内缸、隔板、轴封 　　7、拆吊#1~7轴承下半，清扫轴瓦乌金面及座内残留钨金、杂质。 　　8、高中压缸保温扒除 　　9、研磨#1~7轴瓦处轴颈 　　10、拆卸高压进汽管道法兰螺栓及高中压外缸螺栓 　　11、初步恢复高中压、低压、发电机转子标高、检查转子抬起量、防止动静摩擦。 　　12、在轴瓦与轴颈结合部加装保护垫板，涂抹凡士林保证润滑。