自精典课件动闭塞改变运行方向电路.ppt

第五章 自动闭塞改变运行方向电路 第一节 改变运行方向的办理 第二节 改变运行方向电路工作原理 乙站FZ→JFJ13-11→FJ1112-111→GFJ13-11→FFJ13-11→FJ2 1-4→外线F1→甲站FJ2 4-1→FFJ11-13→GFJ11-12→JFJ31-33→GFFJ11-13→FJ1 4-1→JQJ2F13-11→JFJ43-41→GFJ22-21→FFJ23-21→RF1-2→外线FlH→乙站RF2-1→FFJ21-23→GFJ21-23→JFJ21-23→FF 方向继电器电路平时由接车站方向电源(或称线路电源)向发车站送电，这样，当方向电路的外线短路时可以导向安全。 接车站的方向继电器平时在线路上断开，是为了防止因雷击或其他外界干扰等产生误动。 为了保证行车安全，在电路动作上先取消原发车站的发车权，再建立原接车站的发车权。 在方向电路开始工作以后，不受其他因素影响，直到运行方向改变完毕为止。 方向电路与区间各闭塞分区的状态无关，并且经常通有一定极性的电流，所以电路工作稳定。 3. 监督区间继电器电路 作用：监督区间是否空闲，保证只有在区间空闲时才能改变运行方向。 它由站内的监督区间继电器JQJ和区间各信号点处的黄灯继电器UJ、绿灯继电器LJ(采用无选频接收盘时为轨道继电器GJ)的接点串联而成。JQJ电路如图5-7所示。 图5-7 JQJ电路 由发车站的GFJ第三、四组前接点向JQJ电路送电。当发车进路未锁闭时，FSJ吸起，各闭塞分区空闲，1GJ和2GJ吸起(或1LJ、2LJ，1UJ、2UJ吸起)时，沟通JQJ电路，两站的JQJ均吸起。 办理发车进路时FSJ落下，或区间被占用，其1GJ、2GJ(或1LJ、2LJ，1UJ、2UJ)落下，断开JQJ电路，使两站JQJ落下。 区间空闲与否的检查只在改变运行方向以前进行，方向电路本身无故障，就动作到运行方向改变完毕为止。 然后不断地监督区间空闲，为发车站开放出站信号机准备条件。 由于JQJ采用无极继电器，故无论通过何种极性的电流均可吸起。转换电源极性时，由于其缓放而不致落下，只有在断开线路电源时才落下。 4.辅助办理电路 作用：当监督电路发生故障或改变方向电路瞬间突然停电或方向电路瞬间故障，不能正常改变运行方向时，借助于辅助办理电路，实现运行方向的改变。 它由发车辅助继电器FFJ、接车辅助继电器JFJ和短路继电器DJ组成。 ①发车辅助继电器FFJ电路 FFJ作用：以辅助办理改变运行方向，其电路如图5-8所示。 图5-8 FFJ电路 ②接车辅助继电器JFJ电路 JFJ用以辅助办理改变运行方向，其电路如图5-9所示。 平时，DJ落下，接通向电容器CJF的充电电路。辅助办理改变运行方向时，原发车站值班员按下接车辅助按钮JFA，使DJ吸起，接通JFJ电路，CJF向JFJ放电，JFJ吸起。 JFJ吸起后接通方向电源，向对方站送电，使它的FGFJ吸起。CJF放电结束使JFJ落下，断开对对方站FGFJ的供电电路。 图5-9 JFJ电路 ③短路继电器DJ电路 DJ的作用：正常办理改变运行方向时，用以短路辅助改变运行方向继电器FGFJ，其电路如图5-10所示。 平时两站DJ落下，将它们的FGFJ短路，即在正常办理改变运行方向时，FGFJ不动作。 图5-10 DJ电路 辅助办理改变运行方向时，原接车站值班员按下FFA后，FFJ吸起，DJ经FSJ第七组前接点、FFJ第七组前接点和JQJ第七组后接点励磁。 DJ吸起后，用其第一组前接点将方向电路接至FGFJ电路。FJ1转极后使GFJ吸起，无论JQJ2F在什么状态，均沟通DJ的自闭电路。 只有在本站办理发车进路时，进路最末一个道岔区段的SJ落下，才断开DJ自闭电路，使DJ落下。 对于原发车站，值班员按下JFA后，使DJ吸起。DJ吸起后使JFJ靠CJF通过DJ第七组前接点放电而吸起。 JFJ吸起后接通DJ的自闭电路。CJF放电结束后，JFJ落下，该电路断开。 DJ主要靠JQJ2F后接点、GFJ前接点自闭。辅助改变运行方向后，FJ1转极，GFJ落下，断开DJ自闭电路，使之落下。 5.表示灯电路 作用：用来表示两站间区间闭塞的状态，及改变运行方向电路的动作情况。 它包括发车方向表示灯FD(绿色)、接车方向表示灯JD(黄色