汽车排放污染物的检测（参考）.pptVIP

尾气测试值 与系统故障的判断分析 CO HC CO2 O2 故障原因 低 很高 低 低 间歇性失火 低 很高 低 低 缸压不正常 很高 很高/高 低 低 混合气浓 CO HC CO2 O2 故障原因 很低 很高/高 低 很高/高 混合气稀 高 低 正常 正常 点火太迟 低 高 正常 正常 点火太早 变化 变化 低 正常 EGR阀泄漏 很低 很低 很低 很高 空气喷射系统有故障 低 低 低 高 排气管漏气 五气尾气分析仪 当CO和HC降低时 可能会引起尾气中氮氧化物（NOx）浓度的升高 为了监测Nox 就得有五分气尾气分析仪 在四气尾气分析仪的基础上升级到五分气尾气分析仪比较容易 四气尾气分析仪中的02传感器和五气尾气分析仪中的NOx传感器都是单纯的电化学传感器 因此只要在四气尾气分析仪中加上一个NOx传感器就可以方便地将四气尾气分析仪升级为五分气尾气分析仪 而NOx常常发生在高温大负荷的情况下，在没有底盘测功机时只能靠路试去测量 五气尾气分析仪 尾气分析在汽车故障检测诊断中的应用实例 故障现象： 丰田佳美5S-FE轿车怠速不稳 四气尾气分析仪检测结果： HC CO CO2 O2 RPM TEMP λ 256 0.46 14.6 2.56 820 80 1.12 检测结果分析 HC和02都较高，这是空燃比失衡的一个重要特征 CO值较低，而CO2在峰值，这说明可燃混合气已充