锚固桩施工方案..docxVIP

新天心山隧道进口锚固桩施工方案一、编制依据及说明1、编制说明本方案根据临时施工图纸、相关规范规程、施工现场踏勘情况及我公司类似工程的施工经验编制。2、编制依据2.1 《改建铁路赣州至龙岩扩能改造工程新天心山隧道设计咨询图》2.2 《铁路隧道工程施工技术指南》2.3 《新建时速200公里客货共线铁路施工质量验收暂行标准》2.4《赣龙铁路GL-5标指挥部实施性施工组织设计》二、工程概况1、新天心山隧道进口位于福建省龙岩市大池镇境内，洞口设计98米明洞，段内共设置3根锚固桩，锚固桩分别分布于明洞口两侧及明暗交界处右侧。其中明洞口DK253+840两侧1#、2#锚固桩分别距线路中线（中～中）10.95m，桩长分别为16m；明暗交界处DK253+938右侧3#锚固桩距线路中线7.33米，桩长31m，3根锚固桩桩截面均为2.25×2.5m（纵×横）桩身采用C35钢筋砼现浇，采用单层配受力筋。为考虑桩孔内作业人员施工安全，在锁口及护壁设置C20混凝土加固。2、锚固桩设计概况：2.1、钢筋：必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检作力学性能试验，满足规范要求后方可投入使用。所有的钢筋在使用前均应进行除锈和调直等处理。2.2、混凝土：桩身混凝土强度采用C35，护壁混凝土强度采用C20，桩身混凝土应边灌注、边振捣，全桩混凝土应不间断一次完成。2.3、挖孔桩土方应尽量远离孔口，对风化岩的开挖采用风镐开挖，硬质岩层采用弱爆破开挖。挖孔桩护壁设置原则为土层、风化岩层设置护壁，每段护壁2.0m，须原槽浇筑，当护壁混凝土具有一定强度后方可开挖下一节。挖孔桩井口上部2m范围为锁口，桩井开挖2m后应立即施工锁口。2.4、挖孔桩工程在土石方开挖之前进行。2.5、挖孔中如发现风化岩层以上岩性时，应及时通知项目部，项目部同时通知设计、地勘，并根据现场实际情况对锚固桩开挖深度、桩身配筋等进行调整。三、现场条件1、地形地貌本段位于大池镇境内，地势由中低山脉组成。线路附近猪场较密集，测区内有319国道及县道，乡村道路四通八达，交通较为方便。2、地质概况2.1、地层岩性本段地层较复杂，表层为第四系坡洪积粉质黏土，软塑～硬塑，局部夹有0～10m的淤泥质粉质黏土、黏土。山坡表层为第四系坡、残积粉质黏土，含少量碎砾石。下伏基岩为震旦系砂岩，燕山期的花岗岩等。2.2、水文地质特征本段所经谷地、盆地地下水较发育，山坡的基岩裂隙水和孔隙水不发育，构造破碎带和节理裂隙密集带地下水较为发育。本段通过地段地下水主要有：松散岩类孔隙水，以及基岩中的基岩裂隙水和碳酸盐岩类岩溶水。地下水具有酸性侵蚀H1级、CO2侵蚀H1级。四、人工挖孔锚固桩施工方法1、人工挖孔桩施工步骤人工挖孔桩施工步骤：施工准备→测量放线→灌注砼锁口并埋定位桩→人工开挖（每下挖1m进行桩孔周壁的清理并校核桩孔的尺寸和垂直度）→支撑护壁模版→灌注护壁砼→拆模继续下挖，达到孔桩标高后由监理验收→（绑扎钢筋并经监理验收合格）→安装钢筋→灌注桩蕊砼→复测桩位。2、人工挖孔桩施工工艺2.1测量放线整平孔口地面，实测轴线或台柱十字线，订出桩孔准确的位置。设置地表截面、排水及防渗设施，雨季开工时孔口应搭雨棚，做好锁口。孔口周围用砼做好框架予以围护，其高度高出地面20～30cm，防止土、石、杂物进入孔内伤人。设置对滑坡变形、移动的观测标桩。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。2.2人工开挖挖掘的一般工艺要求：（1）挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平。（2）在挖孔过程中，每挖一节应检查桩孔尺寸，并用垂球吊检查平面位置。直桩倾斜度不超过1%，孔的尺寸、孔深必须符合设计要求。（3）挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，渗水用水泵及时排除。（4）桩控挖掘及护壁支护两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。（5）人工挖抗滑桩施工过程中，当提升出土时，孔内人员应靠孔壁一侧挖掘，不可在孔中心开挖，防止落石打击，孔口周围的杂物、弃土、弃石等应清理干净，不得在孔口随意堆放，施工过程中应做好安全防护措施，防止安全事故的发生。（6）挖孔达到设计高程后，应及时对孔底进行清理。掘进前向每个操作小组作地下图层、地下分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的方法。每个孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下工作人员应负的安全责任，上下之间有良好的联络讯号。地面以下深度超过10m时开始送风，保持孔内有新鲜的空气，井内垂直运输时，采取措施确保井下作业人员的安全，在井底设置安全区，以防物体坠落伤人。掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气或水中的暴露时间，以防坍塌，每天的护壁在当天施工完成。人工挖孔桩采用C20钢筋砼护壁，护壁厚度为200mm，进深控制在