02茶阳隧道设计说明.docVIP

茶阳隧道土建设计说明 一、概况 （一）设计依据及总体设计原则 1、设计依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路隧道设计规范》JTG D70-2004 《公路隧道设计细则》JTG/T D70-2010 《公路工程地质勘察规范》JTJ064—98 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJ D40-2002 《公路排水设计规范》JTJ 018-97 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009 《地下工程防水技术规范》GB 50086-2008 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50108-2001 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007年） 2、技术标准 公路等级：高速公路 隧道设计速度：100km/h 隧道建筑限界：净宽10.75m＝0.75+0.5+2×3.75+1.0+1.0，净高5.0m 隧道防水等级：二级 3、隧道总体设计原则 　　根据《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）以及初步设计审查意见进行设计，并遵循了以下原则： （1）充分考虑了隧道自身的结构特征以及施工方案，综合分析了隧址区地形、地貌、地物、地质、水文、气象、环境等因素。 （2）遵循“早进晚出”的原则，注重环境保护与洞口景观设计，坚持环保优先，使洞门与自然景观融为一体。 （3）隧道设计遵循“全寿命周期成本”理念，将动态跟踪设计引入本项目隧道工程设计中。 （4）隧道按“安全、经济、合理、环保、美观”的原则，按新奥法原理，结合隧道实际情况进行设计，并考虑隧道的营运管理，力求总体安全、经济。 （二）对初步设计审查意见及执行情况 1、主线（推荐K线）拟设茶阳隧道1279.5m/1座（双洞平均长计，下同），上黄沙隧道396m/1座，粤闽隧道742.68m/1座（其中广东境内长333m）。应补充隧道洞口段1：500地形图，根据定测详勘资料及路线平纵面优化调整情况，结合《咨询报告》和评审会专家意见，以及地形地质条件、围岩等级等对隧址、隧道洞口位置和净距、洞门选择作进一步分析研究，合理确定隧道轴线和洞口位置，以减少占地和山体开挖，减少对环境的破坏。 执行情况：按照《编制办法》施工图阶段补充了隧道洞口段1：500地形图，结合《咨询报告》和评审会专家意见，以及地形地质条件、围岩等级等对隧址、隧道洞口位置和净距、洞门选择作了进一步分析研究，合理确定了隧道轴线和洞口位置，以减少占地和山体开挖，减少对环境的破坏。 2、应加强地质勘探及水文地质资料的收集和调查，进一步探明隧道纵、横断面的工程地质、水文地质及不良地质情况等，特别应探明上黄沙隧道左线梅州端左侧F2断裂带（韩江断裂带）的准确位置及发育情况等，并评价其对隧道施工的影响，为确定安全、经济、合理的隧道方案提供准确、详细、真实的基础资料，并采取针对性的处理措施，确保施工安全，并节省投资。 执行情况：按评审意见执行，通过地质调绘、物探及钻孔的多手段的调查，目前已探明F2的走向及发育情况，确定其不会对隧道施工有较大影响。 3、隧道建筑限界及内轮廓设计基本合理，但应对设置超高段的隧道内轮廓净空断面进行核查，以满足规范要求。 执行情况：100km/h隧道建筑限界及内轮廓设计能满足本项目隧道最大的3％超高。 4、施工图设计时，应根据工程地质详勘成果，核查围岩等级划分，并结合《咨询意见》和评审会专家意见，经济合理的确定衬砌方案，对部分支护参数予以修正。 执行情况：按评审意见执行，施工图阶段进一步核查围岩等级划分，经济合理的确定衬砌方案。 5、隧道防、排水方案基本合理。施工图设计时，应根据水文地质资料，优化防、排水设计。隧道洞内排水应按地下水和污水分离排放的原则设置纵向排水系统。 执行情况：按评审意见执行，施工图阶段根据水文地质资料，优化防、排水设计。 （三）工程建设标准强制性条文《公路工程部分》中隧道部分执行情况 1、隧道设计遵循充分发挥隧道功能、安全且经济的原则。设计时有完整的勘测、调查资料，符合安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。符合第1.0.3条规定。 2、隧道主体结构己按永久性建筑设计，满足规定的强度、稳定性和耐久性的要求。符合第 1.0.5、1.0.6、1.0.7条规定。 3、根据隧道的不同设计阶段，认真调查、测绘、勘探和试验。符合第3.1.1、3.1.3条规定。 4、隧道做到“早进洞，晚出洞”，避免洞口大挖大刷，保证洞口的边坡及仰坡的稳定。符合第7.1.2条规定。 5、隧道衬砌设计综合考虑各项条件，并充分利用围岩的自承能力。衬砌有足够的强度和稳定性，保证长期安全使用。符合第8.1.2条规定。 6、隧道的防、排水设计严格按照“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则进行。对地表水、地下水已采取妥善的处理，使洞内与洞外排水沟