传统化油器由于其结构原理本身的原因，虽历经改进，结构日益复杂.docVIP

第5章 电控汽油喷射系统 5．1 电控汽油喷射系统的特点 5.1.1 化油器存在的问题：空燃比控制精度较低，各缸混合气浓度不均匀，影响动了发动机的动力性能、经济性能和排放性能。 5.1.2 电控汽油喷射系统产生：20世纪70～80年代，排放与节能要求，电子技术发展，使电控汽油喷射技术在汽车上迅速得到推广和应用， 5.1.3 电控汽油喷射系统特点：如表5-1所示。 表5-1 电控汽油喷射系统特点 电控汽油喷射系统的特点 对汽车主要使用性能的影响 动力性能 经济性能 排放性能 其它使用性能 1. 能准确测量发动机的进气量，并根据发动机工况（转速、负荷）和目标空燃比，精确计量喷油量，在各种工况下均能配制最佳空燃比的混合气 + ++ ++ O 2. 进气系统取消了喉管，进气阻力大大减小，提高了发动机的充气效率 ++ + + 0 3. 燃油以一定压力喷射，雾化质量高；多点燃油喷射系统，各缸混合气均匀性好；采用氧传感器反馈控制，能使空燃比控制在合适的范围内 + + ++ 冷启动性能好 4. 空燃比控制系统动态响应快 + 0 + 加速性能好 5. 能自动实现冷车快怠速，有附加装置（如空调）工作时高怠速 0 0 ++ 怠速平稳，工况过度圆滑 6. 减速断油功能，当节气门关闭而发动机转速超过预定转速时，ECU控制喷油器停止喷油 0 + + 0 7. 能根据进气温