第四章机械化与设计全解.ppt

工业生产的标准化和合理化是工业发展的必然结果，它对设计产生了重大影响。标准化是现代工业设计的基础，它使设计完全摆脱了手工艺设计的传统，而生产过程所要求的标准化和市场所要求的多样化之间的矛盾，一直是困扰工业设计师的难题之一。 back * * 英国的第一辆铁路车厢其实就是将公共马车置于铁轨之上。随着机车逐步代替了公共马车，马车制造工匠的生计受到威胁，因而纷纷投向铁路的制造工厂。另外，乘坐这种新型运输工具的旅客需要一种似曾相识的安全感。由于这些原因，英国机车车厢设计的技术在20世纪之前一直牢固地把持在马车建造工匠的手中，所以没有 很大变化。早期的车厢是几节类似马车车厢的包厢，首尾相接固定于拉长的底盘上，每个包厢由侧门出入。 * 骑车人用双脚蹬地，推动车子前进，这奠定了自行车的基本原理。 大约在1860年左右，出现了一种杂耍单车，它有一大一小两个车轮，用踏板直接驱动大轮。从设计方面来说，车子的形式直接反映了机械功能，但由于座位太高，限制了它的使用。 * 托勒最有名的产品是维也纳咖啡馆椅，或称第14号椅(图4-14)，这一产品首先于1859年推出，迄今已生产了5000万把以上。 这把椅子十分简洁，每一个构件都毫不夸张，椅子的构造反映了结构的逻辑性，成了一件超越时代和地域的永恒之作。 * * * 如果进一步观察，可以发现它是从用户的观点出发来进行设计的。键盘是倾斜的，使所有的按键与人眼的距离大致相等，机件需要维修时，整个机器很容易拆装。但 是这种加法器最重要的一点是它创造的数字键安排方式，这种布局一直用到小型电动计算机出现。后来的产品仍保留了同样的键盘排列方式，即低值键在键盘右方， 紧靠操作手柄。 　　 * * 这种具有互换性的基本的设计方法大约从1800年开始在美国兴起。怀特尼(Eli Whitney，1765—1825)常常被称为“美国制造体系”之父。他于1798年向美国政府提出了一项两年内生产一万支步枪的建议，不过这一计划 11年后才完成。对于现存的怀特尼滑膛枪的研究表明，其可互换的部件是有限的，其精度，也就是可互换的程度也是不同的。此时的其他一些军火商也采用和发展 了这一方法。事实上，不是一、两个人就发明了这种制造体系，它是当时流行的一种观念，产生于一个连续的改革过程之中，而每一种改进都被其竞争者急切地采 用。 * 为了做到这一点，霍尔必须尽可能地简化每一个零件，以保证度量和加工的精度。与手工制枪师优美而华丽的产品相比，他的产品是极为实用的，这种方法后来又为其他一些厂家进一步完善，并对国际军火生产产生了影响。 * 19世纪中叶，左轮手枪在生产中达到了新的发展高度。 美国制造体系的发展与兵器生产密切相关并不是偶然的。大量性能可靠而价格低廉的武器供应是美国军队规模不断扩大，以及与邻国和内部土著连绵不断的战争的必然结果。 * 美国制造体系在其他地区唯一重要的应用也是在军火生产方面。1850年美国制造体系传播到了军火中心英格兰的其他工业之中，后来又扩散到了更广发的地区。尽管在欧洲有所传播，但是欧美之间的差别是显而易见的，体现在1851年伦敦“水晶宫”博览会上，欧洲的展品大多装饰复杂，美国展品设计新颖。其实欧美之间的差别不仅在于制造体系上，这种差别还有更多的反映，即在文化和社会的价值观念上。 * 19世纪下半叶，美国出现了一些新的公司，率先生产机械和电器产品，真空吸尘器、缝纫机、打字机、洗衣机等都是最先在美国生产出来并投入市场的。同时也发 展了与这些家用或办公用品相适应的“文化”。南北战争之后，早期的妇女解放运动和仆人缺乏的状况，促进了这些产业的发展，这意味着美国新机器在日常生活中 的使用比欧洲早了几十年。 　　 * 胜家缝纫机的基本形状是由机械功能决定的，但外表又与这种机器所在的社会背景所欣赏的美学概念相一致。胜家缝纫机比其竞争者的要昂贵一些，因为厂家更注意设计以及生产的高质量，这一点与欧洲的观点不谋而合。到19世纪60年代，胜家公司的生产全部实现了机械化，以满足大批量生产的需要。尽管别的厂家比胜家更加注重技术革新，但胜家依然出类拔萃，最重要的原因是它十分强调世界范围内的市场战略以及塑造家用机器的形象。 直到现在，胜家仍是世界上最大的缝纫机器生产厂家之一。 * * 雷明顿公司委托了两位最好的机械师重新设计了肖勒斯和格里顿发明的打字机，使其适应机械化大批量生产的需要。这两位机械师先前一直从事缝纫机的设计与生产 工作，他们先前的经历影响到打字机的外形及其机壳、机座等的装饰设计。利用模板在外壳上喷绘的花纹是意味深长的，它很像早期缝纫机的纹样，一开始这就告诉 人们，打字机是为女性所使用的。19世纪末，在办公室内女性劳动的重要性不断增加，几乎像新的运输方式所引起的社会流动性一样，这成了社会变化的有利因 素。打字机一