北方城市道路绿中的植物配置.docVIP

浅谈北方城市道路绿化中的植物配置 摘要：本文概括论述了北方城市道路绿化中植物配置的原则和植物配置的方法以及植物种类的选择，旨在为今后北方道路绿化中植物配置的全方位具体研究积累资料。 关键词：道路绿化，植物配置，北方城市 中图分类号：s7318文献标识码：a 文章编号： 我国北方城市由于地域、气候、植物种群结构分布以及经济等因素制约，道路绿化配置存在许多困难，因此加强北方城市道路绿化植物配置的研究，对于改善城市环境质量、实施可持续发展都将起到重要作用。 1. 城市道路绿化植物配置概述 道路绿化狭义上仅指城市干道的绿化；广义上包括城市干道、居住区 公园绿地和附属单位等各种类型绿地的道路绿化。城市道路绿化植物配置按功能和位置可分为行道树配置、分车带配置、交通岛配置、景观道配置、街头绿地配置；按形式可分为规则式、自然式或综合式。 2. 北方城市道路绿化植物配置的原则 2.1生物多样性原则 北方城市具有自然地貌单一、气候条件较差等特点，因此在植物种类选择、苗木搭配时必须最大限度地以改善生态环境、提高生态质量为出发点，合理配置植物，创造出稳定地植物群落，使道路绿化发挥最大的生态效益。 2.2 整体性原则 城市园林植物配置要充分研究和借鉴城市本身的自然植被类型、景观格局和现有地形地貌特征，以及自然景观进行科学建设。同时适当增加植物配置的艺术性和趣味性，在城市中实现社会、经济和环境效益的协调发展。 2.3 文化原则 在道路植物配置中要坚持文化原则，可以使城市园林向充满人文内涵的高品位方向发展，使不断演变的城市历史文化脉络在城市园林中得到体现，形成具有特色地城市园林景观。 3. 北方城市道路植物配置的具体方法 3.1行道树植物配置 行道树最大功能是为行人遮荫、美化街景，是城市绿化的骨干和框架，所以品种选择主要从树形、观赏价值、抗性、管理、适地等多方面综合考虑。因此树种重点选择是乔木，如垂柳、女贞等。 3.2分车带植物配置 分车带绿化种植除增添街景外首先要满足交通安全的要求，因此应以乔木为主，配以丰富的灌木和地被植物，既不妨碍视线，又增添景色。 3.3交通岛植物配置 交通岛是用以分隔交通、组织交通，因此交通岛绿化常采用封闭形式。植物选择以矮灌木地被植物为主，视野开阔。适合选择耐修剪、可控制树形和高矮、易繁殖，易管理的树种，常用的品种有金叶女贞、龙柏等。 3.4景观道植物配置 该形式的植物配置除了以上几种形式的植物配置要求外，还应兼顾其观赏和游憩功能，为此植物配置注重植物景观效果，以观赏为主，植物品种选择较广泛，同时要考虑管理费用低，便于管理。 3.5 街头绿地植物配置 位于交通干道或十字路口，面积少的街头绿地，宜用封闭式布局。如果面积较大、行人较多，可采用开放式布局，选择较大树冠的树木。 4. 植物种类的选择 4.1 以乡土树种为主，实行适地适树和引入外来树种相结合 乡土树种更容易适应本地区的自然环境条，抵抗病虫害，环境污染等干扰的能力强，不仅省时、省力、省钱，还容易保持已构成的园林平衡。 4.2 以抗逆性强的树种为主，树木的功能性和观赏性相结合 面对北方城市气候变化频繁的现状，要有力地维护绿化成果，减少道路绿化因气候变化出现断点，应选择具有抗逆性的植物。这样的树木具有抗病虫害、耐瘠薄、适应性强的特点，会大大增强城市的绿化效益。 4.3 以构建丰富的植物群落为重点，注重生态效益 利用群落多样性来对植物进行景观和生态相统一的配置，可以增加北方道路绿化的群落稳定性。如乔木能改善群落内部环境；小乔木或者大灌木等中层树可以充当低层屏障；下层灌木或地被可以丰富林下景致，保持水土，弥补地形不足。 5. 植物色彩的应用 大部分北方城市具有温带大陆性季风气候，道路树种选择更需要利用不同树种四季色彩的深浅、明暗变化，扩大色彩对比度，丰富城市的四季景观。 6. 结束语 我国北方城市道路绿化建设一定要从实际出发，充分发挥本土特色，遵循生态学原理，建设多层次、多结构、多功能、科学的植物群落，创造出生态型的城市生活环境。 ,,,： [1] 田宁.不同道路绿化中的植物配置[j].河北林业科技,2010,4:83. [2] 徐乃雄.城市绿地与环境.[m]北京:中国建材工业出版社,2002:12-15. [3] 王婷,陈志荣.植物配置在园林中的应用探讨.[j]九江学院学报（自然科学版）,2006(3):32-35. [4] 智卯生.园林环境与植物配置方式[j].山西建筑,2006,32(20):42-43. [5] 董必慧,孙大立.盐城市湿地园林建设初探[j].江苏环境科技,2007,20(5):60-64. [6] 杨德威.寒地城市居住区冬季植物景观探讨[j].内蒙古林业调查设计,2005(3):26. [7] 车凯,董必慧.浅谈我国城市园林建设中的植物配置[j].中国资源