钢结构工程钢柱安装方案..doc

目 录………… 工程概况 2．………… 工程特点 3．………… 编制依据………… 施工准备 5．………… 安装方法 6．………… 4～15线柱子安装 7．………… 质量保证措施 8．………… 安全生产及文明施工保证措施 9．………… 工程进度网络计划(附图) 10．………… 柱子安装开行路线(附图) 11．………… 劳动力配置计划 12．………… 主要施工机械、机具使用计划 组块结构车间钢结构柱子安装方案 1．工程概况 海油工程(青岛)场地项目生产车间位于青岛经济技术开发区西湾，该车间为钢结构厂房，车间总长420米，宽117米，建筑面积约43100平方米。主车间A—D跨16—27线为钢管砼柱，其他为钢结构柱。整个车间钢结构部分柱子系统约1300吨。 组块结构车间钢结构工程柱子安装共分为四个部分： 第一部分为1/B—1/C跨4-5线，主体结构形式为刚架结构，刚架连接为高强螺栓连接。柱脚为承插固定式。车间跨度30米，长42米，刚架最高点标高为13.8米，柱脚底板标高-2.3米，单个刚架最重为10.5吨。 第二部分为5—6跨A-D线，主体结构形式为刚架结构，刚架连接为高强螺栓连接。柱脚为承插固定式。车间跨度33米，长117米，刚架最高点标高为15.2米，柱脚底板标高-2.3米，单个刚架最重为16.5吨。 第三部分为A-B-C-D跨7-15线，其中A-B、B-C、C-D跨均为39米跨，车间长94米，采用斜腹杆格构式肢柱，上柱为实腹工字形柱，柱脚为承插固定式，柱子最重8.5吨，长24M。 第四部分为A-B-C-D跨16-27线，其中A-B、B-C、C-D跨均为39米跨，车间长130.8米，采用斜腹杆格构式钢管肢柱，上柱为实腹工字形柱，柱脚为承插固定式，柱子最重26.5吨，长34M。 2．工程特点 本钢结构工程柱子安装工程技术难度最大是钢管砼柱施工既第四部分为A-B-C-D跨16-27线，我们采取切实可行的施工方案和组织精干的施工队伍，重点突破。 2．2工程难点 工期紧，工序交叉节点多，详图设计和施工组织要统筹考虑，减少失误。 3．编制依据 3.1 海油工程青岛场地项目组块结构车间钢结构施工组织设计及设计图纸。 3.2国家现行施工验收规范及验评标准。 3.3国家现行安全生产法规。 4．施工准备 4.1技术准备 （1）熟悉施工图、标准文件及有效版本的施工规范、验评标准，进行图纸自审、会审，参加业主组织的设计交底； （2）编制材料需用、供应计划, 材料计划后要附技术条件； （3）编制施工组织设计、单位工程施工方案和作业设计； （4）编制分项工程技术交底，技术交底在分项工程施工前进行，技术交底由工程队的施工负责人组织，工号技术人员向全体施工人员、工程队的质量员、安全员进行交底; 4.2安装前的准备工作 1）、基础准备： 柱子安装前，基础杯口内部须先打毛并清理干净。 核对土建交接的基础资料，纵横定位轴线，基础的杯口底面标高。为了保证柱牛腿面的设计标高，在柱吊装前对基础杯口底面标高进行一次调整。调整方法是测出基础面实际标高，再量出柱底面至牛腿面的实际长度，结合柱底面和牛腿面制作误差情况，按实际需要现浇。 基础顶面弹出纵横定位轴线和柱的顶装准线作为柱对位、校正的依据。 AB-BC-CD跨16-27线钢柱分二节安装，采用高空拼接方法安装 柱子安装前，首先要检测基础中心一、中心线间距、基础面、及杯口和杯底的标高，然后定出柱身三面的中心线点，并作出标志以便安装， 对柱子基础、轴线、标高进行复测，对质量情况包括外形尺寸进行复查，合格后报验。 4.3吊装机械的选择 选用吊装机械原则：吊装回转半径、构件重量、吊装高度 AB、BC、CD跨16-27线选用主吊机械80吨汽车吊一台、辅助吊25吨汽车吊一台。 4.4吊索具的选择： 绳索规格选用Ф32～Фδ=36 mm ` 4.7 柱子高空拼接操作平台的技术要求 材料的选择，平台下三角支撑选用∠70×7×6节点δ=6mm；钢管选用板选用的Ф42.25×3.25架子管。操作平台应在地面与柱子连接完成，并由技术负责人确认安全可靠性。 5安装方法： 5.1 吊装工艺： 吊装准备→下吊柱子→调整固定→一次浇灌→管内浇灌混凝土→上柱吊装→调整固定→垂直度复测→二次浇灌→报验 柱子分上柱、下柱两节出厂，现场高空拼接。 5.2下节柱子吊装 1）柱子垂直度和标高由2台经纬仪和一台水准仪控制 柱子吊升离地面500mm后，停止吊升，检查吊索具和吊车安全情况。专职安全负责人确认安全无异常情况后，再开始吊升。柱子缓慢吊升，检查柱脚下垫的道木随着柱脚移动情况是否正常，当柱子吊升到仰角角度接近90°后，应停止吊升，待