新村洞口技术交底.doc

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 中铁十局集团有限公司浙江乐清湾铁路SG03标 共 17 页 交底编号 YQWTL03B-XCSD-001 工程名称 新村隧道 设计文件图号 乐清港施（隧）04，乐清隧参03 施工部位 新村出口洞口 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围：天沟、边坡防护、洞口开挖、施工安全防护 2、设计情况： 隧道洞门明暗分界处采用预留核心土台阶加临时横撑法开挖，暗洞开挖前应做好边仰坡防护。应对临时边仰坡、明暗分界处掌子面进行喷锚网防护，锚杆采用Ф22砂浆锚杆，L-4m,间距1.5*1.5m，梅花形布置，喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋网采用Ф6，网格20*20cm,同时锚喷网防护内间距3*3m设置长约10m的Ф120仰斜排水孔，内置Ф110塑纤排水滤管，外包无纺布。永久边仰坡、截水天沟与边仰坡开挖顶部间采用骨架护坡防护，骨架护坡内设置长约10m的Ф120仰斜排水孔，钻孔仰角一般为5°-15°，内置Ф110塑纤排水滤管，外包无纺布，钻孔深度较透水管深0.2m左右，排水孔间距3*3m。 3、开始施工的条件及施工准备工作： （1）、交通运输 出口紧邻3m宽乡村公路,需扩宽已有的道路。 （2）、施工场地 在洞口的两侧区域可利用的挖方地段，将该段用机械平整后布置施工场地。(具体见平面布置图） （3）、施工及生活用水情况 用水：使用当地生活供水系统。 用电：现我部已向供电部门申请架设线路作为施工及生活用电，并购置发电机作为备用电源。 （4）、通讯 隧道口段通讯条件良好,移动通讯网络覆盖整个施工区段；项目管理人员及施工队人员均已配备了手机等通讯设备，确保通讯畅通。 施工工艺： 4.1洞顶危石处理 施工前应逐一排除崩坍、落石、溜坍体等安全隐患。如堑顶斜坡存在松散易坍塌的土体或其它不良地质体，应清除干净；对堑顶易松动的落石、块石、或危石，必须全部清除干净，对难以清除者应采取加固措施。 清理危险石时应派专人防护，防止滚落的石头对人员、机械造成伤害。 4.2测量放样 根据复测导线及高程成果，结合现场地形实际情况，放出洞顶截水沟及边仰坡开挖线。 4.3 截水天沟的施作 首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面，洞顶环形截水沟改为现有路边排水沟相接，形成良好的排水系统。洞顶两侧设截水沟与场地内的排水沟相连，沟槽采用人工开挖,采用C25砼现浇。并根据现场实际情况进行分段，分段长度应根据天沟坡度确定，一般情况下为15～20m。必须在边仰坡施工前完成，确保坡面稳定。 截水沟距隧道洞门仰坡顶距离不小于5m，开挖后周边及底部应夯实整平，再进行施工，截水沟采用C25混凝土现浇，具体按截水天沟祥图施作。 4.4边坡开挖 1、根据测量放线的位置分级开挖，每2m开挖进行挂网封闭，再继续开挖。底脚留1m平台。开挖过程中双侧带线，仰坡开挖坡度1:1.25，边坡与仰坡开挖相接位置平顺，竖直角度90度角，棱角分明，保证整体为倒梯形。 2、边仰坡开挖刷坡碎渣临时堆放在洞口右侧，进行垫实施工场地及便道。 3、洞口边仰坡开挖，对于边坡厚度较大的地方采用机械辅助开挖、人工修坡的方式进行。开挖自上而下进行，分层开挖，并每层检查坡度。挖掘机开挖后预留20～30cm进行人工修坡，清除虚土。对于洞顶边坡清除表面杂草，清除松散土质，对于土层较硬的围岩采用人工手持风镐进行凿除。 4.5边仰坡支护 边仰坡应边开挖边支护，首先利用风钻钻孔和安装锚杆，打设锚杆过程中要垂直于坡面，不能水平或仰角打入。然后挂钢筋网，最后喷射10cm混凝土。 边仰坡支护参数为： 临时边仰坡采用喷锚网支护，垂直边坡打设φ22砂浆锚杆，锚杆长4米，间距150×150cm。加挂φ6钢筋网20×20cm，喷10cm厚C25喷射砼。 边仰坡施工流程：测量定位→开挖→刷坡→搭设脚手架→打设安装锚杆→灌注浆→挂网→喷砼。 4.5.1锚杆施工 脚手架作为施工平台，锚杆采用风钻钻孔（孔的深度要不小于设计），成孔后，用风吹去孔里的积水和碎渣，然后灌入砂浆将锚杆插入、锚杆外露的端头与钢筋网连接再进行喷砼。 4.5.2挂网 采用φ6钢筋网片，间距20*20cm.网片于锚杆绑扎牢固，与边坡之间留5cm距离；洞口两侧及洞口直立面挂设网片喷锚。 4.5.3喷射混凝土 喷射作业时,喷头宜垂直于受喷面,喷头距受喷面的距离为1.5～2.0m。喷头做连续、缓慢移动，使喷层厚度均匀，当岩面有较大凹洼时先将凹处喷平。 混凝土喷射作业分段分片依次进行，按照自下而上的顺序依次施工。从下到上分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，再进行补喷，尽量做到表面平整圆顺，完工后按规范要求进行洒水养护。 喷射砼采用搅拌站搅拌，严格按