汽油机废气检测（参考）.pptVIP

③EGR废气再循环 氮氧化物NOx只有少部分被三元催化转化，因此采用废气再循环的方法减少NOx排放。 废气再循环EGR：为了减少排气中的氮氧化合物。因系统的缸内温度相对较高，而且在富氧的环境下，因此排气中生产大量的氮氧化合物。部分的排气通过EGR阀与新鲜空气混合进入发动机（因CO2 在工作过程会吸收热量，这样缸内燃烧温度就降低，从而降低氮氧化合物排放。 EGR的控制策略：增加EGR率可以使NOx排出物降低，但同时会HC排出物和燃油消耗增加。因此在各种工况采用的EGR率必须是对动力性、经济性和排放性能的综合考虑 试验结果说明：当EGR率小于10%时，燃油消耗量基本上不增加，当EGR率大于20%时，发动机燃烧不稳定，工作粗暴，HC排放物将增加10%。因此通常将EGR率控制在10%～20%范围内较合适。 OBD车载诊断系统 OBD车载诊断系统:在车辆的电控系统中增加了专门监测排放控制系统工作状态的功能(OBD)，。（我国要求在实施欧洲III号标准就必须加装OBD）它能够随时监测汽车尾气排放状况，一旦出现超标或任何一个元件出现故障，都会通过报警等显示出来。 系统监测：监测所有与排放相关的部件和系统；部件保护：防止关键部件的损坏(如三元催化器)；超标显示：当废气排放超过限定标准时给出显示；信息存储：存储故障发生时的有关信息；信息读取：在维修时利用检测设备读取故障； 汽油机废气检测 新课前