冷开挖方案..docxVIP

中铁二局六镇高速公路项目第八合同段大寨改线段机械开挖土石方专项施工方案（LGK1+300～LGK1+819）编制： 复核： 中铁二局股份有限公司六镇高速公路第八合同段项目经理部二〇一三年二月二十日中铁二局六镇高速第八合同段项目经理部大寨改线段机械开挖土石方专项施工方案（LGK1+300～LGK1+819）1、编制说明1.1、编制依据（1）、《公路交通安全设施施工规范》（JTG F71-2006）；（2）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（4）、六镇八标大寨变过境段更设计图；（5）、六镇八标招投标相关文件；（6）、大寨实际交通安全情况。1.2、适用范围本方案适用于中铁二局股份有限公司六镇高速第八合同段大寨过境段清理危石、机械开挖土石方（冷开挖）、土石方运输、安全防护、夜间施工、安全文明施工及全部附属施工作业。2、工程概况六镇高速第八合同段大寨过境段改线方案桩号LGK1+300～LGK1+819，当地政府请示为避免和减少房屋拆迁，建议改变该段线路走向，从设计左侧通过。其后经上级审查，同意设计单位提出的变更后线型布置，并对设计细部做了进一步调整。该段山体岩石呈水平形状，左侧挖方边坡按照1:0.5坡比设置，不留平台及碎落平台，边坡开挖采用机械冷开挖，避免周边房屋炮损。变更设计图纸为：龙宫连接线大寨过境段变更设计图 （2011.12）3、施工步骤及施工工艺3.1施工步骤第1步：清理危石六镇高速第八合同段大寨过境段左侧山体地势较陡峭，边坡为75°左右斜坡坡脚，部分岩石裸露于山体表面并出现松动迹象。施工时先制定安全员2名在LGK1+300～LGK1+819两端临时暂停车辆及交通，挖掘机开入LGK1+300～LGK1+819区段，采用挖掘机清理、移除危石，铲车及自卸车配合装卸运输清理下来的危石至大填方区域，为后续施工提供安全保障。第2步：修建挡护墙 在LGK1+540～LGK1+620区段测定公路中线，在中线上按照2米间距沿公路中线挖坑300*300*1000（长、宽、高，单位mm）41个。施工人员在坑内埋置25#工字钢，工字钢埋深1米，外漏3米，工字钢埋好后采用C20细石混凝土浇筑坑内空隙区域以固定工字钢埋入端。 在工字钢沿山体侧布置竹跳板，竹跳板型号3000*250*35（长、高、厚，单位mm），相邻工字钢间横向布置竹跳板12块，形成密封挡护墙；竹跳板与工字钢连接处采用5#铁丝绑扎固定牢固。详细布置见围护布置图。 在工字钢沿山体侧布置沙袋缓冲，沙袋设置4层，高度1m，在山体侧紧贴竹跳板形成缓冲带。挡护墙在LGK1+540～LGK1+620两端及大寨岔路位置设计反光贴，安装夜间发光灯，以保障夜间交通安全。 在山腰处缓冲区采用沙袋码砌，码砌厚度2m、高度2m。详细布置见围护布置图。第3步： 开挖土石方 挖掘机带破碎锤在清理危石、挡护墙形成后进入施工区域，从LGK1+540开始沿线路大里程方向机械开挖山体土石方，采用从小里程至大里程、从上之下的方法施工作业，挖掘机、铲车、自卸车配合及时运输开挖出的土石方。期间原公路右半幅处于通车状态，原公路左半幅为封闭施工区域。第4步：拆除临时围挡设施LGK1+300～LGK1+819区段机械开挖完毕后，拆除挡护墙沙袋、竹跳板、工字钢，恢复原公路全幅通车，施工下步工序。3.2工程数量工程数量表序号材料名称单位数量备注125工字钢m3699m*41根2竹跳板片5673000*250*353沙袋袋880含沙4反光贴㎡2　5夜间警示灯组6　6锥形桶个10　　7土石方m311608冷开挖4、安全保护措施在准备阶段，做好设备检查，作好安全技术交底。常用机具的技术规格选用都必须做到以计算数据（带有相应的安全储备）为依据。每天开工前必须检查一次开挖、运输及各类设备，每天收工后必须检查一次工具及进行设备维护。现场施工人员入场须身体健康，无传染病，适合从事本生产任务。现场施工人员必须带好安全帽。施工人员严禁酒后或穿拖鞋上班。高空作业人员必须拴好安全带。施工前，施工场地设安全警示区，非工作人员禁止入内。严禁从高空向下抛掷杂物。电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。车辆及作业设备听从管理人员指挥安排，有险境立即停止作业，上报情况。5、现场事故应急预案5.1 、事故特征开挖、运输过程中，因机械操作不当发生人机损伤事故；交通事故； 5.2、 应急组织与职责组 长：项目经理副组长：生产经理（副经理）组 员：安全员、领工员、调度、司机、施工现场带班负责人。具体分工如下：⑴、组长、副组长：接到事故报告后，立即亲临事故现场组织抢救同时报告上级有关部门。⑵、安全员：接到事故报告后立即赶