第四章_第六节_粪便污水系统解析.doc

第六节 粪便污水系统设计 一、概述 粪便系统包括大便管和小便管及透气管，粪便系统从防臭和卫生上考虑必须与其它系统分开作为单独的系统。舱内便管的端部为防臭和卫生上要求，在大小便器或系统上都应设有水封。系统在设计时要考虑防止管子堵塞，和由于背压和虹吸作用而破坏水封。应在适当的位置设置透气管、确保水流流通。同时，系统的安装布置要保证维护保养方便，在弯头和集管端部应设有清扫孔塞以防管路堵塞时用作排除用。大小便器的洗涤水一般使用海水，但也有考虑便管腐蚀而使用淡水。 粪便管向舷外排出形式，一般要适当集中某一区域的大小便器集中后排出。但病房的粪便管考虑到传染病的传布，故与其他舱室的粪便管隔离为单独排出，便管排出口的位置应选择在不影响其他系统吸入海水的舷侧位置上，为避免污染船舷和码头，排出口应布置在水线以下。 排出方法有如下四种： ① 汇集箱方式； ② 贮存柜方式； ③ 总管集合方式； ④ 污水处理方式。 值得引起人们重视的是，随着科学技术的发展，以及各国间的往来，通过海上运输也必不可少，因此船舶的抛弃物也在增加，各种污物粪便倾入大海而污梁了海洋，至使海洋失去了自然净化的能力。 船舶对海洋污染以油污染的危害为最大，而且早已在国际国内引起重视，已有种种严格的规定。而船舶生活污水，特别是粪便污水对海洋的污染也逐步引起了世界各国的重视。许多国家制定了在本国水域范围内的污水管理法令，也强烈要求制定国际污水排放标准。联合国海事协商组织（IMCO）通过了海洋污染公约，其中附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则中规定了污水的定义、船舶适用范围、污水排放要求以及污水处理装置证书的签发要求等。同时（IMCO）又颁布了污水处理装置国际排放标准和性能试验准则的建议。世界各国目前均按公约和准则为基准，制订适合本国防止港口和沿海水域污染的规则和条例。 二、舷外排出方式的选择 舷外排出方式应根据各种不同类型的船舶，考虑下述各种舷外排出方式的特征，然后再合情选择适合于本船情况的型式。可是对于当前国际、国内对粪便污水排放限制的规定将会越来越严格，应考虑采应贮存方式或污水处理方式。 1. 汇集箱方式 汇集箱方式是由汇集箱把粪便管路集中到一处向舷外排出的方法。在大量排水时，汇集箱能起到对其他系统减少背压波动的效果。另外，通过水封气密器后，也能将一般的排疏水管集中排出。透气管只设在总管和汇集箱上，其他地方的透气用排水兼透气方式。 图4－21 贮存柜方式 2. 贮存柜方式 本方式是污水处理的一种最简便，又是最可靠的型式。把船上产生的粪便污水在限止排放的海港则全部贮存起来，在不受限止的海洪则直接排至舷外。柜的容量一定要充裕，只要考虑柜的腐蚀，其他问题就不会产生。也有把柜的容量做和不太大，在停泊或靠码头时，用泵把粪便抽送到专门的粪便船上，在船舷有专门的排放接头。 3. 总管集合方式 本方法只是把粪便管集中后直接向舷外排出，这种方法为最简单是当前小型船舶上较为流行的一种排出方法。 二、粪便系统设计 我国船舶设计采用便器形式以前大多使用槽式便池，在较高级或厕所狭小地方使用坐式或蹲式便器。至于便器的冲洗水量没有定量，任意冲洗。若使用污水处理装置后，仍使用上述冲洗水无定量的便器，势必增加了污水处理装置的额外负荷。为提高处理装置的经济性，缩小处理装置容量，要求尽可能的减少冲洗水量。建议使用单个便器，便后冲洗。为控制冲洗水量一定要选用大小便定量冲洗阀。 1. 污水处理装置的布置 ① 尽可能靠近厕所； ② 污水，污物排出口位置应远离海水吸入口； ③ 要避免粪便管穿过水密隔舱； ④ 要考虑污水能左右舷排出，以便于接受设施连接。 2. 透气管开口端布置 污物贮存柜和处理装置透气管的开口端安装位置要慎重。特别是污物贮存时间较长的贮存柜透气管的开口端，由于有机污物的厌氧分解，要产生毒性气体（H2S）、可燃气体（CH4）和恶臭（NH3）等。因此开口端布置应尽量避开生活和工作区域，通风和空调系统吸气口以及防爆区域。开口端上应装有防火网。 3. 化学药品舱（柜） 船上装有供污水处理装置用的化学药品时，应设有专门舱室或柜贮存化学药品，贮存化学药品的舱或柜要清洁干燥，并要靠近处理装置。 4. 污水处理装置仓室 在污水处理装置周围应设有防止污水扩散的围板，还应装有供应海水和淡水的软管接头，汇集污水的污水阱以及能抽吸污水阱污水至处理装置或排至舷外的泵。要装有一个洗手盆用来洗手和清洗化学分析用具。为了对处理水试样进行分析，应备有必要的化学分析设备，化学分析设备应放在一个小药柜内，固定在装置或洗手盆附近。 按布置总图进行各便器间的管子连接，根据便器形式决定要否安装水封气密器。当由左右两舷排出时，在适当的位置上应设有左右舷的连接管。病房便管则应单独排出。粪